エアコン使用時のノッキングについて

質問

最近からなのですが、エアコン使用時の停車中のみに、ノッキングが発生するようになりました。Ｐ、Ｎ、ではごくごく稀なんですが、それ以外では１分間に１回～２回発生する場合があります。
　ただエアコンを切るとまったくノッキングしません。

　＠　原因は何だと思いますか？

　（ちなみに）　
　電圧は停車時で１０～１１Ｖ、ノッキング時は９.５Ｖ位になります。

　燃料はハイオク仕様なのでハイオクを入れていますが、セルフスタンドが主です。

　これも関係ありますか？

　専門家の方、宜しくお願いします！！

回答No.3

p44 · ベストアンサー

その数値をそのまま信用するわけには行きませんが
とりあえずの段階として
バッテリーのクタビレを疑います
どの道推奨交換時期は過ぎているでしょうから
夏場の無用なトラブルを防ぐ為にも
交換する事をお勧めします
コンプレッサーの電磁クラッチ、ファンへの給電で
点火系、コンピューターの制御系へ
十分な電力供給がされていないと推測します

お礼

御礼が遅れました。

　知り合いのショップで見て貰った所、プラグ＆プラグコードの交換と、バッテリーの交換となるらしいです。

回答No.6

grifin

えと、起きてることは本当にノッキングなのかな？エンジン
の回転異常の事言ってるならエアフロセンサーの異常が
多いみたいだよ

お礼

原因はプラグとバッテリーでした。

　エアフロは交換したばかりで、異常なら異常のランプが点くようです。

回答No.5

77regunamu

電圧が正しければ、明らかにエンスト寸前の症状です。ノッキングではないと思います。
レガシーは良く知りませんが、最近の車はアイドリングをコンピューターで制御しています。コンピューターをリセットするとアイドリングの学習もリセットされて調整の必要な車もあります。ある程度走るとスロットルバルブの清掃も必要な場合もあります（キャブクリーナーでの清掃だけでも直るかも？）試してみる価値はあります。

回答No.4

wondercraw

アイドル回転数は　所定の数値？
　アイドルアップがかかってないのかも。

回答No.2

potemkin

通常エンジンが回っていれば電圧は13V以上になると思いますが・・
バッテリーが弱っているか、発電機など電装系の問題か、フォグランプやオーディオ類の付け過ぎ、またはエアコンコンプレッサーの劣化等でバッテリーに負荷が掛かりすぎているのではないでしょうか。いずれにしても電圧が低くて火花が飛んでいない感じですね。
ハイオクに関しては無関係だと思います。

回答No.1

p44

電圧とは何処の電圧ですか？
車種、エンジンをはじめ、
必要最低限の情報は提示しないと答えられません

補足

そうでした。

　車は、
　Ｈ６のレガシィ「ＧＴ」　　走行距離は１２２０００ｋです。　エンジンはＥＪ２０？です。

　ＡＴＦ、エンジンオイルは１２００００キロで、交換済みです。その他のオイルは１０５０００ほどで交換してます。
　またエアフロセンサーの故障により、１１５０００キロで交換。

　ＣＰＵはリセット済み。　それ以降は自己診断でもエラーコードなどはありません。（ただノッキング発生前ですが）

　　　　電圧はナビの電圧表示で見ました。