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車検の費用について教えてください。
3月末期限で車検を控えています。 家の購入を検討していることから、できる限り（とは言っても安全に配慮して）車検の費用を抑えたいと思っています。 今まではディーラーにお願いしていましたが、今回は、少しでも安いところでと考え、指定工場２社（Ａ・Ｂ社）と、ディーラー（Ｃ社）から見積もりをとってみました。 Ａ社Ｂ社には、ネットで車名や初度登録年月、車両重量を入力しただけのもので見積書をいただいたので、当然、交換すべき悪い箇所の見積もり額は含まれていません。本来なら、直接見てもらってから見積書をいただくべきですが、赤子がいるため外出を避けてしまいました。 ディーラーであるＣ社からは、「一度見せてください」とのことでしたので、実際見てもらったうえでの見積書を出してもらいました。 見積書の内容については以下のとおりです。※自賠責保険料・重量税・印紙税はすべて同じ額なので割愛させていただきます。 【Ａ社】（税抜） 車検基本 １９，８６６円 完成検査・申請費用 ４，３０５円 早期割引 △１，５００円 【Ｂ社】（税込） 検査費用 １５，７５０円 ネット割引 △１，０００円 １か月前 △１，０００円 【Ｃ社】 定期点検 １３，７５５円 継続検査 ６，９３０円 （推奨定期交換部品の取替） ブレーキフルード５００ＭＬ ８９２円 上記取替料金 ２，９４０円 レリーズシリンダブリーダプラグキャップ ５８８円 ＬＬＣサプリメント ２，６２５円 クリーンエアフィルタ ３，１５０円 上記取替料 ７８７円 （今回の推奨整備） エンジン回り洗浄 ２，１００円 ブレーキ回り清掃・給油 １，０５０円 上記技術料 ２，６２５円 （点検結果に基づく整備） Ｖベルト全数取替 ２，６０４円 Ｖリブドベルト ４，５５６円 タイヤバランス料２本 ２，１００円 オートマチック トランスミッション フルード 8.0 １０，５８４円 上記取替料 ４，２００円 車検代行手数料 ９，０３０円 この情報だけで、非常にわかりにくいかと思いますが、この私のような状態の場合、車検はどちらに依頼したほうが賢明でしょうか。 Ｃ社で提示された取替等の箇所について、当方、まったくの素人であるため、すべて相手方の言われたとおりに取り替えてしまいそうですが、必ずしも今回替えなくてもいい箇所がどこなのか、わかりません。 車検にかかる基本料金だけ見ればＢ社が一番安価にすみそうですが、指定工場であっても、別途車検代行手数料がかかるのでしょうか。 長文かつ、質問の内容がわかりにくく大変申し訳ありませんが、何でも構いませんので、お詳しい方からご意見いただければ幸いです。 素人で苦手分野ですので、厳しいご意見はお控え願います。
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- zipang_style
- ベストアンサー率20% (425/2050)
今までディーラーで言われるがままに整備をしてきたのであれば、 （さしあたって、ブレーキパットなどの消耗パーツチェックだけで） 今回はAかBで検査車検で済ませても1年は乗れるでしょう。 今日、壊れたらどうします?! すぐに直しますよね。 3月に検査だけの車検を通した後も同じです。 不具合が出たら直せば良いのです。 整備なし、検査車検のところでも最低限、チェックはしますから 「ここは替えないと半年以内に壊れると思います」とかの 指摘を受けたところだけ整備すれば十分かと思います。
