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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:スチールベルトの最小プーリ径の計算)

スチールベルトコンベアの最小プーリ径の計算方法

このQ&Aのポイント
  • 長時間の使用でスチールベルトコンベアが破損する原因の一つとして、ローラ径が最小プーリ径より小さい可能性があります。
  • 最小プーリ径の計算方法について知りたい方にご指導します。
  • スチールベルトコンベアの最小プーリ径を正しく計算することで、破損を防ぐことができます。

質問者が選んだベストアンサー

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noname#230359
noname#230359
回答No.7

逆の発想で考えてみますと、駆動源はモータ等でしょう。 モータの動力(kW)は、2×π×N(rpm)×T(kg・m)÷(102×60) 回転数;N(rpm)、トルク;T(kg・m)にて求まります。 この式のトルク;T(kg・m)を力;F(kg)×半径;R(m)にすると、 2×π×N(rpm)×F(kg)×R(m)÷(102×60)となり、 F(kg)×2×π×R(m)×N(rpm)÷(102×60)の式変換は、 F(kg)×円周の長さ(m)×N(rpm)÷(102×60)になります。 更に、 F(kg)×1分間に円周をN周する速さ(m/min)÷(102×60)となり、 F(kg)×1分間に円周をN周する速さ(m/min)÷60÷102は、 F(kg)×1秒間に円周をN周する速さ(m/sec)÷102となり、 運動エネルギーの計算方法である P(kW)= F(kg)× 速さ;V(m/sec)÷ 102と同等になります。 さて、同じ動力(P)kWのモータで、回転も同じ(N)rpmで、 ローラ径が小さい事は、力;F(kg)が大きくなります。 更に、スチールベルトは、その力(F)の負荷変動が著しく、 材料力学的には、疲労条件になります。 以上から、 ? 前置きの内容で、F(kg)を求める ? スチールベルトの破断強度、破断荷重を求める。   <当然、初期は破断しないので、破断荷重はF(kg)以上であろう>   そして、スチールベルト材質から、疲労限界を調査して、   疲労限界での破断荷重を求めます。   <途中で破断するので、破断荷重はF(kg)以下であろう> ? ?でも破断荷重はF(kg)以上になる様に、ローラ径を大きくする   が、オーソドックスな手法です。 そして、スチールベルトが前述以外の劣化を受ける構造なら、 更に、安全係数をみて対応するか、劣化内容を分析して強度計算方法 で対処するかは、貴殿の自由です。

noname#230358
質問者

お礼

ありがとうございます 現状を確認し対策して見ます.

その他の回答 (6)

noname#230359
noname#230359
回答No.6

プーリは、 * 保持できるトルク×回転数で、伝達能力が計算できます。 それより、モータパワーの方が大きい場合、プーリが破損します。 先ずは、確認をしてみて下さい。

noname#230359
noname#230359
回答No.5

現在のコンベアの初張力および最大張力を計算で求めるか,測定するかしてみてください。ベルトの引張強度1000MPaならば,長期使用を考えた許容 値はおそらく200MPa以下になると思います。現状値と比較して,その差異が小さければ改善の方法はあると思います。伝動動力を多少犠牲にしても 搬送物が送れるのなら,アイドルローラーやテンショナーを追加して張力を 下げて運転することもひとつの方法です。

noname#230359
noname#230359
回答No.4

ガイドを設ければ接着しなくてもOKだと思います。接着も可能だと思いま すが,接着剤の選定が難しいのでお勧めはできません。スチールベルトを繫 ぐときのピンを重ね合わせてカシメル様な方法もあると思います。この場合 ゴムベルトに穴を開けるので,ベルト許容張力の低下を見越しておく必要が あります。 ところで,スチールベルトの必要な理由は粉塵を嫌うことですか?スチール ベルトにはどういう種類をお使いでしょう。SUSベルトに高張力タイプが 市販されていますが,試されましたか?

参考URL:
http://www.mekasys.jp/detail.php?type=category&sid=DYM_0002&pid=110
noname#230358
質問者

お礼

ありがとうございます. スチールベルト使用の理由は,粉塵を嫌うことと火気の近くで使用するためです.ステンレスの材質はSUS304-CSPというばね鋼でかなり引張強度はおおきいものです.1000MPaぐらいです。

noname#230359
noname#230359
回答No.3

プーリーの接触角を小さくして複数のローラーを組み合わせる方法はありますが,すべりが大きくなる可能性があり効率が悪くなります。タイミングベルトにスチールベルトを張り合わせる方法はどうですか?

noname#230358
質問者

お礼

張り合わせるというのはどういう方法でしょうか? 詳しく教えていただいてよろしいでしょうか? 接着剤か何かでゴムと金属を張り合わせるということでしょうか?

noname#230359
noname#230359
回答No.2

下記URLから平ベルトの設計資料(カタログ)を入手してください。参考になると思います。要はプーリーベルトの張力は伝動動力とプーリー径により決まります。ベルト張力がベルトの許容値以内になるように選定してください。スチールベルトの場合この許容張力の選定が難しいと思います。ベルトは繰返し荷重を受けるので,ベルト摩耗を考慮して,材料の疲労限界に対し余裕を持った設定が必要です。

参考URL:
http://www.mitsuboshi.co.jp/japan/catalog/dendo.html
noname#230358
質問者

お礼

ありがとうございます. 場所が無く最小プーリ径より小さくしたい場合何か手段はないでしょうか? 擬似的にプーリ径を大きくするような手段はないでしょうか?

noname#230359
noname#230359
回答No.1

私の経験では、金属ベルトコンベアは必ず切れるものという認識です。 このため、信頼性の必要な箇所には使用しません。 ローラ径の問題もありますが、根本的な使用方法を検証されることを お勧めします。

noname#230358
質問者

お礼

ありがとうございます. 場所が無く最小プーリ径より小さくしたい場合何か手段はないでしょうか? 擬似的にプーリ径を大きくするような.

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