走ってる車のキーを回してエンジン切ったらどうなる？

質問

高速道路とかで１００キロで走ってたとして、どうなりますか？死亡事故になりますか？
イグニッション・キーを一杯に回したら車のハンドルは全車ロックされてしまいますか？

回答No.8

cayenne2003

まっすぐに走っているのならしばらくは走れてしまうと思います。
エンジンは点火しないので惰性で速度は落ちます。
ハンドルもブレーキもとにかく重くなるので、コントロールは極めて難しくなると思います。
キーが抜ける状態まで回したらハンドルを少し回しただけでロックするので、そのまま側面に衝突して大事故になりますね。
車種にもよりますがAT車だとキーをオンにしてもエンジンが掛からない場合もあるので、やはりハンドルブレーキが重くなれば衝突して大事故になるでしょう。

お礼

回答ありがとうございます。ハンドルはアシスト無しでもへっちゃらですがブレーキが重くなるのは危ないですね。

回答No.7

ohsakalove

キーをキーシリンダーから抜かなかければハンドルロックは働きませんが、エンジン停止、アクセサリー電源OFFによって、パワーステアリングもOFFでハンドル操作が重くなり、ブレーキのサーボ機能も停止します。ブレーキペダルを踏んでもブレーキが効かなくなり大変危険です。絶対にやってはいけない操作です。

お礼

回答ありがとうございます。怖い物見たさ、面白半分にやってみたくなった事は有りません？

回答No.6

souji77

ギヤが入ったままはやった事ありませんが、ニュートラル惰性坂下りで切ってみたことがあります。
そもそもパワステなしのサニーだったのでハンドルは全く普段と変わらず、ブレーキは3～４回で完全にブースターが切れて石のように。キーは抜けなかったのでハンドルロックは未経験。で、転がしながらニュートラルでエンジンかけてブレーキ倍力装置復帰させて停止。

オートマパワステまだ有料オプションな時代でした。

回しすぎてキーが抜けてたらハンドルロックでここにはいなかったでしょう。床に落としてシートの下にでも転がったら拾えないですし。

お礼

回答ありがとうございます。ギヤ入ってると生ガス溜まって変な事が起きそうですね。電気遮断されたらシリンダー内に燃料は供給されないのでしょうか？

回答No.5

chiha2525_

基本的には、アクセルオフのエンジンブレーキが効いている状態と同じになります。なので減速自体はそれほど急ではありません。

しかし１秒くらいで、ハンドルのパワステが切れるので、かなりの重ステになります。停車中にエンジンをかけずにハンドルを回すと、かなり重いのでやってみてください、そんな感じになります。
さらに数秒で、ブレーキブースターが効かなくなるので、フットブレーキが効かないような状態になります。具体的に言えば、思いっきりフットブレーキを踏んでも、それほど減速しなくなります。
ここで障害物などを前方に見つけた場合、重くてハンドルを切って避けきることもできず、ブレーキを踏んで止まることもできず、そのまま障害物にぶつかると思います。

それはさておき、オフにした後、そのままオンの状態に戻すと、MTの押し掛けのように、再びエンジンが動き始めることがあります。ATは押し掛けが出来ないと言われますが、何事もなかったように走ることもあるようです。おそらくATのロックアップと関係してるのだろうと思いますが、詳しいことは知りません。

お礼

回答ありがとうございます。大した事態には、ならないと解釈して良いですか。

回答No.4

aokii

ギヤ・セカンドでエンジン回転してる時が、ギヤ・トップでエンジン停止してる時よりもエンジンブレーキ強いです。

お礼

補足に回答下さりありがとうございます。

回答No.3

Postizos

昔、ステアリングロックもなにもないころ、高速ではないところで間違って切ってしまった事があります。
エンジンは止まります。
そしてキャブレターからガソリンは出て来るので燃えていない混合気がエンジンの外に出て来ます。イグニッション（キー）で再点火するとマフラーあたりに溜まっていた混合気に火がついてバーンという爆発音がしました。

今は走行中には切れない、ステアリングロックがかけられないようになっているのも多いので実験もできない場合も多いのではないでしょうか。

しかし走行中になんらかの原因でエンストしてしまうことは今でもあります。
その場合はパワステが切れてしまってハンドルが重くなり、ブレーキのパワーアシストも切れて強く踏まないときかなくなります。
http://www.carmanagementservice.com/mail/20140711.html
思い切り強く操作すれば運転可能なのですが、力が無い人やすごく重くなったのを動かなくなったと勘違いした人はパニックを起こして事故につながる場合もあります。

お礼

回答ありがとうございます。走行中エンストしたらまずニュートラルですね（笑）。車で外回りしてた時、帰社途中でガス欠寸前になり節約のつもりでエンジン切ったらサーボ効かなくなり危うく追突しそうに！馬鹿な事してました。

補足

パワステなんか昔は乗用車には無かったし、据え切り時でもなければ無くても平気です。

回答No.2

chie65536（@chie65535）

ご参考。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13130044943

なお、プッシュスイッチ式イグニッションの車の中には、数秒間、イグニッションボタンを押しっ放しにすると、エンジンを緊急停止できる車種もあります（エンジンが切れても惰性で走行しますが、パワステが効かなくなる、油圧ブレーキが効かなくなるなどの状態になるので、非常に危険です）

走行中にエンジンを緊急停止させる動画
https://www.youtube.com/watch?v=WVMPq3jYTKQ
https://www.youtube.com/watch?v=31vFcndimCU

走行中に間違ってバックギアに入れてしまった動画
https://www.youtube.com/watch?v=dQHyiS-k2aU

お礼

回答ありがとうございます。怖いのはhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13130044943
の(2)ですね。キーを抜きさえしなければ左に回し切っててもハンドルロックはされないなら、十分対処可能と思います。MTはキー抜かなくてもハンドルロックされるにかな？危険極まりない。

回答No.1

aokii

高速道路とかで１００キロで走ってたとして、エンジンブレーキがかかります。
パニックになれば死亡事故にはなる可能性があります。
イグニッション・キーを一杯に回してもキーを抜かないと、車のハンドルは通常全車ロックされません。

お礼

回答ありがとうございます。エンジンブレーキが掛かりますか！

補足

ギヤ・セカンドでエンジン回転してる時と、ギヤ・トップでエンジン停止してる時、どっちがエンジンブレーキ強いのでしょうね。