rx-8 セルフ給油 入りが遅く途中で自動停止

質問

表題の通りですが、rx-8平成19年式（前期）タイプｓ6速MTで、セルフ給油しています。

毎回Eランプが付いてからセルフで入れています。
給油開始でレバーをいっぱいに引いて入れると中で（ノズルの先？）で
ジュバ～ッと言ってレバーがカチッと戻り給油が止まります。

そこで、仕方が無いのでレバーを半開以下くらいでトロトロ入れています。
レバーの開度が微妙に過ぎると、やはりカチッと戻り給油が止まります。

これの繰り返しで給油していると時間が掛かり満タンに成る前に
給油機の液晶画面に何やら文字が出（アルファベット）自動終了します。
聞くところによると何分か連続給油すると安全のため自動終了とのこと。
この時点でまだ満タンに成っていませんのでカード入れて一からやり直しています。

説明が長くなりましたが、ノズルを深く入れたり浅くしたり、回したり
色々試しましたがどの状態でもレバー半開き以下、チョロチョロ給油でなければ
レバーがカチッと戻り給油が止まります。どこに問題があるのでしょうか。
毎回イライラ給油しています。何か解決策があればご指導お願い致します。

回答No.1

meitoku · ベストアンサー

半分になったら給油する。
時間は短くなります。
給油場所を代えて見る。
ノズルの形状が変わると思います。

お礼

>半分になったら給油する。

元来、ギリギリが妙に好きでランプが付いてからどの位走るか、
ゼロメモリ（Eの最後のメモリ）に成ってからどの位走るか
そのようなことが好きだった性か空に成ってから給油していました。

色々やって改善しないときはご提案に従います。ありがとうございました。

回答No.5

noname#252929

この辺は、コツをつかむしかないです。

セルフ給油機は、安全のため、4分間で、給油が終了するように決まっています。
安全のための基準で決まっているものですので、この時間はどうにもなりません。

止まってしまうのは、タンクの空気が抜けにくいからでしょうね。
タンク内の空気がぬけ難いのは、車の設計の為です。
ヨーロッパでは、日本より給油のスピードが遅いのでヨーロッパ向けで作られている車だと、空気がぬけ難い車も多くあります。

まあ、セルフでも、給油機によっては、遅いタイプの物も有りますので、そう言うのを探すか、個性として付き合うか、セルフでない店で入れるかなどを考えるしかないと思います。

お礼

セルフ給油機の時間停止は4分だったんですね。
チョロチョロ給油で計ってはいませんが長く感じていました。

昨日も同じように給油して自動停止しました。
停止時の画面表示は、質問時に書きましたアルファベットでは無く
よく見たら「５５」の数字でした。「SS」と見間違えたようです。

最終的に個体、構造上の問題だったら「回答No.1」の方お奨めの
「残量1/2に成ったら給油」を考えております。

各車の構造的な問題のご説明ありがとうございました。

回答No.4

ts0472

燃料タンクの空気抜き不具合でしょう
http://www.kuruma-sateim.com/maintenance/fuel-tank-construction/
給油パイプが空気抜きを兼ねてしまっている
給油口近くに見える小さな穴が空気が抜ける部分です

燃料タンクから空気を抜くパイプが詰まっている状態であれば修理しないと改善しないです

お礼

当方も質問前にネット検索など行いご呈示のページも見ました。

図を見ながら、素人ながらこのパイプの不具合かな～と思っておりました。
ディーラーなどに見てもらおうかなとも考えています。

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

chiha2525_

私は、給油ノズルを入れたら、４５度ほどノズルを傾けます（回転させます）。それで、はねかえりのガソリンで給油が止まることが減るはずです。

お礼

質問文の最後の方にも書きましたが、
ノズルの先端の位置や角度・回転など色々試していますが、だめでした。

ご回答ありがとうございました。

回答No.2

doxob

多分ガソリン盗難防止の忍び返しみたいな物で、ノズルからのガソリンがぶつかって居るんじゃないかと思われます。
ノズル先端の内側には給油停止用のセンサーがあり、そこに吹き返したガソリンが当たると給油レバーが解除されます。
なので、途中で止まらない様に給油したい場合、ノズルを一杯まで入れた後3cmほど引き出した状態で給油してみて下さい。　忍び返しに直接ガソリンが当たらなければノズルに吹き返す事も無いと思います。

お礼

ノズルの先端の位置や角度・回転など色々試していますが、だめでした。

ご回答ありがとうございました。