ウィッシュバッテリー交換

質問

先日ディーラーで点検を行った際、バッテリーの交換を勧められました。
ディーラーはもちろん高く３３０００円での交換と言われたので自分で買って交換しようと思います。評判のいいパナソニックのカオスにしようと思うのですが、種類や容量が何種類かありどれを買えばいいのか分かりません。
自分のウィッシュは２０１０年６月購入の１．８Ｓ型式はＤＢＡ－ＺＧＥ２０Ｗです。
おすすめのバッテリーをどうか教えてください。

回答No.7

hamazo2004 · ベストアンサー

追加のお礼と補足コメントを見ました。負荷と回復コメントを見ました。「かなりまずい」ということはないですが、経年劣化しているようです。これから安心して3年以上乗るのなら、今回を機会にバッテリー交換をお勧めします。乗用車用のバッテリーは12ボルトと決まっているので、後は現在ついているバッテリーのサイズ以上（バッテリー架台の大きさが決まっている場合）のものでなければ良いです。あと容量（バッテリーの最初の2ケタの数字です）については、大は小を兼ねるのですが、予算もあると思いますので、寒冷地でない限り、現在ついている規格のものと大きくかけ離れなければＯＫです。Ｑ－５５については、55だと思いますが、最初の回答にも書いたように、５５と７０の説明があります。これは恐らく寒冷地は７０ということだと思いますが、断定はできません。この点、ディーラーさんかオートバックスさんにでも保険として確認してください。バッテリーの個人手配と装着については、むしろ経験すべきであって、手配をディーラーに頼まないからといって遠慮することはないと思います。いずれにしてもディーラーさんと仲良くなって損はありません。

お礼

長々とお付き合いいただきありがとうございました。
一度販売店で確認してから購入しようと思います。

回答No.9

panacon

meijimilk さんへ
私は、軽自動車と乗用車の両方をカオスに交換しました。言われるとおり、ディーラーで購入すると高価なので、持ち込みでバッテリー交換をしてくれることをディーラーと約束してから、ネットで購入しました。ちなみに軽自動車に使ったカオスバッテリーは、通常店舗の半額でした。
バッテリー交換で注意したほうが良いところは、電源を落とさずに、交換してくれることを確認することです。これをしないと、今まで車が覚えてきた燃料噴射タイミングなどが初期化されて、燃費が悪化したりします。せっかく、自分流になってきた車が記憶喪失になりますので、自分でやらないほうが良いし、ディーラーに通電しながら交換することを確認したほうが良いです。

お礼

どうもありがとうございます。
一度ディーラーに確認しようと思います。

回答No.8

e-toshi54

自分でもそうしましたが、通販で買って自分で取り付けると、大体ディーラーの半分になります。（￥33,000は高過ぎ）

選択には、現行のバッテリーのサイズとプラス端子の左右だけ間違わなければ大丈夫です。
D23=寸法
L or R = ＋端子の位置

取り外し取り付けは、YouTubeなどでみておくと参考になります。

旧バッテリーは行きつけのGSに頼めば引き取ってくれるはずです。聞きかじりでは、バッテリーの引取りを依頼された場合、法律上断ってはいけないそうです。

余談：ディーラーも含めて、一般小売店とネットでは価格に大きな開きがあります。ネットの取引額が百貨店の販売額を上回っているのも頷けます。

参考URL：

http://kakaku.com/item/K0000535275/

お礼

コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

回答No.6

hamazo2004

お礼コメントの補足の訂正です。サイズについて短辺が4センチの差ではなく、4ミリだったかもしれません。

回答No.5

hamazo2004

お礼コメント見ました。サイズとプラス端子の向きはＯＫです。高さは同じで、長辺、短辺が約4センチほど小さくなります。今現在ついているバッテリーが５５か７５か分かりませんが、仮に７５がついているとして、5年間一回も交換していないのであれば、個人的に好みだと思われるパナソニックのカオスの６０の新品でＯＫだと思います。念のため、確認したいのは、現在ついているバッテリーの規格と住んでいる地域が極寒冷地かどうかです。

お礼

親切にコメントありがとうございます。
バッテリーの規格ですが、付いてるのを確認したところQー５５となってました。地域は埼玉県です。

補足

ちなみにディーラーでバッテリーテストしたところ、負荷電圧９．５３V、
回復電圧１２．２２Vで要交換でした。これはかなりまずそうでしょうか？

回答No.4

fjdksla

細かいことを言うと・・・
アイドリングストップの有る無し、充電制御の有る無し、によってバッテリーの選択が変わってきます。
今ついているバッテリーの型式を記載したほうが回答しやすいです。
無し無しの車なら一般的な物で問題ないですし・・・
有り有りならそれ相当の高性能な物にしないと寿命が縮まります。

お礼

コメントありがとうございます。
一般的なもので大丈夫だと思うので探してみます。

回答No.3

rosso2ch

そもそも本当にバッテリーの交換が必要か確認する事をお勧めします。只単に5年以上経っているので交換を進めているのであれば、今すぐ交換する必要はありません。バッテリーは健康状態が維持できていれば、年月が経っていようとも必ずしも交換の必要がありません。充電を試しても駄目になって初めて交換の必要が出てきます。スタンドやカーショップで無料で診てくれますよ。「まあ、大丈夫ですけど年数が経っているので交換をお勧めします。」とか言われるかも知れませんが、大丈夫なら大丈夫なのです。いきなり交換とか、あまりに勿体無い気がします。

お礼

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

回答No.2

hamazo2004

補足です。ずばりお勧めは宣伝になるのであえて書きませんが、同じ形式で、国産のもので安ければ良いのではないでしょうか。

回答No.1

hamazo2004

標準は、Q-55あるいは、55D23Lあるいは75D23L（2つの情報があります）。Q-55は現在、カオスプロと言ってアイドリングストップ車にも対応したバッテリーがありますが、結構高く2万円近くします。55D23Lあるいは75D23Lですと、7000円くらいからありますが、最初の数字はバッテリーの容量を表していますが、大きい方をお勧めします。後者で良いと思います。最後のアルファベットはプラス端子が左側にあることを示しています。

http://news.panasonic.com/press/news/official.data/data.dir/2013/11/jn131115-1/jn131115-1.html
http://cars-japan.net/battery/n001116160.html

お礼

ありがとうございます。
アマゾンで検索したところ、N-60B19Lというものが５０００円くらいで売ってるのですがこちらでも大丈夫でしょうか？