カムフォロアのトラックレール。

質問

カムフォロアが2m/secで1500mmの長さを往復します。
荷重は20kg程度。トラックレールは5/100程度の平面度です。
トラックレールの材料を検討しています。
（S45C等に熱処理を加えて硬化させようと思ってますが、自信がありません）

耐摩耗性を重視したいのですが、どんな処理をするもんでしょうか？経験等教えてください。

回答No.3

noname#230359

お疲れさまです。（１）です。
ＨＴさんより横スレがありましたので補足です。

私は金型屋ではありませんが、耐摩耗を最重視する際にＤＬＣを
ときどき適用しています（今回のケースの様な大きな寸法での経験は
ありませんが・・・）。

あくまで耐摩耗に優れた表面処理としてご参考までにＤＬＣを提案
させて頂きました。

回答No.2

noname#230359

回答(1)様の超硬+DLCは金型からのアプローチでしょうか。
違う方法の参考として一応書き込みいたします。
質問より分かることは
1.高速摺動　120m/min
2.負荷は比較的小さい？？
荷重20kgは、ワーク総質量であってローラが多数あれば
1/3の7kg位の負荷となり、負荷としては軽いと判断して話を進めていきます。

摺動面に求められる条件
1.耐摩耗性が要る
よって硬度が必要。
また、高速摺動なので表面粗さが粗いと磨耗の進行が早くなるので
表面粗さは小さくないとNG。
この条件を満たすものとして私の場合ですが
SC材に高周波焼入れ（母材内部もある程度硬くする）に硬質クロムメッキ
をするといったところです。
コレに近いものとしてはボールブッシュのガイドに使う
リニアシャフト。
SUJ2+高周波焼入れ+硬質クロムメッキ等（メーカカタログ参照願います）
相対的な条件としては同じと言えると思いますので
基本的には参考となるのではないでしょうか。
カムフォロアのガイドとしては
母材内部はある程度硬く、表面はHRC60位で、メッキにより表面粗さが小さく
なるようにする考えでアドバイスいたしました。

回答No.1

noname#230359

お疲れさまです。
ＤＬＣなんかが耐摩耗性にはいいんじゃないでしょうか？
母材は超鋼やセラミックが一番いいんでしょうが、その寸法じゃきついですね。
とするとＳＫＤやＳＵＳ３０４で研磨仕上げでできるだけ表面を仕上げる
事をお薦めします。ＤＬＣは通常１μｍ程度の皮膜ですので表面が粗いと
よろしくないと思います。
以上ご参考まで。

お礼

ＤＬＣは初めて聞きました。調べてみます。
ＳＫＤ材での検討をしてみます。
ありがとうございました。