車 買い替えタイミング

質問

車買い替えのタイミング

コンパクトカー乗っていて3年半乗っています
車検も1回終えたばかりです。

小4の子供のほかに10月に赤ちゃんができます。

チャイルドシートとかコンパクトカーに置くと狭いのかなーとか思い

新しい車　日産のセレナを新車330万で考えています。
下取りは50万と言われ他の買取屋にも50万と言われています。

頭金無し、ボ無し、残価設定5年
月3、2万払いになりそうです。

・この状態で買い替えを後押しする理由

・または買い替えは保留にし次回車検前に買い替えの方がいい理由

があれば教えてもらえればと思います。

回答No.9

19620205 · ベストアンサー

セレナを買う理由が分かりませんが、子供を載せて出歩く頻度を考えて購入した方がいいと思います。

回答No.8

nakajima244

＞乗っている車は、プジョー208スタイルです。
日産で50万買取だったため
他ではもっと高いと思いきや
アップルで50万でした。

プジョー208スタイル、新車価格で260万円くらいのようですね。
これが3年半で50万円ですか！？
輸入車のリセールバリューが悪いのは知っています。
私が先日売却した車両はドイツ車で走行距離約1.3万キロで2年半程乗ったものですが、新車価格の40%程度でした。
これでもし走行距離が3万キロくらいで3年目ならおそらく30〜35%くらいの査定額だったかもしれません。
国産車と比べると10〜20%低い査定額になるのは仕方ないと思っています。
それにしてもプジョー208、2019年にフルモデルチェンジがあったとは言え、260万円くらいのものが3年半で50万円とはすごい値下がりですね。
3年半で新車価格の20%程度と言うことになりますが、さすがに下がり過ぎのようにも思います。
半年程前プジョーの5008を試乗した時に聞いたのですが、最近のプジョーやシトロエンは国産車程では無いが、ドイツ車と比べてリセール価格は高いと営業の人は言っていましたが…

買取店のアップルでも50万円の査定額だったと言うことであれば、もしかしたらその価値しか無いのかもしれませんが、他の買取店にも査定はしてもらうべきだと思います。
オートバックスは買取では後発と言うこともあり、在庫数を多く確保したいと言う目的からなのか査定額は高めのようです。

＞欲しいモデルは、e-POWERのX ノーマル
e-POWER の一番安いモデル
オプションも一番下位のナビだけです。

値下げは本体で15万という状態です
これは頑張れば30になるんじゃないかなと思ってます。

大体車両の何パーセントまで値引き可能と言う決まりみたいなものがあるようで、車両価格が高ければそれに比例して値引き額も大きくなります。
例えばトップグレードが500万円で、ベースグレードが300万円だとした場合、一律10%の値引きならトップグレードは50万円の値引きが可能で、ベースグレードは30万円の値引きと言うことになります。

セレナはミニバンの中では結構人気がある方なので、大幅な値引きはできないのかもしれません。
ですが現行型は発売開始から5年程経過したモデルで、また来年末頃にはフルモデルチェンジを予定していることから車両価格から15%くらいの値引きは引き出せるように思います。
車両価格が300万円なら45万円くらいです。
値引きが渋いようならディーラーを変えるべきです。
どのように交渉しているのかわかりませんが、他社競合もするべきです。
トヨタのノアやヴォクシー、ホンダのステップワゴンなど。
あとは実際乗るつもりは無くても1クラス下のホンダ・フリードやトヨタ・シエンタなどの見積も取ったら良いと思います。
金額交渉の時「予算が厳しいからフリードやシエンタも候補に挙げている」と言えば金額面で交渉しやすいからです。
運よく日産にはこのクラスの車両はありませんので営業も「では日産のこの車でいかがでしょう？」と言った営業トークができないと思いますので。

