スーパーカブのエンストについて

質問

スーパーカブに乗ってます。以前走っていて信号待ち
で停車した時、急にエンストしてしまうようになりました。その後エアクリ清掃キャブ清掃フューエルタンク清掃エアスクリューの調整などをして一度は
改善したのですが、今日またエンストして
しまいました。押しがけとかでエンジンさえ
掛けてしまえば普通に走り出し再度
エンストすることはありません。プラグを点検したら
白っぽくなってました。

回答No.3

KAAZ · ベストアンサー

こんにちわ！当方２輪＆４輪競技経験者です。

押しがけ　ですか？
不思議な事にカブは、スクーターと違って、ギアが入っていると出来るんですよね。
でも基本的に、構造としては「自動遠心クラッチ」です。

キャブセッティング不良
遠心クラッチスプリングのヘタリ

上記２つが重なっているような気がします。

タペットクリアランスを既にきちんと診てあるのでしたら、もしかすると、エキパイ接合部のガスケットの抜けや、バルブシートの当りの悪さとか、カムチェーンの伸び(バルタイのズレ）等も関係あるかも知れません。

調子が悪いままプラグの熱価を上げると、セッティングが分らなくなります。電極が溶けて丸くなったりしている訳ではないのですから、番号を上げる前に、先ずはメーカー推奨値のままで、止まらないよう、アイドリング回転数＆低速用燃調あたりから整備し直してみてください。

低速域を無視し、アイドル2000回転以上にしたまま調整するという裏技的な整備手順もあります。(原因を突き止めた後でアイドル調整していく。)でもクラッチ繋がりっぱなしですので、走り続けられる場所が無いと辛いですが(笑)。

以上、幾らかでもご参考になれば幸いです。

回答No.2

mcf

走行距離はどのくらいでしょうか？　オイル交換は
定期的にやっていますか？
清掃や調整は間違いなくきちんとできていますか？
アイドリングが低いということはないですよね？
　タペット調整もしてみて下さい。

回答No.1

potemkin

プラグが白いという事は通常よりも焼け過ぎていますので、熱価を一番上げてみたらどうでしょう。キャブの調整等は一通りやっているみたいですが、ガスが薄い場合も考えられるかもしれません。