リード９０

質問

ドリブンクラッチアッセンを外すためにクラッチアウターナットを取りました。ドリブンクラッチアッセンが外れないのですが固着しているのでしょうか？
状態が１年以上のバイクです。プラハンで軽く叩いたのですが抜ける気配がありません。

回答No.1

sailor

この車種についての詳細は不明ですが、こうした部分にはテーパーシャフトを用いていることが多いのですが、たぶんこの車種でもそうだと思われます。テーパーシャフトというのは、シャフト自体が円錐形になっていて、それにピッタリと合うような内径を持ったプーリーなどを嵌め込み、ナットで締め付けることで締結しています。互いにピッタリと合う円錐形の部分をナットで締め付けることにより、ただなっとで締め付けるよりはるかに大きな摩擦力が働きく上に簡単には緩みませんし、互いの円錐形の面同士が密着するために、それぞれの芯の振れも最小にすることが出来ます。そのために工作機械などの回転軸にも多用されるのですが、いざ外すとなると工作機化などでは外すための機構があるのでいいのですが、質問の場合のような場合は容易には抜けない（利点でもあるが欠点でもある）ですよねぇ。部品を傷めず引き抜くにはギアプーラー（下記参照）のようなもので、引き抜く方向に力をかけた状態で衝撃を与えるのが一般的でしょう。実際にはギアプーラーなどをプーリー部分の可動しない側に掛けて、プーリーに無理がない範囲でプーラーを締め付けて引き抜く方向に力をかけた状態で、プーラーの締め付けネジの頭をハンマーで叩いてやることで抜きます。間違ってもプーリーやクラッチ部分を叩いてはいけません。一度で抜けない場合は、衝撃を与えてはプーラーを少し締めてを繰り返せば取れるはずです。この時アウターナットは手で軽く締めた状態にしておく方が良いでしょう。プーリーが抜けた時に勢いよく外れて飛ぶことがあるのですが、ナットを軽くかけておけばそれが防げます。

参考URLにギアプーラーの例を載せておきます。写真の物では３つ爪タイプですが、この爪の部分をプーリーに引っ掛けて真ん中のネジを締めこんでプーリーに引き抜く力を掛けます。ただし、テーパー軸の場合はねじを締めこむだけで引く抜こうとするとプーリーが歪むなどのトラブルにつながるので、手で一杯まで締めてからスパナなどで半回転ぐらい締めて、プーラーのボルトの頭（六角になっている部分）をネジに対して真っすぐに（絶対に横から叩いてはいけない）ハンマー（プラハンマーではなく鉄の１/４～1/2ポンドハンマー・・ちょっと大きめのハンマー）でガツンと一発叩いて抜けなければ、さらに1/4回転程度締め込み、またガツンとやるを繰り返します。間違っても締めこんで抜こうとは考えないでください。間違いなくプーリーが歪みます。

参考URL　https://www.amazon.co.jp/STRAIGHT-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-%E3%82%AE%E3%83%A4%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC-100mm-19-1128/dp/B002WRB9EU/ref=pd_lpo_60_img_1/355-9463276-1401134?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B002WRB9EU&pd_rd_r=7d2dea8d-0a1d-4821-8464-8fba44012393&pd_rd_w=TqAST&pd_rd_wg=rqjSH&pf_rd_p=4b55d259-ebf0-4306-905a-7762d1b93740&pf_rd_r=038JMK0BRHEW8ZJ27WVG&psc=1&refRID=038JMK0BRHEW8ZJ27WVG

お礼

ありがとうございました。今日も挑戦してみます。