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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:走るスラム街と揶揄られるムーンライトながら廃止まだ)
走るスラム街と揶揄られるムーンライトながら廃止まだ
このQ&Aのポイント
- 18きっぷの廃止に望む声も多い東海道筋
- フリマや金券ショップで利用回数を調整する現状
- 満席なのに乗車率7割の問題点
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実を言うとこの列車、大昔(青春18なんて売り出すよりもっと前)に 「東京発大阪行きの普通列車」を廃止すると発表して、なぜか国会で 問題になり、慌てて「大垣行の夜行普通列車」として残したという話が あって、かなり後まで「赤字でも廃止できない、部内でのトラウマ」に なっていたんですよね。おまけに「青春18」で有名になっちゃったと いう・・・。 一時、JR海の某社長の肝いりで、373系を入れてテコ入れしたんですが、 格安のツアーバスがバンバン走り出してからは、青春18時期以外はガラ ガラになっちゃって、車両使用料をJR東から受け取っても大赤字になる とて、「車両使用料をJR東に払っても安くつく」183系(のちに185系) の乗り入れに切り替えたという裏話もあったりします。 まあ、さすがにその時期の「中の人」なんてもう残ってないでしょう けど、今は「青春18のシンボル的な列車」になっちゃったんで、廃止 して叩かれるのを避けたいという内部事情もありそうで、来年の夏に どうするか内部的にも「まだ決まってない」みたいです。実際、運転を 継続するにせよ、JR海の373に戻すか、JR東のE257-500に変えるか (E257基本編成はG車があるので不可らしい)という、微妙な判断に なりそうですし・・・。 この辺りは来年の夏臨の発表まで待つしかないですねぇ・・・。 ちなみに「青春18きっぷ」も、過去の経緯から「総収入を一定の割合で JR各社に分配する」決まりになっており、三島会社の結構大きな収入源 になっているため、簡単には廃止できないという裏話もあったりします。
補足
373の時代は18きっぷ期間は 定期運転の373系ながらに加えて ムーンライトながら91号、92号なんていうのも運転されていましたからね。 今となっては東京・新宿~大阪でJRの夜行バスですら6000円台。 18きっぱーみたいなお金がない層がのる青春ドリーム号なら4000円以下で東京ー大阪を移動できますからね。