- ベストアンサー
初めての愛車
初めての愛車は初代フィットです。ハンドリングもよく、 後席を折りたためば、寝られて、燃費もよく、価格も 安かったですねえ。本当にこれ一台で十分満足しました。 今でも程度の良い中古が欲しくなったりします。 初代ヴィッツと悩みましたけど。初めての愛車の思い出は何ですか。 https://www.autocar.jp/news/2020/05/31/520203/
- みんなの回答 (3)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (2)
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
初めての愛車は19歳で免許を取って直ぐに兄から安く分けてもらった日産になる前のプリンススカイライン1500デラックスの7年落ちでした。 スカイラインの初代ですが、流石にあの重いボディーに1500ではパワー不足で、ろくに加速はしませんし、ローへ入れるにはセコに一旦入れて勢いをつけないと入らないレベルで、当時パワステなんて有りませんから、ハンドルを回すにはい少し腕を鍛えないととても出来ませんし、今の様にすえ切りなんて全く出来ない物でした。 燃費は悪く音もうるさい、今から思えばとんでもないレベルでした。 それでも参考の写真は淡色ですが、上部は白くモールから下は鮮やかなブルーのお洒落な感じで、アメリカで流行っていたテールフィンといわれる後ろのヒレはとてもカッコ良くて、免許を取って1週間で500kmくらいの1泊旅行に友達と2人で行きましたが、なんと友人は免許証を忘れて来て私一人で運転した思い出が有ります。 途中大雨に振られて山の中の細い道ででエンストしてしまった時はどうなる事かと思いましたが、友人はボンネットを開けてキャブレターに溜まった水を抜いて調整をしてエンジンをかけてくれて命拾いをしました。 もう一つの思い出は、街中を呑気に運転していると、パトカーに停められました。 「前照灯が点いていません」と言われ、街中の明るさで気が付かずに無灯火で生まれて初めて検挙された事です。 今のスカイラインとは似ても似つかない車ですが、日産になったスカイラインもその名が無くなる日が近いかも知れないのは残念です。 因みに半年は我慢して乗りましたが、直ぐにホンダN360に買い換えて軽快に気持ち良く走りを楽しんでいました。
- vaf326
- ベストアンサー率16% (285/1721)
私の場合は、父のおさがりでした。 日産ブルーバート811。4気筒のZエンジンでしたので、プラグは8個。ミッション車で、パワステもパワーウインドウもありませんでした。エアコンはついていました。 今はATが主流ですが、当時はATは高級車しかなく、パワステ、パワーウインドウとATは高級車の証でした。 懐かしいですが、車は新しい方が良いですね。
お礼
ご回答を頂いた皆様 今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、 本当にありがとうございました。 特にご回答者からのアドバイスは、 凝り固まっていた自分の発想の転換になり、 アイディアが湧いてくるようになりました。 ご回答者様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。 ご相談させいただけて助かりました。 私の成長を期待していてください。 これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。 今回は貴重なご回答ありがとうございました。 質問者