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乗り換えのタイミング
免許を取って、1年後に中古（本体価格78万円）で、 MOVEのL600sのMT（平成9年製）を購入しました。 正直、乗り始めたころに、車庫入れ等でいろんなところを ぶつけ、傷だらけなので、乗り換えても、下取り等で 売却の値段がつくとは全く思ってないので、買取価格は 気にしていません。 しかし、今年の11月に車検、10月に保険更新があるのに加え、 この1年で、ミッションを丸ごと交換、ほか、足回りの 部品破損のため交換をしています。 私が乗ってから4年、合計の走行距離は65000くらいです。 まだまだ、いけそうでしょうか？ 現段階では、次の車検後ものるか、パッソかフィットに 買い換えようか悩んでいます。
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7年目で65000キロなら、さらに買い取り価格を気にしてないなら、今年でなく、次の車検の前に買い換えたらどうでしょう。あちこち交換等でお金をかけているわけですし。 標準的に乗ってきたのであれば、車としてはまだいけそうですが。 買取としては、結構なキロ数になってるほうじゃないかなぁ？ 車は5～6年したら、だいたい色々な部品の交換などが必要になるらしいです。ということは、その時点で交換していたら10～12年後も、また部品が劣化したりしている時期に入るかと。 10～12年後の時点では交換しても、他にお金がかからずに5～6年後まで乗れるとは思いませんので、私だったら2度目の部品交換が必要になったらまたは、10年をめどに、部品交換はせずに買い換えます。車検前に換えることを前提に、です。 2度目の交換といっても、住んでいる場所や走っている場所により部品の破損具合は違ってくると思います。 海の近くなら潮風の影響を受け、錆びやすくなったり、山奥でアップダウンが激しいとか、整備されていない道を走るなら、振動で早くひずむとか聞きます。 運転の仕方も荒い乗り方をすれば、それも影響するらしいです。 現在の車を基準に書きましたが、新しい車の買い時というのもありますよね。 あとは、腕に自信がついたのかどうか、というのも。 事故等で修理をする可能性が低いなら、今新車を買ったとしても、5年くらいは車検時に部品交換する程度で、それほどお金はかからないと思いますよ。 私の場合は、部品交換にかかる金額と車検の時期、何年目か、などから、買い替えかどうかを考えてます。
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- R_Myte
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今年の車検を受けた方が経済的ですが、パッソかフィットに興味が湧いているなら、 買換えも悪くない状況ですから、悩まれるのも何となく解ります。 ただ、現在の利用形態が単身赴任先からの帰省であるなら、毎月1回それなりの距離を 走行をすると考えられるので、買い替えの方が良いような気がしますね。
お礼
ありがとうございます。 いずれ買い換えることを前提に、燃費の問題とか、 そういったことも考えて、決断を出していきます。
- konjiji
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私だったら、今回は車検を通します。 以後、高価な部品交換が続くようなら買い換えます。 買い換えるとしたら、（車検切れ前）3月末で 検討します。 ちなみにFit1.5S/1.5Wには5MTがあります。 車体重量が1000kgなので、重量税が上がる寸前です。
お礼
ありがとうございます。 そうですね。重量税ということをみるまで、 本体価格のみの価格しか考えていませんでした。 その他に、新車なら取得税もかかりますからね。 参考にさせていただきます。
- azicyan
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と・・・おもったら。 パッソにもＭＴは無いようです。
お礼
ありがとうございます。 MTにしたのは、大学卒業後、社有車がMTのところに 入ってもいいように、MTになれようとおもったので。 次購入する際には、ATにするつもりです。
- azicyan
- ベストアンサー率21% (368/1747)
まだいける！ というかミッションまで代えて、もうやめてしまうのはもったいないですよ。 足回りも補強したんですよね！ それにムーブのＭＴだなんて！貴重ですね! 軽の買取ってけっこう良いと思いますよ。 軽って売れやすいので、そのへんが原因かと。 逆にコンパクトは買い取り安いです。 あっという間に評価額が落ちていきます。 僕としてはもっと乗ってあげて欲しいと思いますが、 売るつもりなら６万５千はぎりぎりの線かも。 新しい車ですけど、パッソいいですよね！ 今日も見かけましたがかわいいです！ フィットは売れているのですが、メンテナンス性が異常に悪い（確信犯？）ので僕なら買いません。 それとＦＩＴには現状ＭＴがないですよね？ （スポーツタイプがでるらしいが、高価だと思う） その辺はいかがですか？
普通なら年式（新規格になる前ですし）や距離数からすれば「買い替えがが良いですよ」とアドバイスします。 しかし、ミッションや足回りを大掛かりに交換されたということで、結構お金が掛かっていると思います。それを考えると、ある程度元を取らないといけないし、クルマも部品交換によってそれなりに整備してあるので、もう２年乗ってみてはいかがでしょうか？ 買取については、magic071さんが言っておられるとおりです。仮に修理などしていなくても、年式と走行距離的に買取はゼロに等しいと思われるので・・・。 ただクルマの買い替えは「思ったときが買い時」という考え方も出来ますので、あくまでも参考にしてもらえれば幸いです。ちなみに私の知人は、「10年か10万キロどちらか先に来るまで乗換えない」と宣言していたのに、2回目の車検を受けた後にあっけなく買い換えました。
お礼
ありがとうございます。 足回りに関しては、部品を交換せざるを得なかったんですよね。 エンジン自体は、問題はなさそうですし、ただ、ひとつ いえることは、あまりにも車に関して無知のまま、 乗り始めたこと。（現在もそうですが。） 今後、かえる際には、しっかり、勉強しながら乗らないと と思っています。 あとは、乗るときは、街乗りというより、単身赴任先から 実家に帰る片道100キロ連続で乗ることが多いので、 そういったことも考慮に入れて参考にさせていただきます。
お礼
ありがとうございます。 なにせ、1年間のペーパーの時期の後にこの車でしたから、 正直、車には負担がかかっていた部分はかなりあると思われます。 軽自動車にしては、一時期は、負担を掛けすぎた運転を したころもあるので。 ありがとうございます。