スバルの経営方針は古き物を大切にしないのか？

質問

subaruの経営方針には
「新しい物を売ると同時に古き良き物を大切にしたい姿勢も感じます。」はありますか？
友人からはマツダのロードスターについては
「古き良き物も大切にしている」と言われていましたが。
実際マツダもそうなさっていますが。
ｍｔをリスペクトしているのはマツダだけですので

回答No.5

jeekpou · ベストアンサー

ない気がしますね。日本市場は軽視しているように思えます

補足

スバルの今後について聞かせて下さい！

回答No.8

lovelykajiyan

回答No.１の者で～す。
＞スバルの経営方針は古き物を大切にしないのか？
という質問に回答致しましたが、
＞対して、マツダの経営方針については何を感じますか？
という補足コメントを頂きました。
軸足がぶれるので、
『別の質問』として改めて投稿されることをお勧めします。

回答No.7

samanara

とくにないですね。でもマツダもロータリーエンジンやめたりしたし、捨てたものもありますよね

回答No.6

celica_202

「新しい物を売ると同時に古き良き物を大切にしたい姿勢も感じます。」はありますか？ については。

　スバルですと、水平対向エンジン・4輪独立懸架の足回りがそれに当たると思います。ピストンが横に寝ているのでボア・ストロークに制限がある問題点ありますが低重心・衝突時にキャビンの下に潜り込むことで安全性を高める等のメリットは十分にあります。
　MTリスペクトしているのはマツダだけと書かれてますが、WRX STIの様なMT限定車種・BRZやフォレスターにはMT設定ありますが・・・

　後、マツダは「古き良き物も大切にしている」と書かれてますが、ロータリーエンジン搭載車を販売中止にしたのに「古き良き物も大切にしている」といえますかね・・・
　軽量・コンパクト・低排気量でも高出力のロータリーエンジンは今でも魅力的だと思うんですが。燃費や自動車排出ガス規制で不利だったのは否めませんが・・・

　いつもの様にスバルを悪く書かないと気がすまないのでMTリスペクトしているのはマツダだけ、ロータリーエンジンを捨てたマツダが古き良きものを大切にしていると捏造してますが、質問に見せかけてスバル卑下しても何も変わりませんよ？
　むしろマツダ信者は捏造してでもスバル卑下を繰り返すんだってイメージつきかねませんが・・・

回答No.4

dragon-man

そんな事はありませんよ。ロードスターはスポーツカーだからMTが基本であることは当たり前です。そうでなければスポーツカートは言えません。スバルもBRZやWRXはスポーツカーだからMTが基本です。

回答No.3

fujidenki

ないですね。レガシィも完全に海外向けになってどんどん肥大化してデザインもひどくなっているし、軽もなくしたし、単なるトヨタの子会社です

回答No.2

noname#252929

だって、経営危機を２回迎えて、１回目は日産に助けてもらい、
２回目はトヨタの支配下に入ったのですから。

効率を優先するトヨタの下に入って、古きものを大切にといっても無理な話です。

回答No.1

lovelykajiyan

見せかけの経営方針もあるでしょうが、
実際の対応が、実際の経営方針でしょうね。
昨年だったでしょうが、スバル車の助手席側の『エアバックの暴発の恐れ』とかいって、指示された販売店でリコールのヒューズらしき物を抜きました。
半年以上経た今春ようやく生産に入り、無償交換してくれました。
しかし、ダッシュボードのレザーシート状のカバーが二カ所破られていました。
穏便に、交換を依頼したところ、
「全国各地で同様のことが起こっている。今現在、備品は欠品で再生産の予定は無い。」との、修理した販売店の「貴方だけでは無い」と言う旨の説明です。
ダッシュボードは運転中に一番目に付くところですが、亀裂が目に入る度に、「スバルか～…！スバルだよね」と家人は言っています。

補足

対して、マツダの経営方針については何を感じますか？