車の燃費の測定方法！【カタログ値】

質問

車の燃費のカタログ値って実燃費と乖離しすぎですが、国はなぜ測定方法を改めないんでしょうか？？
今回の三菱自動車の件も、燃費がカタログ値に近いものになるとわかっていれば、日産からの指摘でなく購入者からの指摘で発覚できたと思います。

なぜ国は測定方法を変えないんですか？？変えられない理由でもあるんですか？

よろしくお願いします。

回答No.1

seble

昔は定地燃費しかありませんでしたし、それが10モード、さらに15とかになってかなり改善しました。しかし、燃費は乗り方によってもかなり違いますし、一定の基準を設けると、メーカーはその基準で最も数値が高くなるように設定し直すだけの事で、それが結果として実燃費との差になります。現在ではアイドリングの算定時間が長くなったために、アイドルストップを付ける事で数値だけが上がっています。
こればかりはどうしようもないので、現状ではこんなもんではないでしょうか？

お礼

回答ありがとうございます。

現状でこんなものと諦めてはいけないと思います。海外の車と比べるといかに乖離しているかもよく分かります。