車検で交換を薦められそうなことを教えてください

質問

2ヵ月後に車検を控えております。

私は車のことがさっぱりわからないので、ディーラーの薦めてくることを二つ返事で了解してきました。しかし最近疑問に思い始めました。「〇〇はそろそろ交換をお勧めします。このままでももちろん車検は通りますが、安心感が違いますから」というセールストークです。タイヤに関しては、買ってからまだ大して使ってないのに、6ヵ月点検とかいうやつで早々にローテーションされて、車検時には「前回ローテーションしてしまってますから、もう買い替え時かと」と言ってきます。

私には車の部品毎の消耗機関や交換時期などが自分でわからないので、いつも口車にのせられます。そこで質問させてください。
　・車検で交換を薦められる可能性がある部品には何があるでしょうか。
　・それらの部品の適正な交換時期は何を目安に自分で判断すればよいでしょうか。
　・この機会に車の部品について一生懸命勉強したいので、勉強に適したサイトが
　　ありましたら是非おしえてください。
次の車検(2か月後）までに猛勉強して、きちんと自分の納得のいく車検にしたいです。

どうぞよろしくお願いいたします。

回答No.14

mekaiziri2396

こんにちは。
ディーラーで整備士をしています。

情報が少ないので何ともいえませんが、あまり良いディーラーでなさそうですねぇ。
私が言うのもなんですが、営業担当者によってはかなり強引に部品交換をすすめる人もいます。
またそのディーラー店舗の方針が強引なんということもあります。

私もよく仕事をしていて思いますが、大人しい方は車検では損をしています。
交渉、値切りを強気にしていくと何万も実際に安くなってきます。

それには主さんもご存じの通りに車の知識をある程度勉強しておき、理論武装しておくと良いでしょう。
いくつか紹介したいサイトがありますが、まともそうなサイトを紹介しておきます。

下のサイトにもう少し追加したいところもありますが、ベストなサイトはないように思いました。

参考URL：

http://www.syaken-signpost.com/wp/?p=1704

回答No.13

noname#211894

＞・走行距離　：　約25000km
です。1回目車検でタイヤ交換を薦められ交換しております。
＞車の使い方は、10～30km/日、街乗り、高速道路は2～3回/年、駐車場は砂利で青空、です。
ディーラーを代えた方が良いレベルですよ。
アスファルト、コンクリートの車庫入れなら多少すり減りも多くなるでしょうけれど、砂利ではそれほどまでには減らないです。
砂利の方がへこんで大穴になってると思いますよ。
また、ミニバンなら多少内減りが多くなることもありますが、セダンではそこまでにはなりません。
故障のレベルだと思うんですけどね。

違う店舗での見積もりを取ってみてください。
知り合いがノアの車検の時、Ａ店・Ｂ店違うトヨタで見積もりを取ったときには５万ぐらい違いが出ましたよ。

回答No.12

Shi_nami

#6です。
お礼ありがとうございました。

＞トヨタ/SAI（ハイブリッド）
・購入してから約5年。走行距離　：　約25000km
・1回目車検でディーラーにタイヤ交換を薦められました。タイヤは4本で13万円くらいだった

この情報からだけですが、「ぼったくりディーラ」の感が否めません。
１回目なら走行１万数千キロですね。もしもこれでタイヤ寿命を起こすには相当な過酷走行テクニック（笑）が必要です。
もっとも新車についているタイヤは、一流メーカーブランドでもTOYOTAコストダウンのための特殊仕様なので、減りもゴムの劣化も早いですが、それでも初回で交換というのはやりすぎです。
さらにその価格です。大手カー用品店（オートバ…なんとか）等ならば、国産一流メーカーのタイヤでも、その半額以下で交換してくれます。

上記用品店では、無料の車検見積もりだけでもしてくれます。
必須と推奨の区別をつけて説明してくれ適正価格の参考になりますのでディーラーとの交渉材料に使えます。

ハイブリッドはエンジンが複雑だからTOYOTAで車検と思うかもしれませんが、車検点検項目には「エンジンの調子」は無関係なんです。排気ガスが臭くなければ一丁上がりです。
車検は社外の安いところでして、、気になればディーラで「エンジンのテスター点検だけして～」と診てもらうのもいいかもしれません。

