ミライースの車検

質問

ご意見をお聞かせください。
ミライースをディーラーに３回目の車検に出したんですが、タイヤのひび割れが大きくタイヤ交換、ロアボールブーツ２個交換で、諸費用計82,000円の見積もりでした。
メンテナンスパックに入っているので、税金と諸費用だけで済むかと思っていた（前回の車検でバッテリー交換しています）ので、ちょっとショックです。というのは、近くまでの通勤で走行距離19,000キロぐらいなので、タイヤ交換は予想していませんでした。
この金額、高いですか？　妥当ですか？

回答No.1

noname#252929 · ベストアンサー

新車から3回目の車検と言うことであれば、購入してから7年目と言う事になります。
タイヤはゴムでできて居るものですから、7年も経てばひび割れてくる可能性がありますので、タイヤのヒビはおかしいとは言えません。
ロアボールブーツというのであれば、ハンドルの向きをタイヤに伝えるための部品のつなぎを保護するためのゴムの部品です。
やはりゴムの部品ですから寿命としてはおかしいとも言えないものになります。

タイヤは、ディーラーよりも、ガソリンスタンドや自動車用品店の方が安いものを置いて居たりしますので、安くなることが多いです。

軽自動車ですから、税金、自賠責保険、検査手数料（車検の検査）で4万円程度。
あと、ディーラーの24ヶ月点検料金、車検手数料。

この辺を考えると、総額で8万2千円なら、タイヤが1本工賃入れて6～7千円程度。とブーツの交換費用を考えると、そんなものかなぁと考えられると思います。

タイヤが高いと、税金や自賠責別でも同じくらいの値段になるとも考えられます。

タイヤの値段って、結構幅が広いんです。
中国製のタイヤなら1本2千数百円＋工賃なんてのもありますし、
国産の良いものだと1本タイヤだけで1万円を超えるようなものもあります。

なので、内容をきちんと見ないとそれくらいの幅にがありますので、書かれて居る情報だけだと、なんとも言えないなぁという感じです。

まだ見積もり段階なら、タイヤは、ガソリンスタンドや自動車用品店（オートバックス、イエローハットなどなど）の方が安いものを置いて居ますので、そちらで交換を頼むなども考えるのも良いかもしれません。

回答No.5

Kaneyan-R

ディーラーではありませんが、GSで車検頼んだ時が交換部品無しで5.4万。
某カー用品店でタイヤ4本&フロントブレーキパッド交換した時が3.8万。

ロアブーツ交換はブレーキパッド交換より作業自体は簡単ですが、なかなか外れなかったりするので、工賃はブレーキパッド交換と大差無いか、パッドの部品代分若干安いかと思います。ちなみにロアブーツ自体は2個で1000円程。

上記計で、部品代の差額をざっくり引けば8.4万程になるので、8.2万なら妥当でしょう。
ホイールはどのみち外すので、その部分は恐らくタイヤ交換とロアブーツ、片方の工賃に含まれているはずです。

お礼

納得です。ありがとうございました。

回答No.4

kiha181-tubasa

メンテナンスパックは，定期点検等の点検料（パックのタイプによってはオイル交換費用を含む。自分はこのタイプに入っています）について，かなりの割引料金で先払いするものです。故障等や消耗品については，メーカーの保証の範囲（期間・部位）を超えていれば当然有料です。タイヤやベルトその他ゴム製品は当然消耗品ゆえ有料。
　タイヤ更新の費用はその年に製造されたタイヤなら何処でやっても（カーショップでは安売りをしていますが，あれは賞味期限切れに近いものと思っています）大差ないと思っています。
　費用が高くなったのは，ロアボールブーツ２個交換の工賃だと思います。備品代は千円前後でしょうけど，足回りを分解して部品を交換し，組み立てて，サイドスリップ調整等をしなければならないので，作業が多くなり，工賃が高くなるはずです。

　片方だけ不具合になっても，やがてもう片方もまもなく限度を迎える事が予想されるので両方とも交換したのでしょう。この方が良心的だと思います。現在ダメになっている片方だけして費用を安くし，やがて反対側もダメになってまた工場入り……，などと言うユーザーの（お金と時間の）無駄遣いを避けようというホスピタリティだと思います。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

oska2

＞メンテナンスパックに入っているので、税金と諸費用だけで済むかと思っていた

これは、納車後３年目の「初めての車検時だけ」の事ですよね。
その後の車検は、全く意味を持ちません。

＞近くまでの通勤で走行距離19,000キロぐらいなので、タイヤ交換は予想していませんでした。

タイヤは、言い方を変えれば「消耗品」です。
質問者さまもご存知の通り、タイヤは「ゴム製品」ですよね。
タイヤは、生産後「紫外線を浴びない・湿度は一定」など保管環境を正しく一定化していれば１０年は品質を保ちます。
が、実際に自動車に付けているか否かは関係なく「屋外環境に存在」するだけで自然劣化します。
年間走行距離が１万キロでも１千キロでも、ゴムの劣化は同じ。
違うのは、タイヤの溝（凸凹）に差が付くだけです。

＞この金額、高いですか？　妥当ですか？

このディーラーが、どこのタイヤメーカー製でどんなタイヤ種類なのかで異なります。
朝鮮半島で生産されたタイヤで交換するなら、確実に高い。
国産の高級タイヤで交換するなら、確実に安い。
たぶん、（ミライースは）ブリジストンのエコピアが標準ですがね。
まぁ、車検とは別に「タイヤ交換は、何処でも可能」ですから信用できる店で信用できるタイヤで交換する事です。
私の車には、大手カー用品店ブランドのエコタイヤを装着しました。
ダンロップ製の国産タイヤです。
このエコタイヤは、ダンロップ国産タイヤ・ダンロップ外国産タイヤ・ダンロップ国産タイヤＯＥＭ用と３種類あります。
ダンロップ（横浜ゴム）＋国産品＋ＯＥＭ＝安くて安心。
質問者さまも、車検とタイヤ交換を分けて考えれば車検費用は安く済みますよ。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

台場 脱田（@o8o465）

高いと思うか安いと思うかは人それぞれ。自分で安いパーツを買ってきて自分で修理する私にとっては高いが、これを質問している貴方は出来ないでしょうから妥当といえる。