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平成15年式パジェロミニ 中古車

初めまして。私は大学2年になるものです。 最近、自動車の購入を検討しております。 欲しい車種はタイトルにも記載した通り平成15年式4WD 5MTのパジェロミニNA 走行距離12万キロ前後。値段は29.9万円でした。 実際に見に行ったのですが、ぱっと見綺麗でした。しかし残念なことにドアに車上荒しの跡があったのと下回りは少々の錆が見られました。しかし、他の同価格帯のパジェロミニに比べれば錆や傷も少なく綺麗な方でした。 室内は非常に綺麗な状態を保っています。しかし左のパワーウィンドウが故障で動かない。 試乗もしましたが、3速40キロあたりでエンジンからカラカラと音がしたので確認したらノッキングが起きているとのこと。なので、購入時は下に記載していることをしてくれることになりました。 1:左パワーウィンドウ修理 2:下回り及び外装 サビ補修塗装 3:三菱に持っていきエンジン ノッキング修理 4:タイミングベルト交換 5:車検付き 6:キーレス電池交換 7:2000円引き 8:1ヶ月距離無制限保証 元々は、これらの条件はなかったのですが色々言ったら可能とのこと。 この車は卒業までの2年間乗れれば良いので乗りつぶすつもりです。 販売店のレビューも評価は高かったです。 以上のことを踏まえ購入に前向きに考えても良いと思われますか?そして、だいたいで良いので今後のこの車は故障し続けるのでしょうか、、無知な私に教えてください。 よろしくお願いします。

みんなの回答

  • t2grp
  • ベストアンサー率47% (98/205)
回答No.5

おはようございます 何年式か忘れましたが、初代パジェロミニXR-II(NA 赤3AT 2WD)に乗ってました 良い車でしたよ ウチのは5年位乗ったと思いますが全く故障しませんでした その後パジェロイオに乗り替えましたが 29.9万円とは安くはないと思いますが、本格4WDで5MTで乗れる車とはジムニーかこれ しかないですもんね まあ気に入っているなら「買いでしょう」条件は契約書に記載してもらった方が良いです NAなのでターボモデルに比べ、故障は少ないでしょうし ただし実燃費が最近の軽に比べると極端に悪いです(ウチのでリッター11キロ位 毎日15キロ首都圏通勤で) 4WDはセレクト式なので、2WDで走れば同じ位、もしくは5MTなのでもっと走るかもしれません レギュラーガソリン仕様ですし まあタマも多いでしょうから、2,3台見て良かったら決めれば良いのでは? 中古ですのでタイミングが重要です これも運命と思い、買うのもアリです 良い買い物ができるといいですね!

hoihoi_aloha
質問者

お礼

ありがとうございます。 実際の体験談を聞けてよかったです! 多分、この車を買うと思います! ありがとうございました!

  • tukin
  • ベストアンサー率26% (107/409)
回答No.4

古いターボ車は、趣味で乗る以外は止した方がいいですよ。 NAなら、まだ壊れるとこも少ない分出費は少なくて済みますが、ターボは修理代もバカにならないし。 4WDに拘りがあれば、ジムニーの方がまだタマ数がある分いいかも。 なければ、ホンダ、スズキ、ダイハツのNAがいいでしょう。 ミツビシだけは、どこが壊れるか判らん代物です。

hoihoi_aloha
質問者

お礼

ありがとうございます。 ターボは、友人の車を見てやめました。確かに速いですが故障が多いので、、 検討します。

  • oska2
  • ベストアンサー率44% (2300/5115)
回答No.3

>平成15年式4WD 5MTのパジェロミニNA 走行距離12万キロ前後。値段は29.9万円でした。 妥当な価格よりも、若干安いですね。 >購入に前向きに考えても良いと思われますか? この価格で、1から8までがサービスなら十分「買い」です。 タイミングベルト交換とパワーウインドー修理だけでも、10万円を超えます。 通常、1から8まで全てを行うと29.9万円では済みません。 ご存知か否か分かりませんが・・・。 三菱・スバル・マツダは、批判家が多いので有名なメーカーです。 が、三菱・スバル・マツダ・ダイハツは「トヨタ・日産・ホンダ・スズキよりも、長く乗る方が多い」のです。 「国産車は、性能・品質が世界最低水準だから10年以上乗るな!命の保証は無いぞ!」という、国土交通省の命令がありますよね。 この命令にさからうと、自動車税増税という罰を受けます。 ※自動車業界を守る為に(業界からの献金・得票を得る為に)、消費税率10%になる頃には「もっと罰則が強化」。 が、三菱・スバル・マツダ・ダイハツに乗っている方は長く乗り続けています。 批判家の方が通常言う程より、案外故障は少ないのです。 もちろん、最低限のメンテナンス(オイル交換)は必要ですがね。 また、ディーラーでなくても町の小さな整備工場で車検・修理を受ける事が出来ます。 汎用部品が多いので、(税金・保険を除く)維持費は案外安い。 4WDの中古でMT仕様だと、前のオーナーは「悪路・雪道走行」を楽しんでいたのでしようね。 とすれば、足回りにサビがあるのは当然な事。 4WD車で、いつもピカピカの車より良いと思いますね。 陸サーファーよりも、実際にサーフィンを行っている傷があるボードの方が素晴らしいと思います。

