締切済み ※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:旋盤のブレーキ部品について) 旋盤のブレーキ部品について 2013/02/28 09:46 このQ&Aのポイント 汎用旋盤のブレーキが壊れたため、修理に困っています。メーカーや業者に問い合わせても、ブレーキの型番が分からず困っています。東芝製の3層モーターの横に取り付けられています。 旋盤のブレーキ部品について 汎用旋盤のブレーキが壊れてしまいました。 ばらしましたらマグネットブレーキ DNB-80 DC-40V(大崎電機?)というものがついていたのですがメーカーや業者に聞いてもわからないとの事でとても困っています。 この型番がどこのものか、どこで購入できるものなのか、なにか情報がありましたら教えて下さい。宜しくお願い致します。 *東芝製の3層モーターの横についております 質問の原文を閉じる 質問の原文を表示する みんなの回答 (1) 専門家の回答 みんなの回答 noname#230359 2013/02/28 10:09 回答No.1 大崎電業社では? http://www.osaki-ew.co.jp/products/index.html 汎用旋盤ではメカブレーキか無いものしか使ったことありませんが 質問者 お礼 2013/02/28 11:10 ご回答頂きありがとうございます。 早速大崎電業社にお問い合わせしてみます。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ [技術者向] 製造業・ものづくり設備・工具機械保全 関連するQ&A ブレーキコイルの作動電圧について ブレーキ付きモーターのブレーキコイルの作動電圧がDC24Vなのですが、DC9Vくらいで作動してしまいます。 これは故障でしょうか。モーターの作動については問題ありませんが、このまま使用し続けていると不具合が発生するのでしょうか。 なお、DC電源側にはサイリスタがついていますが、見た目には異常が見られません。交換したほうがよいのでしょうか。 卓上旋盤のブレーキの原理について いつもお世話になっています。 弊社に古い卓上旋盤があるのですが、最近それを増台する必要が出てきました。 その旋盤には改造が施されており、フットペダルを踏むと回転、離すと『即時停止』するようになっています。 そのブレーキ機能の部分を通常の卓上旋盤に社内で付ける必要が出てきたのですが、原理的に不明な部分があり、質問させていただきます。 その機械を改造時に作成したと思われる図面をみますと、 電源は3相交流200Vで、ブレーキ時に電源のR、Sからのコイルが働き、 それと相殺(?)する形で、モーターから繋がる直流に変換(?)されたR、Tの2相からなるコイルが働く形になっています。 (動作とのインターロックやOFFディレイタイマー等ありますが、そこは省略しています。また、ブレーキ時には電源とモーターは電磁接触器で遮断されています。) いろいろ調べて、回生ブレーキが使われているのでは・・・と推測したのですが、いまいち自信が持てません。 言葉足らずだとは思いますが、推測程度で結構ですので、どんな原理のブレーキが使われている可能性が高いかをアドバイスいただけないでしょうか。 特に、交流R、Sのコイルと直流R、Tのコイルの関係が良くわかりません。 よろしくお願いします。 このような曖昧で間違いの多い質問に、適切な回答をいただき、本当にありがとうございます。 質問時は回生ブレーキかと思い違いしていましたが、回答者の皆様のおっしゃるように、これは直流制動を用いたダイナミックブレーキのようです。 自分の知識不足ゆえ、名前もわからないものを聞くことが多いのですが、ここの皆様には本当に助けられています。 回答者の皆様全員に良回答ptを差し上げたいのですが、限りがあるので、回答をいただいた順にptを差し上げて、質問を締め切りたいと思います。 単相200V ブレーキ付きギヤードモータの取り扱… 単相200V ブレーキ付きギヤードモータの取り扱いメーカを教えてください こんばんは。 海外で使用する装置にCEマーキング品を使用する必要があります。更に現地オリジナル規格で単相モータを使用しなければならず、また現地電源が3相380Vであるため、単相200Vのブレーキ付きギヤードモータでCEマーキング適合品を探しています。 ◆選定条件 電源電圧:単相200V、モータ容量:200W、減速比:1/750(希望)、ブレーキ付きモータ、出力軸トルク:約40Kgf・m以上 もし駄目なら、3相380V⇒単相200Vに変換可能なトランスをご紹介ください。