回答No.11

6y9kdjj

とりまその車に付属してるドキュメント類に目ぇ通すトコからだな。
「そんなモノは付属してない」
なんてコトは有り得ないぞ。

お礼

ご回答ありがとうございました。ドキュメント類、探してみます。

回答No.10

noname#225485

法的点検の内容に関しては「24ヶ月定期点検整備記録簿」ってのを手に入れれば点検内容などは記載されてます。
探せばネットでも手に入ります。
車検時の整備点検はこれにもとづいて行われる物です。
この内容を点検してチェックしていけば良いのです。
ただその良否の判断が出来るかどうかって話ですけどね。

お礼

ご回答ありがとうございます。教えて頂いた記録簿を探してみます。

回答No.9

noname#211894

車の名前や年式、走行距離ぐらいは書いてほしいですね。
結局、あれやこれやで、ディーラーと同じ事になってしまいます。

ちなみに、車検と車検整備、定期点検は全て別物です。
また、車検に合格したからといって、次の車検までの２年間は保証されません。

車検は、日本の道路を走るために、「最低限」必要な環境性能と、動的能力の確認が主眼です。
排気ガスが綺麗であるかや、オイルなどが漏れていないか、タイヤにひび割れなどが無く、溝も規定以上あるか。
ライトはきちんと機能していて、対向車を不安全にしていないか。
ブレーキはきちんと利いていて、ハンドルなどがガタついていないか。などを検査します。
窓がきちんと動くかとか、オーディオが聞けるとか、シートが破けていないかは、検査対象ではありません。
最低限度、自分が安全か、他人が安全か。ということが検査対象です。

その検査に合格させるために、準備として行われるのが車検整備です。
求められれば、それ以外の作業もしますが、基本的には検査に合格するだけのことをします。

ただ、ディーラーとしては、メーカーの看板を背負って営業していますから、車検を受けてすぐに壊れたということは避けたいですね。
すぐに壊れるメーカーという泥を塗られることになりますから。
特に、質問者さんのようにナニも分からない人には、次の車検までの保証を得たような気でいる人も多いです。
なので、次の車検まで持たないと思えば、１年６ヶ月持つだろう部品でも交換しようとします。
ガソリンだけ入れておけば、問題ないという人も多いのです。

＞・車検で交換を薦められる可能性がある部品には何があるでしょうか。
エンジンオイル・オイルエレメント、エアーエレメント、ブレーキオイル、ＬＬＣ（ロングライフクーラント・冷却水のことです）、スパークプラグ、ファンベルト、ワイパー
年式などによっては、タイヤ、ラジエーターホース、ドライブシャフトブーツ、ブレーキパッド、ウォーターポンプ　かな。

＞・それらの部品の適正な交換時期は何を目安に自分で判断すればよいでしょうか。
距離や年数、見た目などです。
自分の目や、知識を積み上げるしか無いですね。
ちなみに私の場合は、エンジンオイルは５千キロごと、エレメントは１万キロごとです。
ブレーキフルード（ブレーキオイルのことです）は、２万キロごと。
ＬＬＣは７年目で交換しました。タイプによっては２年ごとまたは１０年ごと交換というタイプもあります。
プラグはイリジウムタイプに交換してあります。１０万キロ持ちます。
ファンベルトは、キュルキュル音がすれば交換です。
ワイパーは１年ごと。撥水加工と同時に交換です。
冷却水以外は車検とは連動していません。距離と年数、自分の目と耳で感じています。

＞勉強に適したサイトがありましたら是非おしえてください。
オートメカニックという月刊誌があります。
本屋で買ってください。
特別版があればそれでもOKです。

自分で勉強してください。終わりはありませんけれど。

お礼

丁寧にご説明いただき、ありがとうございました。とても参考になりました。私の質問があまりにも情報不足で申し訳ありません。以下に情報を記しました。

・メーカー/車種　：　トヨタ/SAI（ハイブリッド）
・購入してから約5年。今回は2回目点検(1回目から2年後）、1回目車検は購入～3年後に実施
・走行距離　：　約25000km
です。1回目車検でタイヤ交換を薦められ交換しております。
車の使い方は、10～30km/日、街乗り、高速道路は2～3回/年、駐車場は砂利で青空、です。
主に車庫入れ時のタイヤすり減りとういことで、1回目車検でディーラーにタイヤ交換を薦められました。タイヤは4本で13万円くらいだったと記憶しております。

