鉄道についてアンケート的質問・・!

質問

鉄道好きの嫌々爺・・!
アンケート的に質問・・!（気軽にご参加いただければ・・）

動力集中方式の鉄道が好きで、蒸気機関車と電気機関車が好き・・!
(・・だが、ディーゼル機関車は殆ど興味無し! 精々DF50,DF90,DF91,DE50に少し関心が有る程度!)

1.好きな形式の機関車が有れば教えて・・!

2."1."で選んだ形式のどんなところが好きなのか(良ければ!?)教えて・・!

3.機関車牽引の列車に乗った事のある方へ・・
⇒何時頃、どこからどこまで利用したか開示していただける方教えて!
⇒牽引機関車を覚えている?
⇒列車名を覚えている?
⇒客車の形式が分れば教えて!

寝台列車の運用が殆ど無くなってしまい、機関車の活躍場所は主に貨物輸送になってしまったけれど・・、
旅客列車は動力分散方式の車両が大半を占め、めっきりと影の薄くなった機関車・・!
それでも時々日々黙々と働く機関車達を見ていると、少しホッとする・・!

こんな想いからアンケート質問を立ててみました・・!

回答No.11

saro165-134 · ベストアンサー

機関車牽引列車！いいですね！
スーッと発車して、しばれくしてグッと加速するあの独特の走りは電車や気動車では味わえないものでしたね。

1.2.　ELなら　EF62　EF63　EF64　ですかね。発車時のブロアーの音が何とも力強さが感じられて良かったです。EF58も最近の機関車にないスマートなスタイルがいいですよね。私としましては、EF58に関しては茶色より青色の方がスマートな感じで好きです。

　ＤＬ特にDD51 SLほどではありませんが、ＥＬにはない息遣いが感じられていいです。

3.国鉄時代に廃止になってしいましましたが、長野方面へ旅行に行くときは時間が許すかがり、上野を早朝出る高崎行きの普通客車列車を利用していました。（列車番号は忘れてしまいました。）
上野を出るときはEF58が12両ほどの客車をけん引して高崎まで行き、高崎到着後、機関車をEF62に交換し、客車の方は前部6両ほどがそのまま長野行きになっていました。当然横軽間はEF63の補機が付きました。長野からの帰路も、中央線に臨時客車急行（愛称は「たてしな」の場合と、「アルプス」の場合があったように記憶しています。）があるときは、これに乗っていました。こちらの牽引機は当然ながら、EF64でした。

九州方面へのブルトレも良かったですね。けん引のEF66もかっこ良かったし、北斗星などとと違って食堂車が予約制ではなかったので、その場で何を頼むかという楽しみもありましたね。翌朝、下関や門司での機関車交換は九州に入る儀式のような感じで良かったです。

お礼

saro165-134 さん
ご参加いただき、ありがとうございます。

あぁ、出てきました・・!
EF62,63,64の山男達・・!

小生もEF64のブロア音がとても気に入ってます・・!

信越本線碓氷峠越えがなくなり、
奥羽本線スイッチバックでの峠越えがなくなり、
今は山陽本線で走行解放をしなくなった瀬野八だけ(・・!?)
となってしまい、鉄道シーンも以前に比べると興味を掻き立てられる路線が減少してしまいました。

EF62牽引の客車寝台急行「能登」が、横川でEF63と協調しながら力行-推進運転する様や、EF71やED78が牽引する客車列車が行ったり来たりしながら板谷峠を上り下りする様を映像で見れる事が救いです。
そういえば直流電化時代の板谷峠越えの様はまだ映像ではお目にかかったことが無いかな・・!?

臨時客車急行「たてしな」と、「アルプス」(・・の併結!?)の牽引機関車はEF64 基本番台でしたかね・・!?
中央本線の様な山線はEF64のテリトリになりますかね!?

小生はEF64 1000番台の機関車が好きで、N&16番何れのゲージでも模型を所有しています。
時々眺めては楽しんでおります。

H.Nのサロ165は急行型電車のグリーン車でしたかね・・!
グリーンの帯が消されてしまって久しいですが、あの帯は個人的には残しても良かった様な気がします。

楽しいご回答、ありがとうございました。

補足

スミマセン<(_ _)>
うっかり抜かしてしまいましたので補足で・・!

saro165-134さん推薦機関車
⇒EF62,EF63,EF64 (・・とEF58) (EL)
⇒DD51　　　　　　　　　　　　(DL)

あと・・
ちと文言修正をば・・

EF62牽引の客車寝台急行「能登」が、横川でEF63と協調しながら
力行-推進運転や抑速運転する様
(上るだけじゃないですしね!! 寧ろ下る方が運転技術は難しい・・!)

回答No.1

tzd78886

1.EF58
当時は前後にデッキ（そう呼んでいいのか分からないけど）があるタイプか、新型でも似たり寄ったりのデザインのものが大半だった中で、いかにも個性的だった。改造前の旧車体は見たことがありません。
2.当時は夜行列車に普通に使われていました。

お礼

tzd78886 さん

早速のご参加、ありがとうございます。

tzd78886さん推薦機関車
⇒EF58形電気機関車

--改造前の旧車体--
⇒ネット検索で観る事が出来るものもありました。

小生は
EF5835,EF5836 [７つ窓タイプ] と大窓ツララ切タイプの58が好きです・・!

寝台急行「銀河」牽引機関車でもありました。

ご回答いただきありがとうございます・・!