神戸市営地下鉄沿線に住んでますが、どうしても地下鉄

質問

神戸市営地下鉄沿線に住んでますが、どうしても地下鉄が好きになれません。高いし、人多いし、電車の幅狭いし
最寄り駅のおばさんは平気な顔で順番抜かしてくるし(空いてるときも)

なんであの電車はあんなにメリットがないのでしょうか。
利用者が多いのに高いのも納得出来てません。
あと、老人が多すぎてそれで多いのもあると思いますが、最近の老人長生きすぎませんか。
乗ってる方や乗ったことある方いらっしゃいますか？

回答No.2

Ichitsubo

>高いし
地下鉄である以上、地下トンネルを掘ったり地下駅を作ったりとかなりの工費が掛かります。
しかし、同地域を走る山陽や神鉄に比べて運賃は安い傾向にあります。
https://goo.gl/9DRsdq

>人多いし
再混雑時間帯における混雑率は131％と関西圏では第7位とたしかに混雑傾向はありますが、
他路線に比べて極端に混雑しているわけではないことが分かります。
https://goo.gl/2ZaN8e

>電車の幅狭いし
山手線・西神延伸線の車両は全幅2790mmで
阪急神戸線で使用されている車両に比べて20～40mm広く、
阪神と比べると10mm狭く、山陽電鉄より10mm狭いか同じ幅、
神鉄と比べれば90mm広い設計です。

他方、海岸線は、工費を抑えるため小断面トンネルとなり、
それに対応するため、一回り小さなリニアモーター車両を使っています。
同様の路線は、大阪の長堀鶴見緑地線、東京の大江戸線、福岡の七隈線などがあります。
海岸線の車両の幅は2490mmで、
長堀鶴見緑地線と七隈線は同じ幅、大江戸線は同じ幅か8mmだけ広いようです。

よって、神戸市営地下鉄線の車両が特別に幅が狭いわけではありません。

>最寄り駅のおばさんは平気な顔で順番抜かしてくるし
それは神戸市営地下鉄の責任ではありません。

回答No.1

kuni-chan

＞なんであの電車はあんなにメリットがないのでしょうか。
　あなたにとって利用できることがメリットではないのでしょうか。メリットが無いのなら利用しなければ良いだけです。
　地下鉄を建設するのはものすごくお金がかかります。建設費を踏み倒せば運賃を安くできますが、そんな事が許されると思いますか？

＞最寄り駅のおばさんは平気な顔で順番抜かしてくるし
　マナーの問題は地下鉄とは関係ないと思います。
＞最近の老人長生きすぎませんか。
　老人は早く死ねと言いたいのですか？
　発言には注意しましょう。