トランスももちろんCE適合品を探しています。 取り扱っているメーカを知りませんか? (参考) ニッセイにCE適合品がありますが単相100Vしかありません。 三菱電機もUL、CCC適合品はありますが、CE適合品がありません。 製造業のDX化は可能? ~図面管理とデータ活用の最適解~ OKWAVE コラム 三相交流誘導器の電磁ブレーキ回路について 三相交流誘導器の電磁ブレーキ回路について 汎用インバーターを用いてモーターを回しているのですが、停止の際にインバーターの過負荷でインバーターがエラーを吐く症状に直面しました。 とりあえずインバーターの減速時間の設定を長くして対応したのですが、できればもっと早くモーターを止めたいと考えています。 当初、モーター停止時にリレーを用いてモーターからインバーターを切り離して、適当な抵抗器に切り替えてやれば、電磁ブレーキができるのではないかと考えていたのですが、できればリレーを用いず、R、L、Cを(できればRだけで)モーターに挿入するだけでなんとか電磁ブレーキを実現できないかと考えています。 モーターは交流200V誘導器(ブレーキ機能無し)、汎用インバーターで直接ドライブしています。 インバーター-モーター間に一手間加えて、モーター停止までの時間が短くなれば何でも可です。 良いアイデアがありましたらご教授願います。 DCブラシ付モータのダイナミックブレーキについて DC36V駆動のブラシ付モータがあります。 リレーを用いて出力を切った際にPとNを短絡してダイナミックブレーキを掛けたいのですが、間に入れる抵抗値の選定方法が分かりません。 ブレーキ付電動モータのブレーキ解除 メーカーに問い合わせたところ不可といわれたのですが、何とかできないのか?という趣旨で相談します。 昇降装置でOR・・社のブレーキ付スピードコントロールモータ(単相AC100V商用電源)を使用しているときに(電源OFF時ブレーキ)昇降中,停電になった場合、積荷を地上まで下ろす必要のあるとき非常用外部電源(24V)などを利用してブレーキ解除のオン・オフ制御はできないのでしょうか?不可であればどのような理由が考えられるのでしょうか。メーカーさんから技術的なアドバイスが受けられなかったので相談する次第です。 電気自動車と回生ブレーキについて 今、電機自動車の研究をしています。実際に研究用の電気自動車があり、この車を改良しようと思っています。 鉛蓄電池を搭載し、直流モータで駆動し走行します。バッテリーに、8時間ぐらいかけてフル充電しても、40分ぐらいしか走れません。この点を改善したいを考えています。 回生ブレーキというのがあって、モータを発電機として使ってエネルギーとして貯めるということぐらいは、理解しているつもりなのですが、あまり理解していません。 そこで、回生ブレーキについて、詳しく教えてください。回生ブレーキのシステムを、現在、電気自動車に搭載している、24v・18Aの普通の直流モータで使用可能ですか?また、また新たに制御を行う必要があると思うのですが、それは、どのようなことを行う必要があるでしょか? モータの制御をモータスピードコントローラーをいう装置でスピードを制御しているのですが、どのように制御しているのかまったく分かっていないレベルですが、電気自動車のモータの制御、回生ブレーキについてお教えいただければ、幸いに思います。分かりにくい文ですいませんが、よろしくお願いします。 モーターブレーキ電源の直流切りについて モーターブレーキの開閉は直流電源(DC90V)をリレーの接点を使って開閉しています。しかし、その接点の溶着でブレーキ開閉不良が発生してしまう事があります。小耳にはさんだ情報ですと、直流電源の開閉はアークが発生しやすく交流電源の開閉とは違うという事を聞きました。メカニズム的にどういう違いがあるのか私としては勉強不足でわからないのですが、しっている方がいらしたら教えて頂きたいと思います。よろしくお願いします。 DC12Vのモーターについて教えてください DC12Vで、200~300W位の日本製のブレーキ付ギヤモーターを5~6万円位で探しています。用途としては、軽トラの荷台の簡易クレーンのモーターです。許容トルクが30N・m~60N・mくらいで、出力軸の回転数は約20~30rpmを考えております。いろいろメーカーに問い合わせしたのですが、10~15万円位のものが多く、ほとんどが受注生産とのことでした。 