とりあえず決算期に向けて今から準備しておかれた方が良いと思います。
思った程の値引きが期待できないようであれば登録済み未使用車も視野に入れてはいかがでしょうか？
例えばこんな感じでそこそこ安くなります。
https://kakaku.com/kuruma/used/item/27103364/
ちなみに登録済み未使用車でも値引き交渉は可能です。
（このクラスだと5万円から、できても10万円くらいが限界かもしれませんが）
それと登録済みの場合、保証の権利は初めの登録者にありますので、新車保証継承の手続きをして新車保証を引き継ぐべきです。
これも販売店に交渉すると手続きをしてくれる可能性はあります。
無償でやってくれる場合もありますし、手数料として1〜2万円請求されることもあります。
交渉次第と言うことです。

回答No.7

takuyanz3

10月に赤ちゃんが生まれてから考えても遅くないと思います。
今は、半導体の不足で契約しても手元に届くのは時間がかかるそうです。
3年半なら車検はまだ1年半あるし。
車不足で業者は強気らしいですね。

10月までいろいろ情報を集めて、赤ちゃんが生まれて「やっぱり必要」からでいいと思います。3か月程度は待つのは仕方がありませんが
それぐらいなら、赤ちゃんはあまり動きませんから。

回答No.6

nakajima244

追記です。

購入方法は残価設定ローンのみでと言うことでしょうか！？

5年でセレナを返却するか、もしくは5年以内に他の車の乗り換えをするなら残価設定ローンでも構わないと思います。
しかし例えばセレナを10年乗るつもりだと言うなら残価設定ローンはやめておいた方が良いですよ。

このあたりはネットで検索すれば残価設定ローンのデメリットに関しての説明はありますので、ご自身でお調べください。

あともう一つ、子供が小さいうちはキズなど付けられてしまうかもしれないので、中古車を購入すると言う案もあります。

新車同等の車両を希望するなら登録済み未使用車と言う選択もあります。
これは殆ど走行していない（10kmとか15kmくらいの走行距離）車両ですが、元の車両価格にもよりますが、セレナでは80万円くらい安いものも結構あります。
デメリットは一度ディーラー等で登録された車両なので新車同様ですが、中古車扱いとなってしまうことです。
つまりワンオーナーの車両では無くなるので、もし数年で売却を考えているなら、査定額が多少下がる可能性もあります。
（ワンオーナーか否かで査定額に違いが出る買取店もありますが、純粋に車両の状態で査定をする買取店もあります）

また登録されたのが例えば3月だったとして、それを8月に購入した場合、車検までの期限が5ヶ月程短くなるのもデメリットです。

その他、メリット・デメリットはありますのでお調べください。
https://www.nextage.jp/buy_guide/info/169438/

新車でも車両の値引きがかなり大きい場合は新車を購入した方が車検までの期間や保証期間を考えるとお得ですし、新車の値引きがあまり無い場合は登録済み未使用車を購入するのも良いと思います。

回答No.5

nakajima244

＞日産のセレナを新車330万で考えています。
下取りは50万と言われ他の買取屋にも50万と言われています。

330万円とはどのグレードでしょうか？

既に見積もりを取られたと言うことでしょうか？
であれば諸費用や値引きなどどのようになっているのかによってアドバイスは変わってくると思います。

3年乗って下取りや買取が50万円と言うのは、どの車種でしょう？
一般的に新車から3年後のリセールバリューは平均して50%と言われています。
3年半乗っていると言うことなので50%より下がって45%くらいだとしても、新車価格が110万円くらいの車両と言うことになってしまいます。
調べてみたらダイハツ・ブーンやトヨタ・パッソのベースグレードが120万円程のようですが、もしそうだとしたら50万円は妥当かちょっと安いくらいかもしれません。
走行距離や内外装のキズの程度により5万円くらい変わりそうですし。
殆ど走っておらず、キズも殆ど見当たらないなら交渉の余地は十分あります。
ただし50万円が70万円になることは到底考えられませんけど。
良くて60万円が最高値のように思います。
（元々の価格が安いと言うこともあり、買取店による差がそこまで出るものでも無いでしょうし）

