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車検費用内訳について
- アテンザのガソリン車の3年車検で、ディーラーに基本料金を聞いたところ、24か月点検、検査代、代行手数料以外の項目も含まれていました。
- 以前別のメーカーの車検では基本料金が4万円程度だったので、6万円の基本料金に驚きました。
- 24か月点検、検査代、代行手数料以外の項目は一般的に必ず行われるものなのか、サービスか別料金か分かりません。
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高圧洗浄、ブレーキ洗浄は別にやらなくてもいいモノなので、以前聞かれたお店がどうしていたかは分りません。 トーイン、光軸調整、サイドブレーキは車検を通す際に適切な状態か確認・調整する必要がある項目です。 24ヶ月点検の費用に含めているお店もあれば、調整費用を別途調整するお店もあるので、お店の方針次第です。
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- fjdksla
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車検でどうしても必要な物は、 自賠責保険・重量税・検査の印紙代です。 その他は業者の儲け(手間賃)ですので、何にいくらと言う決まりは無いです。 それを業者が決めたら独占禁止法にひかかります。 特にマツダのディーラーで受けなければいけないものでもないですから・・・ トヨタとか日産とか・・・町の工場とかで費用を聞いて回ればよいのでは?
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ご回答ありがとうございます。
- iBook 2001(@iBook-2001)
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はじめまして♪ まぁ、一般的な範囲としては、特に変わった状態はない、と言えますね。 車検を通すのに、絶対に必用な作業は、実はかなり限られています。 しかし、洗車をせず泥だらけで持込めば、汚いままでチャンとて年整備していないんじゃないか、という事から、検査官から指摘を受けるので、シッカリした業者さんは、キチンと洗車も行います。 安く済ませる業者は、コストカットのため、ドコカを省略しますが、一応車検を通せる状態までの最低限の作業を行っている。と考えて良いでしょう。 また、ブレーキ清掃、微妙ですねぇ。基本的にはブレーキパッドの残量確認報告で良いのですが、この確認に一度バラすので、わざわざ清掃代とするのは、24ヶ月点検以外の作業分、という意味だろう、と思います。 全くの余談ですが、海外には車検制度が無い、というケースも少なくありません。 日本の車検制度は、安全、、、、はもちろんですが、むしろ確実な税収を得るため、という役割も大きいと思います。 (20年以上乗っているガソリン1.6Lの車、先月の車検で総額13万超えでした、、、割り増し税率が目一杯ですし。。。ついでにマフラーの修理が必用だったので、、、ガッカリ。。。。)
お礼
ご回答ありがとうございます。24か月点検費用とする会社と24か月点検整備費用とする会社があるようですね。今まで結構な台数の車を乗り継ぎましたが初めて知りました。マツダが初めてだからなのか、関東マツダがそういう方針なのかよくわかりませんが。
- kimamaoyaji
- ベストアンサー率26% (2801/10379)
普通は24ヶ月点検に光軸調整や各部調整、必要であれば洗浄。検査代も含まれます、その為の24ヶ月ですから。 それ以外に必要なのは、印紙代、重量税、自賠責保険、及び任意保険と交換が必要な部品があれば部品代+工賃と言う事です。 http://www.car-inspection.sakura.ne.jp/61.html そうじゃないと10万ちょっとでは収まらないです。
お礼
ご回答ありがとうございます。法定費用は国に払う費用だからどこも差はないとして、2000ccクラスの車でトヨタのディーラーでは4万円程度だったと思いますがマツダでは6万なんですね。こんなところでメーカーごとに違いが出るとは思いませんでした。多少の燃費の差なんか逆転しちゃいますね。
- okwave01234
- ベストアンサー率19% (39/198)
マツダのディーラーを使っていますけど車検で提示されるのはそんなもんじゃないでしょうか。ただし、車検を通すために必要な作業と、必要ではないけど安心して乗るためにディーラーがお勧めする作業をごちゃ混ぜで説明されていると思います。例えば下回りの洗浄は必須ではないのですが、黙っていると勝手にぶっ込まれますので自分で判断してください。 個人的に車検期間は4-5 年で良いと思っているので (今の車は10年目なので2年に1回です)、車検を通すために必要な作業以外は一切やらない回と、必要でないけどディーラーがお勧めする作業を全てやる回を交互にやっています。
お礼
ご回答ありがとうございます。これがマツダの標準だという事ですね。車検の費用にメーカーごとの差が出るというのは想定外でした。
お礼
ご回答ありがとうございます。なるほど若干メーカー間でずれがあるようですね。