※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：黒色三価クロムの剥離性について）
黒色三価クロムの剥離性と密着性に関する問題
このQ&Aのポイント
自動車部品に使用される黒色三価クロム処理の問題点として、仕上剤の流紋痕やクロメート皮膜の剥がれがある。
黒色三価クロム処理は、剥がれやすいことが問題とされている。特に、外観要求の厳しい中国の客先では、剥離が頻繁に起きている。
黒色三価クロム処理の密着性を高めるためには、溶剤メーカーの協力だけでなく、適切な対策が必要とされている。
始めまして。わらをもつかむ思いで此方に書き込ませていただきます。
小生中国華南地区にて部品ベンダーに勤務しております。
製品概況は次の通り。
用途）自動車部品
板厚）1.6ｍｍ（SPCC-SD材）
処理）黒色クロメート処理
鍍金条件）ジンケート浴
３価クロム溶液管理）pH2.0±0.2
CCT試験基準）白錆72Hr 赤錆240Hr
条件）
RoHs対応にて６価より３価への切替実施
状況）
本部品については中国側でプレス加工し、鍍金処理を施した後SubAssyを
行ってから日本・中国双方の客先へ納入しております。
鍍金工程については元々現地日系企業にて行っておりましたが、設備対応 の遅れもあり、実績があるという香港系ベンダーに変更を行いました。
この部品については元々客先からの外観要求が非常に厳しいものでしたが
何とか溶剤の改善中であるということで、日本客先には納得頂き特別採用
いただいておりますが、現状中国客先（日本客先の子会社）側には納得頂
けず６価クロメート時の外観要求を変更頂けない状況です。
溶剤メーカーの現地駐在スタッフにも協力を頂いているところではあるの
ですが…
質問事項）
１．仕上剤の流紋痕がひどいが、抑えるのにはどのようにしたらいいか？
２．６価クロムに比べ、消しゴムでこするとクロメート皮膜がはがれて
いることが非常に多いが、そのようなテストで簡単に皮膜がはがれる
ものなのか？（溶剤メーカーからは剥がれる物であるといわれ、逆に
そこまでの品質規格を求められたことはないといわれる始末…
梱包や輸送など諸問題の為に剥がれる事自体望ましくはない。）
３．また密着性を高めるためにはどうしたらいいか？
いずれにせよ４M変更提出期限・切替品納期が差し迫っており、非常に困って
おります。皆様のお知恵を拝借したく。宜しく御願い致します。
お礼
御忙しい所早速回答ありがとう御座いました。 １．たしかに仕上げ剤をディップします… 溶剤メーカーの言い分としては自然乾燥がいいとのことでしたが、仕上げ 剤をエアブローで飛ばしても、流れ模様は思ったほど改善できませんでし た。 仕上げ剤なしの状況（仕上げ剤ディップ後軽く水で注いでやる）を作って やると、流れ模様はなくなりましたが、耐食性に疑問があり、品質保証の 観点から、中止させた経緯はあります。 再疑問点） 仕上げ剤の濃度と耐食性の関係はどうなるのでしょう？ やはり濃度が低ければ低くなるほど耐食性は落ちていくのでしょうか？ ２．消しゴムの種類ですが、一般の事務用消しゴムです。 かすかに金属表面が見えるような感じの落ち方をしています。 正式な見解と詳しい資料を要求しているのですが、溶剤メーカーは落ちる ことがあるという言い方しかしてもらえず、一向に話が進みません。 溶剤メーカーの現地駐在員がかなり癖のある方なので、理論武装しておか なければ…という状況です。 ３．乾燥温度と時間の関係については、どうなるのでしょうか？ 現状乾燥時間に対して温度が高くすれば密着性が上がるものですか？ もしかすると、乾燥炉に入れる段階での部品の温度も関わってくるので しょうか？ 御忙しいとは思いますが、回答頂ければ幸いです。