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- kimamaoyaji
- ベストアンサー率26% (2801/10379)
そもそもヨーロッパでスバルというブランドで注目されている数少ないメーカーで、シンメトリカルAWDが売りのの車ですし、その大半の評価はそこの部分の評価です。 シンメトリカルAWDによる低重心に左右バランスが取れた４輪駆動の駆動系から来る走行安定性、悪路の走破性がその殆どの評価です。 またヨーロッパにおいてはCVTは全く評価はされませんから、リニアトロニックは評価の対象外でしょう、貴方が新技術のアイサイト、リニアトロニックしか見ていないだけのことでしょう。 高性能の制動装置などアイサイトを遥かに超えるものが、ベンツ、BMW、レクサスなどで搭載されています、装置の価格が200から500万位するわけですから300万から500万程度の車に搭載するのは無理でしょうけど。 また欧米など長距離をあまり停止しないで走る場合はCVTは非常に不利であり、セミオートマやDCTやMT,もしくは多段AT等が有利となります。 日本でしかあまり評価されないアイサイト、リニアトロニック、それだけを見て車の価値を評価している、ことはあまり意味がありません、まあ、あなたの好みですから、それしか評価ポイントが無いのはしかた無いとして、多くの人に同意を求めようとするのはどうなのでしょうか？
- ts0472
- ベストアンサー率40% (4485/11069)
雪道走行は慣れや技量しだいでしょう 走行する道の傾斜も関係するもの こればかりは分からない 除雪作業が完備していれば大丈夫だと思います ４WDだからといって誰でも何処でも走破できるというものでは無いです タイヤ選びでも大きく影響します 路面に力を掛けるには４WDの方が有利ですね ほふく前進と同じで腕だけ足だけより両方を使った方が負担が少ない 力の強い人が１人で前から引く 後ろから押すよりも 多少ひ弱でも前後から力を掛けてくれた方が効率が良い場合もあります 私は三菱のアウトランダーですが こちらの４WDも悪く無いと思いますよ 燃費はすこぶる悪いですが 最低地上高は190ｍｍ アクセラは最低地上高が低い 轍や未除雪などで底を擦った場合は４ＷＤでも脱出不可能になるかも知れません http://nihonsei.cocolog-nifty.com/blog/2016/07/22lawd-9f69.html
- 6y9kdjj
- ベストアンサー率22% (26/117)
自分で判断して下さいｗ
- ts0472
- ベストアンサー率40% (4485/11069)
幾らかのスバル愛がある？ 乗り続けた愛着がある？ ＭＴ車に乗りたいがＡＴしか設定が無くなった それだけで嫌になる人もいると思います 個人の自由 独自の思想なので他人にとやかく言われる事では無いとも感じますが スバル車の新しい機能以上の魅力を感じないのであれば辞めて良いんじゃないでしょうか その程度の愛着 世の中の流れがそうなっているので反旗をひるがえしてもどうにもならない事もあり 選択肢が限られる少数派になる覚悟は必要と思います 何処も似た機能を装備している 中古車しか乗り換えられなくなるかも知れない 安全装備が削減されたら車両価格が安くなる という感覚もあるかも知れない でも これは今の時代とは逆行した考え方 不可能でしょう プリンターだけを欲しいがスキャナー付き複合機しか売られていない昨今 付いていても使わない選択はあると思います http://subarufan.com/levorg/1849/
特質なスバルの４WDシステムが欲しくない無視できるなら辞めたら良いよ。
補足
スバル車の新機能には一切興味ないです。 あるのは四駆だけです。 当方、雪国北陸富山県在住ですが、FFのMTでも雪道走行できるか気になりますが練習して慣れたいんだです。 しかし、乗り換えるならばFFのMT車 アクセラスポーツのガソリン６MTにしたいです。
- nekosuke16
- ベストアンサー率24% (903/3668)
スバルの魅力はアイサイトなどの安全装置ではなく、水平対抗エンジンによる低重心からくる、他社の追随を許さないほどに卓越した安定性と足回りでしょう？ 安全装置など、今の車では当たり前のことであり、この事が車の直接的な魅力にはならないと思いますよ。 また、リニアトロニックは、ストレス無しにパワーを直接駆動力に伝える優れた技術ですが、やはり、スバルの魅力は水平対抗エンジンの存在にある。 かつて不均等なエキゾーストによるドロドロと排気の干渉音を響かせていた時代にあっても、それこそがスバリストの愛着。 水平対抗エンジンこそ、スバルの魅力だと思いますよ。
- 2012tth
- ベストアンサー率19% (1893/9468)
どちらにしろ？ 2018/2/23 付けで日本の交通法規が完全改正されて？ 安全装置てんこ盛りの車でなければ、新車販売出来ません。 見逃されていた軽自動車も24日以降、横滑り防止、緊急ブレーキ 搭載してない車は、新車販売禁止に成ります。 当然の如く、普通乗用車や大型貨物 (トラック、トレーラー含む) 総ての国内市販車両対象です。 子供達が事故に巻き込まれた事が発端で、政府が対策を模索中？ 今後、安全装置なしの車を新車で販売すると車会社に罰則規定が 発動するそうです。 今後、中古車も数年以内に安全装置装着を義務付けする検討に入る そうです。 幾つかの自動車安全装置の後付の技術が出来ているそうです。
＞アイサイト不要ならば、スバル車は辞めるべきか？ わけがわからない質問ですね。 あなたの話であれば、辞めればいかがでしょうか？あなたに乗ってもらわなければならないと言うわけでもないですので。 そもそもアイサイトが出てくる前から、スバルという自動車メーカーはあったわけで、アイサイトがあるから自動車が売れているわけではありませんからね。 単なるせんたくの一つと言うだけの話ですからねぇ。
- drum_KT
- ベストアンサー率43% (1108/2554)
車を選ぶ理由なんて人それぞれ色々あるわけですよ。スバルだったら、水平対向エンジンが好きだとか、ラリーでの活躍を応援してるからとか、単に車のデザインが好きだとか。なので、アイサイトに興味がないからといって、やめる「べき」なんて言う人がもしいたら「俺の勝手だ、ほっとけ！」と言っとけばいいのです。 逆に言うと、アイサイトに似た安全支援システムは今では他のメーカーにもありますから、もしアイサイトが「嫌いだから」スバル車は買わないというのであれば、それもどうかなとは思いますけども。
補足
スバル車の新機能には一切興味ないです。 あるのは四駆だけです。 当方、雪国北陸富山県在住ですが、FFのMTでも雪道走行できるか気になります。 しかし、乗り換えるならばFFのMT車 アクセラスポーツのガソリン６MTにしたいです。