VWの電気系統故障

質問

先日、ベルトが鳴るので、ディラーの持ち込んだところ、ベルトとプーリーの交換との事で
修理を依頼しました。修理完了後にバッテリーの警告灯の表示が点灯し、電圧をみたところ
１１．８Vを表示しました。車に電圧計を付けていますので、この表示数字です。
ちなみに、持ち込む前は、13.5V～13.9V表示でした。
走行後警告ランプは消灯したのですが、結局、電圧降下で高速道路で停車してしまいました。
ディーラーを出てすぐに警告灯が点灯したので、再度持ち込めばよかったのですが、後の祭りとは、
まさにこの事ですが、質問内容は、この経過の中で電圧降下に至った要因の可能性は何が考えられるかをお伺いできればと思います。まさに持ち込む前の電圧は正常でしたので、サービスマンのヒューマンエラーではないかと勘繰ってしまいます。よろしくお願いします。

回答No.3

86tarou · ベストアンサー

ベルトに既定のテンションが掛かっていないとか（ネジが締まっていないとかも…）、オルタネーターの故障とか。または、ベルト鳴きの原因がオルタネーターが故障しかけていて重くなっていたとかという想像も出来なくはないです。

想像の域を出ませんが、実際は直接見て直してみないと分からないかもしれませんよ。それで直すのに不要だった部分は文句を言って返金して貰いましょう（または元に戻して貰う）。

ディーラーだからといって、ちゃんとした修理をして貰えるわけではありません。あくまで修理する人の技量や考え方に大きく左右されることですので（駄目な人はろくに調べもせずに適当に交換して直らなければ他の部品も交換し、挙句の果てにはこんなもんですとさじを投げることも ┐('～`;)┌）、出来れば信頼出来る業者（人）を探していつも見て貰うようにすれば後悔することもありません。
個人的に思うのですがディーラーが一番問題が多く（同じ車を多く扱ってるので、故障の傾向は掴んでますが…）、これは売ることが商売ということを理解すれば納得出来るかと。整備士は多く雇いますが、それも一部を除いて営業に回されます。売ることが商売ですので営業の方が重要ですし、技術的な部分をある程度知っている方が役に立つこともあります。ただ、これでは優秀な技術者が育つ環境にあるとは言い難いです。買うのはディーラーでも構いませんが、整備は信頼出来る業者に任せる方が安心ですよ。

お礼

先程、ディーラーから連絡があり、交換した部品のベアリング箇所に不具合があり、そのためオルタネーターの発電をしなくなったとの回答でした。理解できたようなできないような内容でした。とりあえず全て無償対応でレッカー代、レンタカー代の負担もディラー持ちです。ありがとうございました。

回答No.4

850058

オルタネーターの故障でしょう、
ヒューマンエラーではありますが、オルタネーターの故障であれば
単なる見落とし、修理後の測定ミスではありますが、部品の
経年劣化による故障なので、修理代のお客様負担は致し方ないかと
交渉によっては、高速道路の停車のクレームで工賃のサービス
程度はまけてくれるかもです

お礼

先程、ディーラーから連絡があり、交換した部品のベアリング箇所に不具合があり、そのためオルタネーターの発電をしなくなったとの回答でした。理解できたようなできないような内容でした。とりあえず全て無償対応でレッカー代、レンタカー代の負担もディラー持ちです。ありがとうございました。

回答No.2

japaneseman5963

まったくもってヒューマンエラーでしょう。
配線付け忘れとかコネクター挿入不良などでは？

お礼

先程、ディーラーから連絡があり、交換した部品のベアリング箇所に不具合があり、そのためオルタネーターの発電をしなくなったとの回答でした。理解できたようなできないような内容でした。とりあえず全て無償対応でレッカー代、レンタカー代の負担もディラー持ちです。ありがとうございました。

回答No.1

ggggggggggg hhhhhhhhhhh（@tasketeqq1）

VWの中古はそんなもんだよ。

お礼

先程、ディーラーから連絡があり、交換した部品のベアリング箇所に不具合があり、そのためオルタネーターの発電をしなくなったとの回答でした。理解できたようなできないような内容でした。とりあえず全て無償対応でレッカー代、レンタカー代の負担もディラー持ちです。ありがとうございました。