ＪＡＦ会員数はずっと伸びているが、なぜ？

質問

最近は、自動車保険にロードサービスが付いていることが多くなり、ＪＡＦの会員になるメリットが少ないので、会員数は減っているものと思っていたのですが、調べてみると順調に会員数を増やしています。
私も、２０年前くらいまではＪＡＦ会員だったのですが、やめてしまいました。
私は年間２万キロ運転しますが、その後も何度か故障でレッカー移動や、うっかりでのバッテリー上がりなどを経験しました。しかし自動車保険のロードサービスで事足りています。年間の利用回数に制限があるとしても、それほど頻度があるものではありません。ＪＡＦに数年加入すると、合計のＪＡＦ会費は、１回分の有料サービスくらいの料金と同じになります。

ロードサービス以外に何のメリットがあるのでしょうか。提携施設の割引目当てなのか、それともＪＡＦメイトを読みたい人が多いのでしょうか。

回答No.6

clotho0045

私の場合は、特殊かも知れませんが……

以前に、サーキットでレースを行ってまして……競技ライセンスを取得するには、「JAFの個人会員の入会」が条件なんですよ。

車が好きだったので、当時……JAFの公認競技会にてスポーツ走行をしてました。
今から……５年前位までですが…

その絡みから……JAFには今でも加盟してます。
事故時の対応範囲の距離数が多いので、保険対応のレッカーよりは良いです。
おまけに…個人で事故時に個人でレッカーを呼んだ場合、レッカー業者からは確実にJAFの会員かどうかの問い合わせは受けますね………
運搬料金の絡みも有る為と思われますが。

回答No.5

tenteko20

私も保険のロードサービスで十分と思ってJAFに入会していませんでしたが、去年車を買い替えたときに営業がJAF加入キャンペーンをやっているので入会費用分は値引きするので１年だけでも入ってくれと頼まれたので入りました。

多分JAFからディーラーに加入促進依頼が入っているのでしょう、加入件数に応じてバックマージンもあると思います。

入ってみると、たまたま利用した駐車場や、レストランで割引が利用できたりして、優待を使えば年会費分位は元が取れそうかなと思います。

このまま継続するかどうかは検討中ですが継続してもいいかなと思ってきています。

お礼

以外ですね。優待目当てだったとは・・。
実は個人的には、ＪＡＦメイトが読みたくてＪＡＦ会員になっていたのが大きいのですよ。いろいろ興味深いから。
でも、一般的にはそういう理由ではないのですね。

回答No.4

tamioogata

＞提携施設の割引目当てなのか、
加入する時点では提携施設での割引に付いては全く意識していませんでしたが、実際に加入後に送られて来たパンフレットを見て驚きました。
結構自分が利用する施設やサービスが多く含まれていて、普通に1年間利用しているだけで年会費より多いリターンが得られる事が分かりました。
加入する事によるメリットの方が多いので実質の年会費は無料以下という事です。

＞ロードサービス以外に何のメリットがあるのでしょうか。
ロードサービスとしての高いメリットがあります。
自動車保険に付帯のロードサービスだけでは足りない部分がある。
実は、JAFのロードサービスだけでは不十分なところもあります。
私の加入している自動車保険の場合は付帯のロードサービスにJAFの加入が加わるとロードサービスの質(サービス内容)が向上します。

例えばサービスの内容が、Aランク、Bランク、Cランク、対応不可、という4段階に分かれていたとします。
どちらか一方の加入のみの場合にはBランクのサービスの場合に両方に加入しているとAランクにランクアップするなど各ランクからワンランクアップする。
または対応不可の項目に付いても対応可能になるなどのメリットがあります。

さらに、自動車保険は加入している車に乗っている時だけしか対応してくれないものが多いが、JAF会員に加入するとレンタカーでも友達の車でもホームセンターで借りた運搬車でもバイクに乗っている時でも同じサービスを受けられます。
自分が運転していなくて友達の車に同乗しているだけでも何かのトラブルの際にはJAFのサービスを利用してあげる事が出来ます。

