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外車の中古車購入のコストと維持費は？
- 外車の中古車購入にかかるコストや維持費について詳しく調べています。
- 外車の中古車購入には、購入コストだけでなく維持費にも注意が必要です。
- 中古の外車を検討している場合、車検や保険などの維持費に関してもしっかりと調べる必要があります。
- BALLAD_E_Y
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- 中古車
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税金はそうですよ。 国産だろうが輸入車だろうが関係ないです。 維持費は確かに割高ですね。 まず部品が高い。 次になぜかASSY交換が多い。 そしてなぜか工賃が高い。 それと消耗品のサイクルが短い。 これらが輸入車の維持費が高くなる理由です。 ディーラーお任せで維持すると結構高いです。 だから輸入車乗り慣れてる人間はディーラーを嫌うんですよ。 安く上げるには安くやってくれる工場を探してできるだけ出来る事は自分でやる事です。 高いという事は安くする余地があるとも言えます。 金が無いなら知恵と自分の手を使うしか無いです。 情報はいくらでもネットにありますから、以前よりは楽に情報が手に入ります。 まあ全てが正しいとは限らないですけどね。 現在その車を所有してるオーナーさんと情報交換が出来るなら心強いです。 SNSもあるからいくらでも見つかるでしょう。 とにかく安くしようと思わないと安くならないです。 何が必要で何が不要かが判断できるのはオーナーだけです。 長く乗ってるとこういう事自体が楽しくなるもんですが…。
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- oska2
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＞普段の維持費、車検、保険等は外車（中古車）と国産車（中古車）ではかなり違ってくるものでしょうか？ 外車は、国産車に比べて「当たり・はずれ」があります。 知人のＢＭＷは、新車でも年に一度は長期入院（ディーラーへ入庫）していました。 また、ベンツも故障が多かったです。 反対に、同じＢＭＷ・ベンツでも故障が無い当たりの車種もあります。 ＶＷだと、国内で最大の輸入車台数を誇っています。 ですから、交換部品（純正・汎用・中古）に困る事はありません。 車検でも、大手カー用品店・スタンドでも格安で行う事が出来ますよ。 私の場合、故障が多いので有名な某ドイツ車に１６年間乗っていました。 が、大当たりだったので国産車と同様な維持管理でしたね。 正規ディーラーも、最後まで面倒をみてくれましたしね。 残念ながら、交換部品が国内で在庫無しだったので廃車にしました。 整備点検記録を見ると、燃費除いては同排気量の国産車と変わりません。 ＞「自動車税は約15％、重量税は3割ぐらいアップ」これは外車も同様でしょうか？ 同じです。 余談ですが・・・。 外車の場合は、当たり・はずれがあります。 中古車の場合は「はずれ」を考えて、信用できる販売店で購入して下さい。 信用できる店だと、最期まで一緒に血の涙？を流してくれますよ。 決して、オーナーを見捨てる事はありません。
お礼
外車の中でも、イタ車、アメ車の評価評判は聞くことがありますので、 ドイツ車なら比較的安心？と思っていましたが、それでも 「当たり・はずれ」があるのですね。 ＢＭＷ・ベンツ・アウディ・ＶＷあたりは「ドイツ車」ということで ひとくくりに割と信用していました。 「故障が多いので有名な某ドイツ車に」どのメーカーか気になります…。 仮に手に入れて乗るとしても、後々のために信頼できる整備会社、ディーラーが 近くにあった方が良いということですね。 交換部品が多いのが望ましいのもよく分かりました。 回答、ありがとうございました。
- meitoku
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ゴルフ6に乗っています。 指定のオイルが高いですね。 ドアの重厚感は国産よりいいですね。 車検・オイル交換は知り合いの自動車屋さんです。 たまたま他の方が指定オイルを使っていたので相乗りできました。 修理・部品交換はディラーで行っています。 その際にサービスデータのリセットもしてくれます。 バッテリーをディラーで交換して1年未満で異常が出ましたが無料で新品に交換してくれました。 国産車と違い 故障？メーカーの責任では？と思っても全て自己負担です。 正規ディラーの保証付き中古を探すのが良いと思います。
お礼
ゴルフは昨今の国産車のような無意味にゴテゴテ感のあるデザインとは違う、 スマートでシャープ、そぎ落とされたデザインが、私も好みです。 具体例を挙げていただいたので分かりやすく理解できました。 とはいえ今の私にはオススメの「正規ディラーの保証付き中古」は ちょっと予算的に厳しいかなという感じです…。憧れの気持ちはあるのですが。 回答、ありがとうございました。
外国車に乗ってました 修理や整備は確実に高いですね それでも乗りたい気持ちがあるならとても良いものです ただ変な車に乗るとお金持ちと思われてめんどくさい事が多々ありました
お礼
「お金持ちと思われてめんどくさい事が多々」 想像すると、結構これはよく考えなければならないかも…と思いました。 仮に自分が外車を持ったとして、イナカで乗り回すことにもなるので、 車が安い／古い等は関係なく、イナカのひとは確実にお金持ちっぽく見るでことでしょう。 陰で嫌味なんかも言われたりして…。 現実味に気づかせていただきました。 回答、ありがとうございました。
- citytombi
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ＶＷやアウディクラスなら、ごく普通の修理や車検でいいという割り切りならば地元の業者やオートバックスでもいいと思います。 ただ、ボードに出るメッセージサイン（例えば車検が近づいてます・・みたいな）を、そういうところでは消せない事情も出てきます。 理想はディーラーですが、かなり割高です。 ブレーキランプの交換もＳＳでは部品代混みで１千円で済むものが、ディーラーでは３千円ということもあります。 なので買う前に、業者にあたりをつけて聞いておくのがいいでしょう。 どこまで修理や点検が可能なのか？
お礼
もともと予算が無い中で、安い／古い中でもなるべく新しいモデルという 希望はあるのですが、実際に修理、部品交換の際を想像すると 近くの信頼できる整備工場がやはり必要ですね。 ディーラーとお付き合いするというのは現実的に厳しいかも…という感じです。 具体例を挙げていただき分かりやすかったです。 回答、ありがとうございました。
お礼
たくさんの情報をありがとうございました。 安い／古い外車に乗るというのはリスクが高いのは当然、 おカネも含めたいろんな覚悟が必要ということでしょうか…。 漠然と理解していましたが、今の自分の立場で、維持修理の際を想像すると ちょっと厳しいかなぁ…と現実に目覚めた気分です。 「長く乗ってるとこういう事自体が楽しくなるもんですが」 このような境地に憧れの気持ちもありますが、現実的に今の自分には無理なので、 とりあえずしばらくは車の写真を眺めるだけにしておこうと思います。 回答、ありがとうございました。