hoihoi_aloha
質問者

お礼

ありがとうございます。 ですよね、私もこの車に決めつつあります。 そもそもこの値段でここまでしてくれるというのは正直驚きました。 ありがとうございました。

noname#214454
noname#214454
回答No.2

2年程で乗り潰すならそれもありだと思いますけど、29万はドブに捨てるようなものですよ。私なら買いません。 この車のタイベルは、他社製と比べて弱くてキレやすいです。(三菱の伝統?!) 新車で購入してオイル管理をしていたのに、わずか5万キロで切れた車両を見たことがあります。 三菱のタイベルは全般的に弱いです。 タイベルも多数のメーカーから販売されており、三菱純正だけではなく、安価なものから高価なものまであり、高価な物ほど切れにくいです。何も知らないユーザーは、交換すればOKを出すので出来るだけ安価なタイベルで交換するのが普通ですので、交換する際は工場側とよく相談すると良いでしょう。タイベルが切れるとエンジンは死にます。 ノッキングが出ているとのことですが、オイル管理がされていない車両ではないかと思います。ひょっとしたらオイルはゲル状となりオイルパンに溜まっているのかもしれませんね。 大体NAでノッキングなんて殆ど考えれませんから、大きなダメージを持っているかもしれません。 割りきって2年で乗り潰すと考えるなら、もっと安くても良い車はありますし、その他の車種を選んだ方が得策だと思います。

hoihoi_aloha
質問者

お礼

ありがとうございます。 そうですね、自分もエンジンが終わっているのかな?とも思います。 ちょうど、友人が5万円でエンジン載せ替えをしたダイハツ ムーブカスタムターボを売ってくれると言ってくれました。 しかし、車検は来年の2月だそうで、シャフトブーツとターボが少し不調だそうです。 金銭的に考えたら、ムーブカスタムの方が良いかなとも思いますがM16A3さんでしたらどちらにしますか? もしよろしければお願いします。

回答No.1

> 欲しい車種はタイトルにも記載した通り平成15年式4WD 5MTのパジェロミニNA 走行距離> 12万キロ前後。値段は29.9万円でした。 ↓ 同条件に近いパジェロミニを検索すると35万のクルマがあります。MT、総走行距離12万km前後、タイミングベルト交換済、週履歴無。このクルマは保証無し、車検は短く、年式は3年古いので、相場感から見ても今検討しているクルマの条件は魅力的です。 ■ (16ページ目) 三菱 パジェロミニ の中古車(走行距離多い順)carview http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/pajero-mini/?sort=RunningDistance&sort_order=-1&page=16 > この車は卒業までの2年間乗れれば良いので乗りつぶすつもりです。 エンジン・ノッキング修理、左パワーウィンドウ修理、下回りおよび外装錆補修塗装、タイミングベルト交換。2年は十分使えると思います。 > 以上のことを踏まえ購入に前向きに考えても良いと思われますか? 販売店の評価レビューが高いとのこと、それならなおのこと適当な販売はしません。後からクレームをレビューに書かれるとマズイですから。相場よりも良い条件ですし、前向きに検討すべきと思います。 > そして、だいたいで良> いので今後のこの車は故障し続けるのでしょうか、、無知な私に教えてください。 「平成15年式4WD 5MTパジェロミニNA 」は、パジェロミニでは2代目にあたります。故障の項目で検索をしてみると、ターボに関する箇所が多いようですが、NAなので関係ありません。ノンターボは非力だというネットの声もありますが、MTなら回せばパワーを補える(もちろんそれなりで限界は有)ようですし、ATとは違いミッション自体が壊れることはほぼ無いでしょう。走行距離は多いですが、タイミングベルトを交換するなら、2年間は全く心配無し。念のため、プーリー、ウォーターポンプなどを、タイミングベルト交換時にチェックして(劣化していれば交換して)欲しいと依頼してみてはいかがでしょう。今後劣化により交換が必要になる可能性はあります。 心配をし出すとキリが無いですが、どのクルマであっても、何かしらの故障は起こり得るものです。しかし、今検討しているクルマは、エンジンが良い状態になり、タイミングベルトも交換されるわけです。2年の間に故障が相次ぐとは考えられません。購入は前向きに考えて良いと判断できると思いますよ。

hoihoi_aloha
質問者

お礼

ありがとうございます。 先ほど確認したら、条件は良い方なのかなと思いました。

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