ディーゼルに乗りたい

質問

昨今のディーゼル車は相当改善されてるみたい
です。不可能とされていた新長期規制も各社
前倒しでクリアしてるみたいです。

となるとユーザーとしては乗用車にもこの優れた
技術を生かして欲しいと思います。ブームである
大型ミニヴァンやＳＵＶはどれも重く、大排気量の
ガソリン車だと環境にもお財布にも悪いです。
現実問題ＣＯ２の削減にもっとも効果的なのは
ディーゼル車を増やす事だと思います。
クリーンでパワフルで高効率ならもっと広げる
べきだと思います。どうして普及しないのですか？

http://www.isuzu.co.jp/cv/env/n_cv.html

回答No.13

kobe-kun · ベストアンサー

「No.12」では、＜　日本のバブル最盛期には、硫黄分が５００ｐｐｍもある燃料　＞
と書いていましたが、下のページによると、１９００年当時バブル最盛期の硫黄分は、
「５０００ｐｐｍ～２０００ｐｐｍ」も有ったことが分かりました。

「　軽油中の硫黄分規制の推移（日本）　」
http://www.cosmo-shopping.com/car/eco/tokudaiji/back_no/16/index.html

この図などを見れば、現在５０ｐｐｍですから、既に当時と比べて「１／１００」と、
大幅に改善されていることが分かります。

回答No.2

-__-

やはり、高級車などでは、音が静かではいけませんし、黒い排気ガスをだしながら走るのはどうかという、ユーザーの主観だと思います。

いくら、ディーゼルエンジンがいいからといっても、ガソリンエンジンに比べれば、まだまだ、排気ガスが汚いのは事実です。

回答No.1

tetujin82

ディーゼル車は、百害有って燃費だけ良いでしょうか。
参考ＵＲＬ

参考URL：

http://www.arealink.org/air/exhaust_gas.html