ジムニーにチェーンを後輪に装着時は2駆か4駆か？

質問

ジムニー（やパートタイム4駆系に）チェーンを2本巻く場合、後輪か前輪かどちらがいいかという議論がありますが、シーンにもよるけど、基本は後輪巻きかと理解しています。
そのとき、後輪チェーンのときは2駆モードにして、2駆で厳しい場合は4駆に入れるという話がありますが、どういう理由でしょうか？
最初から4駆でいいのではないかと思うのですが、構造上フロントの駆動系に負担がかかるとか問題があるからでしょうか・・・？

回答No.3

noname#228233 · ベストアンサー

チェーンを巻いてない前輪と、チェーンを巻いた後輪では、外径に差が生まれるので、駆動系に負担が掛かるからです。

お礼

確かに、前後のタイヤ径が異なることで、前も後も駆動系への負担がかかり、走行自体もギクシャクしそうですね。

回答No.4

noname#216114

４駆では、前輪とチェーンをかけた後輪のグリップ力の差がありすぎ普通に考えて
まともに走行できないと思います、高速走行では特に危険だと思います
このようなことは、雪の深い場所などでスタックして身動きできない場合などの脱出などの緊急の措置だと思います
ジムニーはセンターデフはあるはずです、なければカープを曲がれません
デフはセンターと前輪と後輪に３個あると思います
私は北海道で以前ジムニーをセカンドカーで使用してましたが皆スタッドレスでチェーンなど使ってる人はトラック以外まずいないです

お礼

ジムニーはセンターデフなしで常時直結です。南関東なので普段はスタッドレスは不要なので、非常用としてチェーン（ゴム）を備えたばかりです。4本巻きがベストなのは承知ですが、費用面や手間など大変ですので2本にしています。ありがとうございます。

回答No.2

santana-3

チェーンを巻いた後輪と巻いてない前輪では、タイヤの摩擦力が異なりデフに負担をかけるからでしょう。

お礼

直結で前後で同じトラクションが掛かり、後輪に合わせて前輪側では余計な駆動力を殺さないといけないので、前輪の方で負担がかかる、ということでしょうか。場合によっては壊してしまうこともあるのでしょうか。

回答No.1

mpascal

センターデフの無い直結型なので、４駆にすると曲がりにくくくなるからでしょう。