我が家には車が2台とバイクが５台ありますが、JAFの会員になっているのでどれに乗っている時でもサービスが受けられるので安心です。
しかも提携施設の割引サービスの利用で年会費は無料同然となれば加入しない理由が見当たりません。

近年は運転中にパンクをしてもスペアータイヤとの交換も出来なければパンク修理剤での補修も出来ないドライバーが増えているそうです。
エンジンの点検どころかボンネットの開け方すら分からない人もいるらしい。
車に不具合が起きたらJAFに頼ろうと考える人は多いのではないでしょうか？

回答No.3

t_ohta

自分でクルマを所有せずレンタカーやカーシェアリングを利用している人は、自分自身で自動車保険に加入しないので万が一の時にロードサービスを利用するにはJAFのようなサービスに加入していると安心です。
各種優待サービスを利用すれば年会費分くらい取り戻すのは簡単なので、有効活用すれば経済的負担はあまりありません。
あと、モータースポーツライセンスの発給業務をJAFが行っており、JAFの会員でなければライセンスが貰えませんから、ライセンスのために会員になっている人も相当数居ます。

回答No.2

oska2

＞調べてみると順調に会員数を増やしています。

その通りですね。
任意保険のロードサービスとカブっているので、単純に考えると会員数は減少しても不思議ではありません。

＞ロードサービス以外に何のメリットがあるのでしょうか。

私の場合、優待とか会員誌には興味がありません。
あくまで、ロードサービス目的です。
任意保険のロードサービスは「保険会社と提携している、各地方毎の企業が担当」していますよね。
北海道でのサービスは、北海道の自動車関連会社。
沖縄自治区でのサービスは、沖縄自治区の自動車関連会社・・・。
ところが、ＪＡＦは全国ネット（展開）ですよね。
北海道でも沖縄自治区でも、ＪＡＦが担当しています。
以前、自宅車庫からヤナセ支店までの牽引を依頼しましたが任意保険のロードサービスは「路上で無いので出来ない」と拒否されました。
ヤナセに牽引を依頼すると、自宅・店舗間の距離に応じて配送料が必要。
結局、ＪＡＦに自宅まで来てもらってヤナセまで牽引を依頼しました。
もちろん、会員ですから無償。
※現場近くにＪＡＦが無い場合でも、ＪＡＦ提携会社が対応。
自動二輪でも、自動的にサービス対象です。
こちらも、旧い３０年前のバイクがエンジン始動出来なくなった時に救援を受けました。
まぁ、ＪＡＦ年会費は保険として割り切っています。
ただ、サービスを利用しなかった場合は年会費割引制度を設けて欲しい。^^;

お礼

＞「路上で無いので出来ない」と拒否されました
それはひどいですね。私が加入しているのはネット保険の三井ダイレクトですが、自宅でバッテリー上がりしましたが、来てくれました。

やはり、昔ながらのＪＡＦというブランドが信頼されていると考えるのが妥当でしょうか。

回答No.1

suiton

提携割引サービスで、大体年会費の金額は回収できます（自分の場合、今年は既に2300円もお得になっている）。
ロードサービスの際はＪＡＦと保険のロードサービスを併用できるので、無料範囲がかなり広がります（ロードサービスの現場で手続きしてくれます）。
また。ＪＡＦはレンタカー、知り合いの車、会社の車、バイクなどでも使えるのでかなり便利です（会員証を忘れずに、最近はスマホ会員証もある）。
加入の価値はかなり高いです。

お礼

株主優待と同じで、使えるサービスが身近にあることが条件ですね。

こちらは過疎地域に近い田舎なのでＪＡＦの優待一覧を見ても、メリットのある優待があまり見つかりません。でも優待が使える環境にあれば、元を取ることも可能なのですね。