サーモスタットから水漏れします。

質問

サーモスタットとサーモスタットカバーを新品に交換しましたが、何度やっても水漏れします。
私の車のサーモスタットは紙パッキンが必要で、紙パッキンはサーモスタットに付属されていなかったのでホルツの液体ガスケットで代用しました。
サーモスタットカバーの相手側にカッターで傷等できてしまったのが原因でしょうか、水漏れをしてしまいます。
手順としては、サーモスタットカバーに液体ガスケットを盛って、取り付けてすぐにクーラントを注入しエンジンをかける。
液体パッキンは紙パッキンが無い分厚めに塗ってあります。やはりある程度硬化しなければ使用してはならないのでしょうか。
液体パッキンについて調べてみると、乾燥が必要と記載されている記事があまり無いので。

また、ホルツはよく無いなどの記事を見ますが、上記のような水漏れを強引に止められるような優秀な液体ガスケットはありますか。

回答No.3

cayenne2003 · ベストアンサー

当然というか、当たり前というか・・・

液体ガスケットでは水圧に耐えられません。
カッターの傷ぐらいでは隙間が出ないと思いますが、もともと歪があるかもしれません。
メーカー純正のガスケットを購入することです。
もしくは自動車部品店、工具店などでガスケットシートを買いサーモスタットカバーを載せてけがいてガスケットを自作することです。

再度言いますが、液体ガスケットで漏れは止まりません。

お礼

ご回答ありがとうございます。
液体ガスケットのみでは水圧に耐えられないんですね。インターネットで液体ガスケットのみ使用しているページを見たものでして・・・
モノタロウで汎用のガスケットを購入する事にします。
皆様ありがとうございました。

回答No.4

noname#211894

均等なトルクで締め付けないと、何を使っても漏れますよ。
また、液体ガスケットの厚さも、ある程度は均等に塗布しないとね。

サーモの交換経験はあります。
液体ガスケットを使いました。
確か、トヨタ部販で買ったやつです。
全く漏れませんでしたけどね。
塗布してから２～３分してから、組つけました。

回答No.2

tonmatang

↓をラジェタ－キャップを外して入れてエンジンを掛けてmizu循環させれば水漏れが止まる。
原理はラジェタ－水と本剤が表に漏れて外気にさらされると本剤が固まり漏れを防ぐ。
漏れ防止セメント。
ラジェタ－とエンジン内を循環して居るときは固まることは無い。
サ－モの水漏れはじゃじゃ漏れでないと思うから間違い無く止まる。

http://www.amazon.co.jp/%E5%8F%A4%E6%B2%B3%E8%96%AC%E5%93%81%E5%B7%A5%E6%A5%AD-%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BF%E9%96%A2%E9%80%A3-%E6%BC%8F%E3%82%8C%E6%AD%A2%E3%82%81%E4%BA%88%E9%98%B2%E5%89%A4-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AF-33-204/dp/B00B8IDJ38/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1440593317&sr=1-4&keywords=%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AF

回答No.1

fjdksla

優秀な液体ガスケットを買うよりも・・・
パッキンを買ったほうが良いです。
せいぜい200円とか・・・

＞サーモスタットカバーの相手側にカッターで傷等できてしまったのが原因でしょうか
そういう時は、オイルストーンで平面になるように磨きます。
出来れば、傷をつけなくても・・・両面とも綺麗に磨くのが普通です。
もし傷が消えなければ、そこに液体ガスケットを塗ります。
液体ガスケットは0.5mm程度で十分です。
それ以上塗ると漏れの原因になります。
過ぎたるは・・・・ということわざもありますし・・・