シマノFH-F700のフリーホイール交換

質問

シマノカプレオ　FH-F700のフリーホイール部分を普通のフリーホイール組立品と交換することは可能でしょうか

回答No.1

Postizos · ベストアンサー

フリーボディ、カセットスプロケット共に専用品で普通のシマノカセットフリーとは互換性がありません。
http://onohiroki.cycling.jp/bike-bd2003capreo-1.html
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-FH-F700-2184C.pdf

やったことはないですが、カプレオのフリーハブに普通のカセット用のボディはつけられるようです。
http://yone37458ballet05410n.web.fc2.com/nanshiki/12s/12s.htm
↑の人は逆にシマノの普通のフリーハブにつけていますので。そのままかどうかはわからないけれどたぶんつくとは思います。少なくとも「絶対に」とか「間違いなく着かない」などとは言えない。
ただし着けられたとしても今のフレームにはトップ側ギヤ歯が干渉して入らないかもしれないという危惧があります。（ボディーが短い分センター寄りには入ると思う）
そんなこんなで苦労してやる価値があるかどうかですが、他のハブとか自転車とか持ってたらやってみるのが早いと思います。たいして高い工具ではないし。

お礼

どうもありがとうございます。
専用工具が必要なのですね。
普通のコンポなら混成で手持ちがありますし、物置に入っている自転車ですから、ダメもとでやってみたもいいですね。

回答No.5

Postizos

3を書いてから質問を読み返して、あ手持ちもあって活用を考えているのかと思いついたのですがあとの祭りで、初心者扱い失礼いたしました。

今私もフリー本体を交換しようとして締まり込んでいるので往生したところです。

お礼

ほとんど模型感覚でやっているので、全くの素人です。自転車に精通している方から見れば、当り前のことを知らなかったりします。使うか使わないかの決めていない自転車ですので、ゆっくりやってみます。
またご教授のほどよろしくお願いいたします。

回答No.4

ts0472

番号が付いているので単品入手可能だと思いますが
http://www.worldcycle.co.jp/category/2747.html

他の製品との共通性については分からないです　外側はスプロケットが付く部分なのである程度共通していると思いますが　中はどうなんだろ？

シマノに直接問い合わせるにも普通のハブ部品では通らないでしょう　別の製品と互換性があるかどうか
ティアグラ　アルビオともにパーツリストが見付からない
類似？情報
http://dt6110.web.fc2.com/parts/cassette1.html

お礼

ご助言ありがとうございます。
今あるハブはＦＨ－４５００とＦＨ－Ｍ４３０（Ａｃｅｒａ？）です。フリーホイールはハブとともに専用設計のようですので、つくかは不明ですし付いたとしても正常作動してくれるかのほうが怖いリスクです。なのでやるとしたらＦＨ－Ｍ４３０をまず生贄に考えております。
家にあるパーツはオークションやフリマに出しても合わないようなのものですから、半分はいじるのが好きということで、ダメもとは覚悟します。

回答No.3

Postizos

？今まで自転車いじりはしたことがないのですか？
それだと工具もだいぶ買わないとできないですね。訂正します。
今スプロケットの歯が磨耗していてさっと使えるようにしたいだけならカプレオのカセットスプロケ（歯だけ）を買ってそのまま取り替えるべきです。ボディは替えなくていい。
前に書いたようにシマノの普通のカセットは使えません。
http://www.worldcycle.co.jp/item/23432.html
チェーンも替えないと。

カセットスプロケだけの交換ならカセットロックリング回し、スプロケットレンチ、大きなモンキーかバイス、が必要です。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-TL-HG09-%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%B7%A5%E5%85%B7-%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%AA%E5%B0%82%E7%94%A8-Y1Z702000/dp/B0035VRH2A
ボディを替えるならさらに普通のロックリング回し、ハブスパナ、10mmアーレンキーが必要です。
それとフリーボディはベアリングのワンを兼ねているのでベアリングも出てきちゃいます。ですんでグリスアップもするつもりでないと手はつけられません。
10mmのアーレンキー（6角棒レンチ）は特殊工具ではありませんが私はフリーボディ以外に使ったことはありません。
https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/076b3a02e4cae81adb610a2cb4d9e061
https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/bc8c9907c085f90a22e6aa4f39d9d4be
https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/f212702fe0147764252007d5293fa998