長く乗りたいのであれば、車検で見るところはきちんと見てもらった方が後から出ていくお金が少なくなります。 例えば、車検時ブレーキパットを交換した方がいいと言われ、ぎりぎりになってから交換するとします。車検の時はブレーキ周りを見なければいけないので交換しようがすまいが工賃は当然車検の基本料金内に入っていますのでかかりません。後からパットだけ交換すると当然工賃も入ってきます。 C社が高そうに見えますが、点検結果に基づく整備までしておけば後々しなくてもいい出費にはつながらないと思います。 推奨整備は省いてもいいと思いますが、本当に必要なのかC社に聞いてみてください。 点検結果に基づく整備とありますが、んー、何とも言えません。やるのに越したことはないのですがね。 車は、１回目よりは２回目、２回目よりは３回目の車検の方が当然高くなります。車の部品は所詮消耗品なので、走行距離が長くなればそれだけ消耗し、交換しなければならないですからね。 素人でも、エンジンオイル交換はマメに行いましょう。最低4～５千キロに１回はオイル交換、２回に１回はエレメント交換は行った方がいいですよ。さぼっていると、後々高くつきます。マフラーから白い煙がもくもくと出るようになり、エンジンが逝っちゃうとか。
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
一言で片付ければ車検とは税金を支払って自賠責を掛けていればその場で不具合が出ない限りＯＫに成ります、ただしラインを出たところでブレーキトラブルを起こしても一切責任を他人に問うことは出来ません（いささか極端ですが）したがって現状の車の状態が解らない限り見積もりなんて法定費用くらいしか断定は出来ませんがそのほかに点検費用や代行費用などそのお店で決まっている費用は書けます（ただし代行費用も店に寄って違う場合が多いと思ってください） 従って質問文の書かれていることは何ら参考にも成りませんが（車の情報が一切無い時点で）一番安く出来るのはユーザーでこちらだと書類代と車検費用だけ（ラインに必要な金額）もちろん法定費用は別途必要です、しかし、整備工場に依頼したら再検に成るのを嫌いますから最低限の事はします（その際に重大なトラブルが発見されれば修理の必要も出ます）その点検をした後どれだけ整備するか（修理も含め予防整備的なことを）決めることになります。 その意味で言えばディーラーは町の整備工場とは高価な場合が多いですがサービスキャンペーンなどは点検整備の際に行った等町工場では情報が無い部分も見てくれていることも有ります、又町工場ではきちんと車を見て見積もりをすると大抵なら詳しく説明してくれると思いますよ（私の知る限りは）もし説明を詳しく受け手も解らなければ質問をすれば良いだけと思います。 その意味でＣの項目の中には私なら疑問に思う項目が何点か有ります、もちろん私ならそのすべてを聞いて納得できるか解りません（書いている文章だけでは判断が難しいので）リブベルトなんかも実際に見ないと交換が必要かも私は判断できません、もちろん私も大抵の車検整備なら出来ますが偶にディーラーにさせましたがすべて整備士と一緒に見て当方が指示していたくらいです（今ではバイク以外の車検は時間の都合で自分では行きませんがいいなりに成らずに質問をしていれば詳しく説明して貰えると思います。 もしそれすらも説明しない整備工場であれば私なら二度と行かないですし質問者が解らなければ解るように説明するのが当然と町工場時代から私は思っています（納得していただいて料金を貰うのが当然と思っていましたから）少しでも疑問が有れば積極的に説明させて納得できるお店で整備は任せましょう（車検ですが通すだけの代行車検ではないので）簡単ですが少しでも参考になれば・・・
- AUTOEXEC.BAT（@iwakist）
- ベストアンサー率16% (9/54)
去年自分で車検をしてみましたら、９時に申し込んで１０時３０分に終わりました。 やることは係員の指示に従ってウィンカーやライトつけたりエンジンふかしたりとすごく簡単でした。 書類も購入時に注意事項を教えてもらったので、問題なく作成できました。、 Ａ社、Ｂ社はこれを代わりにやってくれるだけです。 車検証を発行してもらえば問題は無い訳ですから安いＢ社でいいと思います。 安心して載りたいのならディーラーが良いですが、エンジンオイル・クーラント・タイヤの溝と空気圧・１０ｋｍ走行時のタイミングベルト交換等を自分でチェックしてればまず問題は無いと思います。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
健康診断費用だけの見積りと 健康診断＋治療費の見積りを比べてもね～ 健康診断後の見積りだって 治療中に更なる病気の治療費が追加になる事だって有るのに 人間も車も同じような物ですよ
- dragon-man