ちなみに私の経験では、やはり下取りよりは買取店での査定の方が5〜20%くらい価格は高めでした。

買取店の中でも「アップル」と「オートバックス」が他社より結構高めの査定額でした。

具体的にはB○Gモーターが285万の査定額で、ガ○バーが298万でしたが、アップルは315万でした。
アップルの査定額をオートバックスに伝えたところ320万で買い取るとのことだったのでサインしました。
（つい最近のことだったので金額を覚えています）

要するに買取店でも査定額に違いは出ますし、また交渉で若干上乗せはしてもらえる場合があると言うことです。

車両価格が120万円のものだった場合、買取店での価格差にそこまで大きな開きが出る訳ではありませんが、少なくとも3社程度で査定はしてもらうべきです。
それと洗車もですが、車内は極力綺麗にしておいた方が査定額が変わるみたいですよ。
そのまま売りに出せるくらいの状態であれば査定額アップになると言っていました。

あとはセレナを検討しているようですが、値引きがどのくらいかが気になります。
現行型は2016年からなので既に5年経過していることになります。
2019年にマイナーチェンジしてフロントグリルの意匠変更がありましたが、2022年末頃にフルモデルチェンジを予定しているようなので、あと1年から1年半で現行型は型落ちと言うことになります。
と言うことで330万円の車両価格だったとして、40万円くらいの値引きをしてくれたら購入を検討し出しても良いと思います。
（オプションの値引き分は別で交渉）
決算期なら50万円の値引きならかなり前向きに考え、55万円以上なら即決しても良いかもしれません。

勿論フルモデルチェンジ直前になると値引き幅はもう少し大きくなりますが、かと言って330万円の車両価格から100万円値引きすることはありません。
できても60万円くらいで、決算期で在庫車があれば65〜70万円が限界じゃ無いかと思います。
決算期の在庫車がお得に購入できる可能性が高いのは事実ですが、好みのボディカラーがあるかわかりませんし、不要なメーカーオプションが付いている場合や、逆に欲しいメーカーオプションが付けられないと言う可能性もあります。
（一応無難に人気のあるオプションなどが装着されているので、そのオプションに納得できれば一番お得な買い方と言えるでしょう）

尚、計算すれば直ぐにわかることですが、経済的な面で言えば現在所有しているコンパクトカーを乗り潰すのが圧倒的にお得です。

費用を抜きにして利便性を取るならミニバンの方が有利なのは言うまでもありません。

次の車検時に買い替えと言う選択肢もあります。
この頃にセレナがフルモデルチェンジの頃かと思いますが、フルモデルチェンジ直後では値引きは期待できません。
おそらく10万円程度が限界のように思います。
そして現在所有しているコンパクトカーはあと1年半で車検切れなら買取価格は25〜30万円は目減りすると思います。
つまり一番費用が掛かる乗り換え方と言えるように思います。

フルモデルチェンジ直前に乗り換える方法もあります。
時期的には決算期の2022年9月頃でしょうか。
この時ならおそらく65万円くらいの値引きはしてもらえる可能性はあります。

2021年9月の決算期に購入するより10〜15万円安く購入できると思うので、1年待った方がお得と思われるかもしれません。
しかし現在所有されている車両は年数が経過するだけ、そして車検までの残りの期間が少なくなるにつれ値下がりすることになります。
そう考えると今年の9月の決算期に購入するのがベストかもしれません。

まずは現在セレナの値引きがどのくらいまで頑張れるかを聞き出し、あとは現在所有しているコンパクトカーが9月売却でどのくらいになるのか複数の買取業者に査定＆交渉してみるのが一番良いと思います。

