アドレスV１２５って
インジェクションとかでキャブじゃないらしいですが
キャブ車との違いはなんでしょうか？
今販売されているバイクは全部？フューエルインジェクションとか
いうのに変わってしまっているらしいですね。
今私が乗っているのはアドレスV100なのですが
２ｓｔで燃費がはんぱなく悪いです。
今年中に買い換えようかと検討中で、
V125もV100と同じくらい、街でよく見かけます。
速さとかどうでもいいんですが
FIについて何がどういうことなのか教えてください。
同僚で乗ってる人がいて聞くと
・セルでエンジンかかりやすい
・燃費を調整してくれる
・キックが超硬い＝キック始動は難しい
と言った感じです。
私の愛車は5年以上はキック始動で、キックで始動できないバイクは
バイクではないと思っているところがあります。
キックペダルがついてないバイクは仕方ないですが、
キックペダルがついてるのに、始動しにくいというのは事実でしょうか。
知人のマジェスティ１２５もキックはかたくて無理無理と言ってました。
買い替えで、今のところ候補があがっているのは
・アドレスＶ１２５
のみなんですが、キック始動が無理なら
他車の４ｓｔ100ｃｃにしようかと思っているのですが
キックでエンジンかかりますか？
このキックで始動っていうのは
万が一、セルが無反応だったときのために
キックが使い物にならなかったら、私自身キレるかもしれないので
前もって知っておきたいです。
今の愛車のV100はキック一発でエンジンかけれます。
買い替え予定のV125もキック一発でエンジンかかりますでしょうか。
アドレスV125をキックペダルでエンジン始動したことある人
いらっしゃいましたら、是非教えてください
よろしくおねがいします。
お礼
hさん ありがとうございます ノーマルなので 付けるの やめます