回答No.8

chiha2525_

納得いかないなら、新車を買えば良いじゃない。

回答No.7

noname#228233

・車検で交換を薦められる可能性がある部品には何があるでしょうか。
→車の取扱説明書に書かれている消耗品全般です。

・それらの部品の適正な交換時期は何を目安に自分で判断すればよいでしょうか。
→全て取扱説明書に記載されています。

・この機会に車の部品について一生懸命勉強したいので、勉強に適したサイトが
　ありましたら是非おしえてください。
→取扱説明書の点検整備に関する箇所を読めば十分です。
　取扱説明書は、通常車検証入れに一緒に入っている筈ですが、無ければ、ここ10年くらいの車なら、メーカーのサイトから、ダウンロードできる筈です。
　メーカーのサイトからダウンロードできない時は、ディーラーで取り寄せましょう。

で、車検に際しては、見積もりを取って交換を進められたら、交換を進める理由を聞いて、取扱説明書の内容を確認しながら必要かどうかを判断すればよいのです。

お礼

ご回答ありがとうございます。取扱説明書は、恥ずかしながらじっくり読んだことがないので、この機会に読んでみたいと思います。

回答No.6

Shi_nami

>車検で交換を薦められる可能性がある部品には何があるでしょうか。
お店の姿勢によってマチマチだと思います。
最近は聞かなくなりましたが、昔は、切れてもいないクルマ中の電球を全部交換ぼったくりなんてのもありました。
最少コストで維持したいなら、「車検で落ちるところだけ交換してください」と言えばいいです。
ただ、車検には２年後までOKの保証はありませんので、毎年の12か月点検は受けてメンテナンスすべきです。

>それらの部品の適正な交換時期は何を目安に自分で判断すればよいでしょうか。
今のクルマはほとんどメンテナンスフリーで作られていますから、車検＆定期点検で落ちる箇所以外は交換不要です。
（ほかの回答者からツッコミがあるかもしれませんが、走り・曲がり・止まるだけなら、大丈夫です）
もちろん頻繁に交換した方が長期寿命的には良いに越しませんが、
人間で言えば『毎日入浴した方が気持ちいいけど、一生風呂に入らなくても死にはしない』ということです。

あえていえば、バッテリーはある年に突然お釈迦になるので、３年たったら点検しておきましょう。
ワイパーのゴムなんかも、ご自分で「前が見にくくなったな」と感じたら交換すればいいのです。

>この機会に車の部品について一生懸命勉強したい
毎日乗っているなら、乗り心地・エンジン音・臭いなど五感を駆使して「昨日となんか違うな？」と感じることが、故障予防になります。
今のクルマの故障率は、メカ部より電子回路部品の方が高いです。
オイルやフィルタやプラグをせっせと交換していても、ある日 ロードサービスのお世話になる確率（笑）は変わらないと思いますよ。

お礼

とても分かりやすくご説明いただき、ありがとうございました。とても参考になり勉強になりました。よくよく頭に叩き込んで、これから自分で勉強もすすめたいと思います。

回答No.5

info222_

・車検で交換を薦められる可能性がある部品には何があるでしょうか。
タイヤ交換（タイヤの細かなひび割れ、硬化（磨耗していなくても使用限界は5年）、タイヤの磨耗（スリップサイン:タイヤの溝が1.6mm以下で車検通らず寿命、ブレーキがきかない、カーブでスリップして回りきれない。1.8mm以上でもブレーキの効きが悪くなって青銅距離が長くなる（スリップラインまで50％まで磨耗したら交換の目安）（タイヤはカー用品店やオートバックスなどで購入でき、タイヤ交換と古いタイヤの処分もしてくれる）
オイル交換、エレメント交換（フィルター交換）、ブレード（ワイパーのゴム）交換、
ブレーキシュウ交換（磨耗による）。
各種ランプ交換（切れで点灯しないランプの交換）。
など。
バッテリー交換（カー用品店、オートバックスなどで購入可能、純正品は高価）

　・それらの部品の適正な交換時期は何を目安に自分で判断すればよいでしょうか。
壊れたとき、ランプが点灯しなくなた時（たま切れ）オイルの汚れ、フィルターの汚れ、タイヤの寿命、バッテリーの寿命（バッテリーに沈殿物ができる。バッテリー液の比重、エンジンの始動が悪い）。ブレードで雨を十分ワイパーできずやり残しがでる。ワイプ次に摩擦異音がする。ブレーキの効きが悪い。青銅距離が長くなってきた、スリップしやすい。

　・この機会に車の部品について一生懸命勉強したいので、勉強に適したサイトが
　　ありましたら是非おしえてください。
それぞれについてGooleサイトでキーワードでＷeb検索、画像検索をかければたくさんのサイトが出てきます。

お礼

丁寧に説明してくださり、ありがとうございます。とても勉強になりました。教えて頂いた内容を改めて自分でも勉強しなおしたいと思います。