現在のセレナの限界値引きがわかれば乗り換えするかの判断材料になるのでは無いでしょうか？

補足

乗っている車は、プジョー208スタイルです。
日産で50万買取だったため
他ではもっと高いと思いきや
アップルで50万でした。

欲しいモデルは、e-POWERのX ノーマル
e-POWER の一番安いモデル
オプションも一番下位のナビだけです。

値下げは本体で15万という状態です
これは頑張れば30になるんじゃないかなと思ってます。

回答No.4

ts0472

小４のお子様が産まれた頃は何に乗られていたんだろ？

＞この状態で買い替えを後押しする理由
私もこの内容から後押しする理由は思い浮かばないです

時間があれば展示しているお店に見に行くのが一番でしょうね
アンケートなどには答えない　個人情報を教えると営業がしつこいかも知れないので

質問者様の体格によっては　チャイルドシートへの子供乗り降りに車内に上がり込まないと作業できないかも知れません
コンパクトカーだったらドアを開けて地面に立ったまま乗せ降ろしできるが　ワンボックスになると抱いて車内に上がらないと出来ないかも？
まぁ　それしかないと慣れるんでしょうけど　高く遠く離れた場所にシートがある

私も車の査定価格が無くなる　子供が大きくなって車内スペースが狭くなるまで乗り潰す方が良い　です

我が家はタンク（現在のルーミー）ですが後部座席の荷物扱いは楽ですね　外に出たまま手が届く　１段上がらなくても出し入れができる

子供二人になって　何処かに遊びに行く時に荷物が多い（帰省など含む）となると子供云々ではなく荷室スペースの都合ですね

回答No.3

spock4

家族だけで乗るのでしたら、買い換えの必要はなさそうです。
ただ、うちもそうだったのですが、親がきたとき一緒に出かける。
子供の友達家族と一緒に（もしくは子供の友達だけ）どこかへ行く。
が予想されているのでしたら、下の子が高校くらいまでは、ミニバンとかでも良いかもしれません。（うちの経験では、高校くらいまでは、部活の送迎とかで、フル乗車が何回か）
あと副次的な内容として、子供が言うこと聞かないと、ドアパンチの可能性があるので、スライドドアが安全かな、というところです。
自分でしたら、上の子が部活（地域のクラブでも）デビューしてから、下の子が引退するまでは、７人乗りかなと思います。

回答No.2

okok456

次男が生まれた1995年頃の車は初期のスバル　インプレッサでした。
多分、車内の広さは現在のコンパクトカーと変わらないでしょう。
助手席にジュニアシートで長男
後部座席に妻とチャイルドシートで次男です。

両親も誘い1泊2日のドライブをした時は7人乗りのレンタカーを利用しました。
ハイエース、トラックを借りたこともあります。

お子さん小4だと赤ちゃんの物ははぼ総て新しく購入ですね。
コンパクトカーからセレナだと
毎月3、2万だけでなく燃料費、税金、タイヤ、維持費・・・・すべて高くなるでしょう。

現在の車を乗り続け、必要に応じてレンタカーを利用も良いと思います。
日産レンタカー　ワゴン価格を参考に
https://nissan-rentacar.com/carlineup-rates/class/type04/

余談
次男が新生児だった頃の風呂は洗面台でした。
https://akanbo-media.jp/posts/15550

回答No.1

kiha181-tubasa

チャイルドシートに関して言えば，コンパクトカーはおろか軽自動車でも大丈夫です。残りの乗員のスペースは確保できます。大人２人＋児童１人＋幼児１人ならそのままで十分でしょう。小型軽量で経費も少な目で済みますし……。
　また，重心が高くなるミニバンはお子様が車酔いをしやすいと言われています。
参考：https://bi-blue92.com/carrecommended-7
　重心が低い車（セダン・ハッチバック・ステーションワゴン）は車酔いしにくいようです。自分の子の場合も，自家用車（セダン）で旅行する場合は何ともないのですが，団体（子供会行事や学校の遠足）での日帰りバスツアーはいつも車酔いに苦しんでましたね。