横須賀線について
こんばんは。
実家の父親が出張で逗子に行くことになりました。
まず上野駅に着き、そこから山手線か京浜東北線に乗り換え、また横須賀線に乗り換えることになります。
その横須賀線への乗り換えについて
「東京駅、新橋駅、品川駅の3つの駅の中で、一番乗り換えしやすい駅はどこ?」と聞かれました。
私自身は都内在住なのですが、横須賀線にはほとんど乗ったことがありません。
私のイメージでは、東京駅と新橋駅は地下だし、品川でも山手&京浜東北からは結構歩く(端から端へという感じですよね?)。
なので、どこも乗り換えは結構不便、3つとも大差ないかな、という感じなのですが。
実際のところはどうですか?
また、東京から逗子、横須賀方面は、混みますか?
確か今月17日(木)で、朝8~10時くらいだったと思います。
17日ならまだお盆休みのところは多いんですかね?
でもサラリーマンは少なくても、観光客とかは多いのかな?
ちょっと心配です。
できれば座れればいいなと思うので。
グリーン車とかのほうがいいのでしょうか?
ただ、グリーン車といっても、普通電車?在来線?のグリーン車ってどんな感じか分かりません。
指定席ではないんですよね?
つまりグリーン券を買っても、座れない可能性もあるわけですか?
またグリーン券って、東京~逗子はいくらになりますか?
できれば親に教えてあげたいので、よろしくお願いいたします。
お礼
231や233よりも、217の方が古いんですね。 だから古い方の217が走っている総武横須賀線に、新しい235系を導入するんですね。 ありがとうございます