タイヤの脱着についてです。

質問

いつもこちらでお世話になっています。
またよろしくお願いします。

タイヤを外して、ブレーキディスクやキャリパーの清掃などをしたいと思っています。
しかし、恥ずかしながらこれまで一度もタイヤを脱着したことがありません。

そこで、注意点などありましたら教えてください。

４穴なので、普通に4本のボルトを緩めて外すと、タイヤも手前に引っ張れば外れるのでしょうか。
タイヤを戻す時も普通に戻せばいいのですか？

ボルトをどのくらいの強度で締めればいいのでしょうか？
走行中に外れたりしないですよね。。。

また、アライメントの調整と言うのもする必要があるんですか？
これはサスペンション交換時に行えばいいことなのでしょうか？

いろいろ聞きましてすみませんが。。。
アドバイスお願いいたします。

回答No.2

kikki28

ご質問にほぼ答えているようなページがありましたので
参考ＵＲＬにあげておきます。

ジャッキアップの注意。
ジャッキをあてるポイントは決まっているので、車の取扱説明書を読んでください。
間違うと、下手をすれば、ボディがゆがむ可能性もあります。

ボルトを緩めて、外し、タイヤを手前に引っ張れば外れます。

戻すときはタイヤをはめてから、ボルトを締めます。
ある程度は手で締めて、手で締められなくなってからは工具を使います。
このとき、締める順番は、星型です。
４本ボルトということですので、Ｘの文字を書く順番で締めていってください。
これは、均等な力でボルトが締まっていくようにするためです。
最後に一番最初に締めたところをもう一度、しっかりしまっているか
確認するといいでしょう。
意外に、まだくるっとまわったりすることがあります。

次は、正しい方法かどうかわかりませんが
私は、事故防止のため、外したタイヤをジャッキの横に置いて
万が一、下がったときでも、タイヤ、ホイールでボディを
受け止めることが出来るようにしています。

参考URL：

http://www.nets.ne.jp/~dei/koso/tirechange/

回答No.1

M111

とりあえず、ジャッキアップまでは問題ないとして…
外すときは、基本的にナットを外せばOKです。
外す順番は、4本の場合ですと最初に一本、次にその対角、続いて両隣のどちらか、そして最後の一本です。
ただ、ナットを外しても、ホイールとハブが固着していることがよくあります。よく行われている対処法は、「タイヤを軽く蹴る」です。

アライメントは、清掃目的であれば、ホイールを同じ場所の同じネジに戻してあげれば、ほとんど狂わないはずです。(タイヤローテーションなどでタイヤを移動させると、必要なこともあります)
ただ、しめるときには、タイヤを軽く持ち上げるような感じで、ネジも一気に締めるのではなく順番に少しずつ締めた方がいいでしょう。このときも、ナットの順番は外すときと一緒です。
締める強さは、本当はトルクレンチという工具で測りながらがベストなのですが、なければ「強すぎず、弱すぎず」。参考値としては、外すときに必要だった力くらいです(考えてみれば当たり前のことですが)。しばらく走ったあと、もう一回締め直す「増し締め」も忘れないで下さい。