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やっぱりF1続けます
ここに来てホンダのF1は絶好調ですね。 本業でも不採算な車種を整理したり、 工場を閉鎖したりと、どんどん勢いが 増しています。やっぱりF1が好調だと、 会社全体が頑張ろうという雰囲気になりますよね。 前言撤回はないでしょうか。 https://honda.racing/ja/f1
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こんにちは 方向変換もありますから 今のところないのではないでしょうか? 技術者もレッドブル?に移籍するという話もあります。 以前ほど、盛り上がらないF1です。 社長交代のいい切り札にもなっています。 >、F1への参戦費用は年間数百億円ともいわれる。レースで培われた技術が量産車に反映される例は幾つもあるが、現在のF1技術を代表するERSに関しては「システムが複雑でコストが高い。量産車に生かせる技術とは言い難い」と指摘するレース関係者もいる。 レースをするために高級スポーツカーを売るフェラーリとは異なり、ホンダは大衆車を手掛ける自動車メーカー https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2011/06/news007_2.html
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- ayzm
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ホンダのF1の撤退は来年で3回目です。 丸太にタイヤを付けたようなマシンの時代に優勝してから引退したのが最初です。 2回目はアイルトンセナとアランプロストの2大スターを入れてトップになったときに撤退しています。 今年もいい成績を残していますが撤退します。 ホンダは撤退声明をすれば撤回はありません。
- lolipop-sapporo
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>不採算な車種を整理したり、工場を閉鎖したり 普通、こうした状況は「勢いを失っている」と言います(笑)。見かけ上は利益が上がっているように見えますが、それこそゴーン時代の日産と同様、中身がないのです。 どんなにF1が好調でも、こうした状況では従業員のモチベーションが上がるとは思えません。F1参戦には大金が必要なこともありますし、「前言撤回」の可能性は極めて低いと言わざるを得ません。
- SPS700
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1。本業でも不採算な車種を整理したり、工場を閉鎖したりと、どんどん勢いが増しています。 これは、昔のように生産ができない印ですから。何か部品の供給が絶たれて、不足しているのでしょう。 2。やっぱりF1が好調だと、会社全体が頑張ろうという雰囲気になりますよね。 読みがお間違いではないでしょうか、僕は在米ですが、例えば「フィット」は来年はアメリカでは買えないそうです。 3。前言撤回はないでしょうか。 もう撤回されています。金で買われた、お役所が日本を投げ売りしていますね。
お礼
ご回答を頂いた皆様 今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、 本当にありがとうございました。 特にご回答を頂いた皆様からのアドバイスは、 凝り固まっていた自分の発想の転換になり、 アイディアが湧いてくるようになりました。 皆様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。 ご相談させいただけて助かりました。 私の成長を期待していてください。 これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。 今回は貴重なご回答ありがとうございました。 質問者