- ベストアンサー率19% (2711/13692)
A社もB社も基本の車検料金しか書いていません。実際はいろいろな付帯費用がついてそんな安い料金では出来ません。その何倍かはかかる。そもそもネットで車名や初度登録年月、車両重量を入力しただけで車検にかかる費用を見積もれるわけがありません。とりあえず最低この費用は必要ですと言っているのと同じで、見積もりの意味はありません。ディーラーは車検だけでなく維持メンテの費用も含まれていますから、車の劣化の程度ではそのくらいの見積もりにはなるでしょう。この費用は車検だけのものではありません。とりあえず車検を通すだけが目的なら、例えばレリーズシリンダブリーダプラグキャップ ５８８円ＬＬＣサプリメント ２，６２５円クリーンエアフィルタ ３，１５０円タイヤバランス料２本 ２，１００円オートマチック トランスミッション フルード 8.0 １０，５８４円などは要りません。しなくても車検は通ります。ですが、いずれは必要なものだし、そのまま乗り続けると事故やトラブルを起こしかねません。車も傷むでしょう。そうなればいずれはもっと高額な出費を強いられるでしょう。 とにかく車検だけでいいというならA社かB社に任せて、車検を通すだけの部品交換にとどめてくれと注文する手はあります。でもいずれは高くつくでしょう。 指定工場であっても、別途車検代行手数料がかかります。彼らはそれが飯の種です。
- adobe_san
- ベストアンサー率21% (2103/9759)
ところであんさん 一体何をしたいとお考え何でっか？ 車検だけでっか？それとも整備もしたいでっか？ ＞できる限り（とは言っても安全に配慮して）車検の費用を抑えたいと思っています。 で、幾らなら納得行くんでっか？ それもなんやが・・・そもそも論で A社とB社の「車検基本」の内訳が判らんと C社との比較でけへんのとちゃうんでっか？ C社だけ内訳公開して「さっ！安全に考慮した車検は何処がええでっか！」は 片天秤で「重さを計る」と同じ行為でっせ！ 先にやのぉ～、A社・B社の「車検基本」の内訳を確認することですわ！
お礼
adobe_san さま 早速のご回答ありがとうございます。 そもそも、車検の際に整備もするものと勘違いしておりました。 特に幾らという上限はないのですが、毎回、言われるがままにディーラーにお願いしておりましたので、今までは、もしかしたら必要がないものまでしていたのかもしれないと思い、今回はきちんと理解してからお願いしようと思った次第です。 申し訳ありません。Ａ社・Ｂ社は記載したとおりのことしか書いてなく、内訳はお尋ねしないとわからないです。 まずは確認してみないといけませんね。 ありがとうございました。
車検と整備は別問題です。 ごっちゃに質問されても答えようがないです。 整備とは調子はよいけどもこの辺で交換したほうが良いものの交換や点検 修理は、今必要な作業。 問題が無い状態なら整備も修理も不要です。 ブレーキフルード・ATF・Vベルト交換するなら走行距離や期間関係あるでしょうから確認してください。 LLCの交換もそうです。 いろいろ理屈をこねてお金を出させるように仕向けることもあります。
お礼
dEiiEb さま 早速のご回答ありがとうございます。 そもそも、車検の際に整備もするものと勘違いしておりました。 ６ヶ月や１２か月の定期点検も、言われるがまま、ディーラーにお願いしておりました。 教えていただいたとおり、１つ１つの項目についてもう少し先のことを見据えて交換が必要なのかどうか見極めたいと思います。ありがとうございました。
お礼
dragon-man さま 早速のご回答ありがとうございます。 しかもこのような質問に詳しく丁寧に答えてくださり、感謝いたします。 次の検査（おそらく６ヶ月先）までは確実に安全に乗りたいので、車検が通るだけが目的ではございませんので、私のような素人は、やはりディーラーにお願いするのがいいかもしれませんね・・・。 しかし、そのうえで、教えていただいたとおり、本当に必要なものかどうか、見極めたうえでお願いするようにしたいと思います。 なるほど、指定工場であっても車検代行手数料というのはかかるのですね。 ご丁寧にありがとうございました。