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ハリアーとランドクルーザープラドはどちらの方が段差を登ったり不整地を走行できるか?
トヨタのハリアーと、ランドクルーザープラドでは、どちらの方が段差を登ったり、舗装されていない不整地を走行したりする能力が高いでしょうか? ハリアーとランドクルーザープラドのどちらの方が段差を登ったり、不整地を走行したりする能力が高いか、知っている人がいたら、教えていただけないでしょうか? ハリアー http://toyota.jp/harrier/ ランドクルーザープラド http://toyota.jp/landcruiserprado/
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車両の最低地上高が、ハリヤーが180mm で プラドが 220mmです。 エンジンの粘り強さを示す、最大トルクは、ハリヤーが35.5 で プラドが 38.5 です。 これら2点の数値からしても、サスペションの形状からしても悪路に強いのは圧倒的にプラドになります。 ハリアーもとても良い車ですが、RV車とセダンの中間的な位置づけSUVの車両ですので、悪路限定の設定では少々不利ですね。
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- takoyaki1966
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正確な数字の情報としての回答ではないのですが、 アフリカのサファリ(ぼっこぼこ・でっこぼこの岩ゴロゴロ道路とか、ぬかるみのドロドロ道)を行くツアーで使われていたのはほとんどがランクルと、少しパジェロでした。 直径30センチ以上の岩などを乗り越えていくランクルに乗りながら「ランクル、すごい~~~」と思いました。
お礼
ありがとうございました。 体験談まで書いてくださり、とても感謝しております。 ハリアーも段差を登ったり、不整地を走行したりする能力が高いと思ったのですが、ランドクルーザープラドの方が不整地を走行する能力が高いのですね。 No.1の方も、そうおっしゃっていたので、やはりランドクルーザープラドの方が不整地を走行する能力が圧倒的に高いのだと確信しました。 不整地を走行するにはプラドかパジェロがいいのですね。 とてもわかりやすい回答を書いて下さって、とても感謝しております。 本当にありがとうございました。
補足
トヨタ・ハリアー http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BC ハリアーの画像 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2003_Toyota_Harrier_01.jpg http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2003_Toyota_Harrier_02.jpg トヨタ・ランドクルーザープラド http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%89 プラドの画像 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2002_Toyota_Land_Cruiser-Prado_01.jpg 日本ではほとんど使われていないのですが、ランドクルーザープラドとパジェロの他にハマーという自動車も悪路走行によく使われるようです。 ハマー http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%83%BC_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29
お礼
ありがとうございました。 くわしい説明をしてくださりまして本当にありがとうございました。 ハリアーも段差を登ったり、不整地を走行したりする能力は高いようですが、プラドの方がずっと、段差を登ったり不整地を走行したりする能力が高いのですね。 大変よくわかりました。 とても感謝しております。 本当にありがとうございました。
補足
くわしい説明と数値まで書いてくださったので、ハリアーとプラドのサスペンションを調べてみました。 サスペンション http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3 ハリアー http://toyota.jp/harrier/dynamism/suspension/index.html ランドクルーザープラド http://toyota.jp/landcruiserprado/dynamism/suspension/index.html