どなたかDC12Vで、200~300W位の日本製のブレーキ付ギヤモーターを5~6万円位で扱っているメーカー、もしくは代理店をご存じではないでしょうか? オービットモーターのブレーキバルブについて オランダから輸入している酪農機械にオービットモーターが使用されています。トラクター(油圧発生装置)からの油圧でオービットモーターを駆動し、モーターシャフトに取り付けた直径1.5mの古タイヤを横方向で左右回転させます。(通路にはみでた牛用餌を寄せる機械です) 手動コントロールバルブを、回転から中立に戻したときに凄いショックでタイヤ回転が止まります。繰り返す内にモーターシャフトが折れました。モーターに直接取り付けでブレーキバルブ的なものが付いていますが、詰まりなどは無いようです。 メーカーに確認したところ「リリーフ圧が15MPaなのかを確認しろ」との回答だけです。トラクターのリリーフ圧は18MPaほどに設定されていますがその他機械にも使用するので圧変更はしたくないです。 ブレーキバルブが付いていればモーターは完全に保護されるのでしょうか? メーカーの言うリリーフ圧はブレーキバルブ部で調整するものなのですか?又その測定方法はどうしたら良いのでしょうか? モーター・インバーターの選定 いつもお世話になります 愛用の旋盤の極数変換モーターのスタットボルトが折れてしまったので、機械屋さんに修理を兼ねてに出したところ、古いモーターなのでブラケットのメッキ研摩・ローターシャフトのメッキ処理をしないと基準値に満たないと言われました。見積りをとったところ、汎用モーターが2つ買えるぐらいの金額でしたので、この際、新規にインバータ化汎用モーターに取り替えようと考えています。モーター・インバーターの選定はどのように考えればよいでしょうか。 ●現行のモーター ・1.1/1.4KW-4/2P、220V-50HZの三相ポールチェンジモーター(正2段/逆2段切り替え)オーストリア製 ・旋盤はオイルバス方式の2×4の8変速 ●希望環境 ・現行モーターに見合う国産三相モータ ・200V電源で仕様 ・インバータ仕様で無段階のロータリーカムスイッチと正逆切替スイッチ ・速度表示器 みなさんの専門的な質問が多い中、ズブの素人の質問ですが、モーター、制御機器、周辺部品など、ほとんど理解できていません。業者さんでも構いません、具体的な選定の相談にのっていただける方がいらっしゃいましたら教えてください よろしくお願いします NC旋盤の漏電 いつも重宝して拝見させていただいております、電気に関して詳しくないためアドバイスお願いいたします。NC旋盤で漏電の為、1日2~3回漏電 ブレーカーが動作して電源が落ちてしまいます(漏電ブレーカーはこの機械 専用です)、200Vを使用している物は油圧ポンプ、切削水ポンプ、ファンモーター、NC装置等、制御回路は絶縁トランスで降圧してAC100Vを作り主にソレノイドバルブに使用しています、(AC100Vラインは 片側接地されています)、もう1つの制御回路はDC24Vの定電圧電源で 主にエアーのソレノイドバルブ、NCとのI/Oに使用しています。 漏電ブレーカーの中にはZCTが入っており不平衡電流を検知して動作させるという事が分かりました、漏電箇所の的を絞るために200Vラインの絶縁だけを調査すればよいでしょうか。 AC100V,DC24Vのように絶縁トランスの2次側が漏電した場合に ZCTに不平衡電流が生じ、トリップするでしょうか(オーバーカレントは無視として 考えた場合)、ご存知の方、御教授お願いいたします。 スマホは修理できる?画面割れ・バッテリー交換・自作の限界 OKWAVE コラム DCブラシモータの使用電圧範囲 DCブラシモータについてアドバイスいただきたく。 仕事での使用が前提ですが、入力電圧で、高い方は何V位まで使用できるものでしょうか?(原理的なことではなく、実使用です) ブラシレスモータであればDC400V等で使用したこともありますが、ブラシモータが良く分かりません。 色々なモータメーカを調べてみましたが、多くはDC12~48V位で、高くてもDC100V、200Vといったモータしか見当たりませんでした。 ブラシモータの場合、当然ブラシ・コミュテータ等がありますが、例えば構造上高電圧用には作りにくい・信頼性を保ちにくい等ある のでしょうか? また、上記のDC100V,200Vといったモータもサイズが大きいものしかありませんでしたので、サイズも関係したりするものでしょう か? すみませんがこの辺りについて、どなたか分かればアドバイスください。 