Z33カタカタ音

質問

H19　のZ33所有　後輪から添付音声の音あり
録音時、トランクの中は、すべて撤去、携帯をトランク内後輪において録音。
10キロ走行時が一番うるさいです。
気になってしょうがないのでどなたか思い当たるところ教えてください。

回答No.6

microburst

こんばんは

　見えない音だけから想像するにとどまりますが、No,2の方の回答が　当てはまりそうですね。
マフラーの何らかを変更しているにせよ、ある程度、（満８年）年数が経っている車とお見受けします。

　マフラーを社外品に取り換えていれば、「どこから取り換えているのか」がわかりませんが・・・

　「消音機」（これが本来マフラーと呼ぶべきものですが）一番後ろの固定箇所って、「ゴムリングでシャーシ（もはやシャーシも古語かな？）に、ぶら下げていると思います。　　それが伸びきって、マフラーの太鼓（ストレートマフラーじゃ、太鼓もないかな？）が、暴れて、サスペンションやら（太めの排気口を付けるために、バンパーやら削ってしまっている人もありますね。　　そこらへんにぶつかって、異音を発していないでしょうか？
（勝手にマフラー交換しているような想像をして、違ったら失礼！）

　どうも、車種からイメージすると、「あまり回転数を上げずにクラッチをつなぐ」という人ではないように思いますが、そうなら　「ノッキングしやすい回転数でクラッチミートしようとしてはいないのかな？」
車載工具は下してテストしたなら、どうもマフラー回りが、一番怪しいですね。

　走行中は誰かに後ろを走ってもらって確認しなければ、目視は逆に「誰かにアクセルを踏んでもらって確認できれば」良い（というより、それで車検が通るのが不思議）です。

　まともに「車検前整備一式」受けて車検を通していることが　大前提ですが、何となく「マフラーがぶらんぶらん」なら、車種に合わせた（とはいっても、民間車検整備工場なら）その日に部品を取り寄せて、取り換えてくれる程度の「黒い輪ゴム」を交換するだけで、当面は　その音からは脱出できると思います。

　２×２の車の場合、リヤシートを「フラット気味」にして、戻した際に、リヤのベルトバックルがリヤシートと壁面に挟まれて「カタカタ」音を立てるのは、　　　N車、Ｓ車、T車程度の範囲では当たり前の話ですが、
音を聞いた限りでは、その種の音ではありません。

「誰かにアクセルを踏んでもらっって」、且つ、時速で10Km~20kmとの話ですから、「アイドリングから２０００rpmくらいで、後ろから見て」、マフラーが暴れていないかを確認する事を、まずはお試しあれ。

　常識的な「車検整備」を、「格安車検になどに任せてはいないでしょうね？」
　整備抜きで車検を通しても、どんな状態かの想像がつきませんから。

　手前味噌ですが、かわいい車を長く乗ろうとするなら、まともな「車検整備工場」に出さないと、その「音を立てている何か」を、ドライブ中に引きずって、目的地に着かないなんてことも。

　まあ、老婆心ですがね。

回答No.5

noname#214454

この車、車高調整式サスペンションに交換されていませんか？
マウント部の不具合、サスの受け皿から共振して音が出る場合が有ります。
この場合、ノーマルサスに戻すしかありません。

回答No.4

16278211

金属音に聞こえます

回答No.3

kuro804

こんばんは
音を聞いた感じでは回転体が何かに不定期に当たって音が出ている。
音の成分が多分打撃音であり、不連続な複数の箇所での不安定な打撃音、また速度が低速の１０Kｍ／ｈなら何となく車輪の駆動部と合致しそうな音と思います。
つまりタイヤの路面との音を無視すれば解決すべき異音と思います。
スタンドか修理工場で車を上げて底を念入りに診ます。
例えば車輪近くの駆動輪当たりの所を、もし前輪駆動車の場合なら駆動輪のゴムブーツの剥がれなど、後輪駆動車も似たような箇所があるものと思います。

お礼

ありがとうございます。
ディーラーに見てもらいました。
わからないとのことでした。（;￣O￣）
自力で解決するしかないです。

回答No.2

sailor

音の感じからして、一番疑わしいのは排気系統のサポートのゴムブッシュのへたりや排気管周りの遮熱板関係の取り付け部分のねじのゆるみや脱落によるものかと思われます。

排気管やマフラーなどはエンジンが振動するとその振動が伝わるため車体に対してがっちりと固定されているのではなく、ゴム製のリングなどを使いある程度自由に振動できるように固定されています。このためゴム製の部品に異常があったりすると本来当たらないはずのボディーと排気系統の部品が干渉して異音が出る場合があります。また、排気管には部分的にかなり高温になる部分があり、その熱が周りに対して悪影響を及ぼさないために、遮熱板という金属の板で覆いをかけている部分がありますが、この遮熱板の取り付けが緩んだり破損したりしていると、排気管と遮熱板が干渉して音を出す場合があります。低速時であるとのことですのでエンジン回転数の低い状態でそのあたりの部品が共振現象起こして大きく振動して異音を発生しているように思えます。

車の後ろ側に回り（園児などは掛けなくてよい）テールパイプ（マフラーの出口のパイプ）を手で上下左右にゆすってみて同じような音が出れば、この系統の問題と考えてよいでしょう。

修理に当たってはあなた様のスキルが不明ですのでここでは言及を控えます。

お礼

ありがとうございます。
車庫調はいっています。
ディーラーで調べてもらいました。
異常ないとのことでした。

回答No.1

hiro5340

燃料ポンプの音の可能性が有りますね
イグニッションをオンするとウィーンカタカタの音は経験が有ります。

次の可能性はサスペンションで減衰が変わる可変ショックアブソーバで
過重の変化でショックアブソーバの減衰力が変わりスプリングの座りが変化した時にカタカタ音が出ます。
エアサスだとシューポンポンみたいな音です。

お礼

車庫調が原因でした