ホンダがナンバーワンになれない理由

質問

ホンダがナンバーワンになれない理由ってなにがあるのでしょうか？
　業界ナンバーワンのトヨタとホンダを比較したら、トヨタにない販売層（軽自動車の販売）があるのに、何故ホンダはトヨタを超えれないのでしょうか？
　やはり4WDとターボでしょうか？

回答No.5

Ronda · ベストアンサー

消費者に見る目が無いからだと思います。
宣伝や営業にごまかされて買ってしまう人が多いからでしょう。
トヨタ車はありがたい装置が付いているようで、実は基本的な部分をきちんとしていれば不要なものだったりってことが結構あります。
また安全のことを本気で考えていればこんなの売れないよなってのも平気で売ってます。
要は営業重視です。
ホンダも昔と比べればファミリー層のユーザーが増えたために消費者に媚びたような部分が多少は出てきましたが、基本的にはきちんと考えた車作りをしています。
シートも運転席と助手席では固さを変えたりと見えないところにもこだわっています。(トヨタ車は安く作れるかどうかが重要)
別に会社の規模も違うし、大きくなったら作れなくなってしまうような車もありますから、無理にナンバーワンになる必要もありません。
ホンダに乗る人はその辺をわかって乗っているでしょう。
(なんとなくの人も大勢いますが、それはそれでいいと思いますけど)
売り上げや利益を多く出している会社が本当にいい車を作っているとは限りません。

お礼

車の質的には絶対ホンダが一番だと思っております。
　比べるものが間違っているかもしれませんが、カローラの中級グレードあたりの車とフィットの同レベルのグレードを見る限り、絶対にフィットの方が勝っていると思います。
　無理に突っ走って何かを見落としてはいけないですよね。やはり。

回答No.6

canper

なれないのでなく　なららない　
ホンダ独自の方針を貫いているものだと感じます。

皆さんのおっしゃる通り　ＳＯＮＹとホンダは似ています　他社を真似ずに　自社の技術で製品を作ります
売れてるデザインを真似て　便乗売りと言うか　他社への買い替えを抑えるような事をしていないと思います。　これもＴＯＹＯＴＡ商法？
ナンバーワンメーカーにならなくても　技術に自身と誇りを保てる　ホンダは素晴らしいと思います。
（２社以外の車所有です）

お礼

自社の技術で製品を作る、ホンダのそういうところが好きです。（同じ内容でもSONYは嫌いですけど）
　やはりホンダはホンダなのでしょうね。

回答No.4

sinnkyuusi

販売台数の事でしたら、車種や販売拠点の差が大きいですからどうしようもないです。
要するに、会社の規模が違いすぎるのです。

技術力がいくらあっても、こればかりは追いつけない・・・。

お礼

どうですね、企業の大きさ、営業マンの数…致命的な物を見落としていました。ありがとうございます。

回答No.3

noname#9757

ナンバーワンとはどんな意味のナンバーワンでしょうか？

販売台数であれば、販売力の圧倒的な差と言うしかないです。４ＷＤ（ホンダにもあります）やターボ（ターボモデルが全体の販売のどのくらいあるかご存じでしょうか？大勢に影響のない数ですよ。）等は理由になりません。

回答No.2

Diogenesis

4WDだとかターボだとかといったレベルの話ではなく，
車作りの哲学とそれを反映した営業姿勢の要因のほうが大きいでしょう。

トヨタとホンダの違いは
家電で言えば松下とSONYの違いに似ています。

トヨタは良くも悪くも万人向けの車を作り，
痒いところに手が届くような情に訴える営業を繰り広げてきました。

それに比べればホンダの車作りはマニアックであり，
乗りたい人だけが乗ってくれればいいといった姿勢が営業の前線にも見え隠れしているような気がします。

本田宗一郎の人生を羨ましいと思う
いちホンダユーザーの意見でした。

お礼

ホンダのマニアック路線、決して否定はしません。（大好きですし）
　でも、ターボ付きセダンとか、フルタイム四駆ターボとか、他のメーカーにはあってホンダにはない物っていうのが多々あるので、それが要因ではないかと考えたりもしています。
　今度のアコードはターボがつくとか期待できますね。

回答No.1

zuru

「なれない」のではなく「ならない」のでは？

技術力ではホンダのほうが１歩上だと思います。
本田宗一郎の信念とかを継承しているんじゃないでしょうかね。（ホンダ党じゃないのでよくわかりませんが）

お礼

そうです、技術でいくと絶対ホンダの方がリードしている筈なのに、車の話題になるといつもトヨタが筆頭になっていて面白くないんですよね。ホンダ好きとして。