なお、小生が使用想定しているブラシモータは、入力電圧DC400V、出力40~50W位のモータです。 サージキラーについて 200V の電源を使用しマグネットをかいして、ブレーキユニット、インバーター、モータの順に配線がされてるのを見るのですが、マグネットのところに、サージキラーが、R相とS相に入ってるのをよくみかけるのですが、サージキラーをつける相はきまってるのでしょうか?それとも、R、S,Tどの相でもいいのでしょうか? この型番のメーカーを教えてください 下記の型番のメーカーを教えてください。 KIM-123とKIW-3312S DC/DC電源に使われています。 DC32V、DC12Vから5V、3.3Vを作るみたいです。 人体感知センサーモジュールの回路 電子初心者です!教えて下さい! 人体感知センサーモジュール(型番TOP3224)で電源電圧DC5V~20V、で出力電圧DC3.3Vはテスターで確認済みです! 3つの端子があり一番左側は電池(1.5v×2本)3Vのプラス側・・・ 一番右側は電池(1.5v×2本)のマイナス側 真ん中の端子に出力電圧のDC3.3Vが出ていて、ココの端子にモーターの+をつないでモーターのマイナス側は電池のマイナスにつなぎました。この回路ではモーターは動かないのですが、どうしてなのか解かりません? 出力電圧DC3.3Vにモーターの+をつないでマイナス側は電池のマイナス側につないだのになぜうごかないのでしょうか? 教えて下さい。 宜しくおねがいいたします! 補足 モーターに直接乾電池(1.5×2本)3Vをつなげると動きます DC24Vで駆動するギヤードモータ 電源 :DC24V(バッテリー電源) モータ:400W程度 ブレーキと減速機を取り付けたい 用途 :巻き取り機 伝達 :ベルトorチェイン メーカを絞り込んで数社にご相談しようと考えています。 対象機種をもっているメーカを教えていただけると幸いです ソーラーパネルについてご教授ください。 添付図のように、最大出力690W、開放電圧36.2V、最大動作電圧29.1V、最大動作電流23.7Aの ソーラーパネルからサーマル付マグネット経由でDCモーター(24V400W)を接続しています。晴天時AM10:00~PM3:00までは24V16Aで良く回っています。ところが時々、雲が、かかり日差しが弱くなると電圧降下が起き4V付近でマグネットリレーが切れ、ソーラーパネルとDCモーターが切り離された次の瞬間、ソーラーパネルの電圧が開放電圧36.2Vになり、するとまた、マグネットリレーが働きONされ。ONされると又、電圧降下が起き、ループ状態で、4V付近でマグネットリレーがガチャガチャうなっています。うなる前の12V付近まで電圧降下すると自動で切断し、電圧が回復した場合には自動で運転、つまりONさせる方法をご教授願います。蓄電池は使用していません。よろしくお願いします。 モーターメーカーについて こんにちわ。 ギアポンプ用のモーターの購入を検討しておりまして、様々なモーターメーカーから見積もりを検討中です。 国内は東芝、三菱電機、日本電産等が代表的ですが、海外メーカーがこれまで付き合いがなくわかりません。 米Baldor社が有名なくらいで他は全く知らないので、詳しい方がいらっしゃいましたらご紹介頂けますと幸いです。(もちろん国内メーカーでも可) できれば日本に代理店があって日本で購入可能なメーカーが良いです。 <モーターの仕様> 1.5~2.5kW ギアポンプ用 50/60Hz(ユーザーによる) 6極 460V 屋内用 電子回路の自作 初めて質問します。 もらった電動ポケバイの電子回路が壊れていて、自作したいと考えております。 モーターが DC24V 200W 11.0Aでアクセルでの速度制御、ブレーキでのモーターOFF、その他 過充電防止の回路など組み合わせた解りやすい回路図などがあればご紹介いただきたく思います。 バッテリーはDC12V×2の24V仕様で、100Vからの充電器は手元にあります。 よろしくお願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ [技術者向] 製造業・ものづくり 設備・工具 工作機械工具・ツーリング機械保全その他(設備・工具) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
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