シマノフリーは7,8,9,10,11とあり、時代ごとにもちょっとずつ違うのでばあいによっていろいろあるのですがめんどくさいので説明はしません、問題が出てきたら検索で調べるとわかります。
同じ段数でも普通のフリーに替えるなら変速機の再調整が必要だし、今まで経験が無いならクリアーしなければならないことはたくさんありますね。無理とは思いませんが、気長に頑張ら（楽しま）ないとできないですね。

お礼

ご丁寧なご説明どうもありがとうございます。
スプロケやクランク回りの交換は何度かやっていますので、その工具はたぶんそろっていると思います。カプレオだけは自分でつけたわけではなく、手つかずでしたので‥‥
TL-HG09のみ１０００円くらいで追加購入すれば、スプロケは外せると思います。レンチはミリ・インチ・トルクス一通りあります。
カプレオスプロケは５千円以上しますし、中古のいい玉もないし、どの選択肢でも伸びきったチェーン交換は必須ですし、この自転車また使うにもカプレオでは汎用性なさすぎるので、いくつか家にストックのあるティアグラかアリビオ系に丸々換えたいと思ったのですが、手持ちハブはホール数が違うし、ハブとスポークを組み換えするとカセット買うのと変わらなくなってしまうので、フリーホイールだけ替えられまいかと安易に思いついた次第です。
流石にフリーホイールハブそのものを分解したことはありません。TL-HG09とディープソケットレンチと六角レンチがあればいけるかと思ったのですが、ほかにフリーホールをばらすのに必要な専門工具はあるのでしょうか。
やってダメならカプレオ戻してスプロケを買うか、ハブとスポークを合わせて組み直すかします。（後者は一度失敗してるのでやりたくはありませんが‥‥）

補足

すみません。ベアリングでちゃうんですね。洗浄のいい機会ですけど、できれば手をつけたくない部分です。ディレーラー調整はチェーン脱落・ギア抜けしない程度にはできます。

回答No.2

ts0472

自転車は何？　FH-F700が異常はハブという訳ではないですよ
現状が何インチのホイールで　普通のホールとは何インチを考えられているのか
普通が分からない

ミニベロのディスクブレーキ仕様であればフレームに多少の余裕があるかも知れませんが一般的？な26インチホイールが入る事は無いでしょう
ディスク以外ではブレーキの位置が変更できない

ハブ単体のFH-F700に不満があり　別の同サイズのホイールセットに交換するのであれば１３５ｍｍ幅のものを使えば大丈夫だと思います
https://item.rakuten.co.jp/bebike/fh-f700/

１３０ｍｍハブにスペーサーを入れて調節する事も可能
https://www.amazon.co.jp/130-135-%E5%A4%89%E6%8F%9B-%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AB/dp/B00IEI9Y6Q

ただ　スプロケットも交換となるとチェーンやチェンジレバーの交換も必要かも知れません（幅が合わなくなる）

お礼

ご教授ありがとうございます。
ホイールは４５１です。ホイールを換えるつもりはありません。カプレオカセットは５千円以上しますし、ハブのフリーホイール部のみ換えられれば手持ちのティアグラやアリビオ系をそのまま移せるかと思った次第です。
再生したとしてもポタ用と考えていますので、今のフロント５３Ｔなら一般的なハイ１１Ｔでも十分ですので、可能であればストック品の再利用をしたいと思たものです。
チェーンだけは伸びきっていますので、どの選択肢でも交換するつもりです。今付いているのはフラットバー用シフターとネームなしＦＤ（たぶん２３００？）です。これもできるなら多少程度のいい手持ちのティアグラにできればと思っております。