揺れの少ない車で手で引くパーキングブレーキ

質問

首、腰を痛めているため、出来るだけ走行時に揺れの少ない車で、パーキングブレーキが手で引くタイプ（電子ブレーキでもOKです）を探しています。
今はやりのSUVやミニバンは車高が高い分横揺れがある気がしますし、車高の低い車は乗り降りがしにくく路面を這うように走るせいか細かい上下の揺れをとらえる気がします。
あれこれ言っているときりが無くて、結局どっちをとるか？という感じだとは思うのですが、一般的な意見も聞きたくて投稿しました。
もちろん試乗してみないと分かりませんが、何か絞り込む情報がございましたらお願い致します。

回答No.5

kia1and2 · ベストアンサー

昔のSUVはトラックをベースで乗り心地は後回し、今のSUVは乗用車をベースなので乗り心地はセダンの乗用車とおなじ。

私、背骨と越の骨にガンが転移で歩行困難で、車の乗り降りが楽な車選びを。性能とか見かけ関係なしで、お尻の高さが座席の高さ、車内の高さも十分にあり屈まなくとも乗り降りができること。それで、結果的にSUVに。車椅子（かなり重い）も簡単に乗せ降ろせが楽にできるのも条件です。

痛みがひどいときの通院には、ドーナツ型の空気座布団（浮き輪の小さい形）を使用。セダンの乗用車は低すぎて、健康体でない人にとって乗り降りは、厳しいです。特に降りるとき。

一番ひどかったのは、まったく歩けないときに救急車使用しましたが、あれはひどすぎる。もう死にかけで意識なしの人用です。

腰を痛めているのであれば、座席の高さがお尻の高さで、屈まなくとも、楽な自然体で乗り降りができる、いうのが一番です。こんなこと、健康体の人には、絶対に理解などしてくれないです。

お礼

実体験からのアドバイスありがとうございました。

補足

SUVは揺れるというコメントが多いようですが、揺れは気になりませんか？

回答No.8

kia1and2

続きです。

舗装されている道路では、セダンの乗用車でもSUVでも揺れとか地面から拾う振動は、まったく同じです。
ただ、SUV所有の人は、乗用車などでは走行をためらうような舗装されていない、穴ぼこだらけの狭い山道を走りたがるので、そこでは、横揺れも凄いですよ。

ちょうどお尻と座席の高さが同じSUV、それにホンダのアコードを所有していますが、わたしが乗るのはSUVのほうです。とにかく、乗り降りが楽、それにオプションでステップをつけてもらったので、かなりの歩行困難な人にでも楽です。

自分で運転しても、車高が高いので、乗用車よりも運転は楽です。欠点は値段が何で！っていうくらい高いことです。

回答No.7

demio

揺れや乗り心地は運転席の位置が車体の横からみて前輪と後輪のほぼ真ん中にある車がいいです、しかしスポーツカーはほぼ中心ですが運転席の高さが低いので乗り降りしにくいです、反対にハイエースのように前輪の上に運転席があると地面の上下ショックが運転席に伝わるのが大きいですし運転席が高いので乗り降りしにくいです。ミニバンは前輪の上ではないですが前輪に近いので注意です最近は技術の進歩でセダン型とあまり変らない乗り心地かもしれませんが基本は変わらないです
クラウンのような４ドアセダン型がいいとおもいますが最近はこのような形は少ないですね

回答No.6

cooci

単純に揺れが少ないという方向なら車高の低いセダンのような車でしょうけど。
私も腰痛持ちですが、普通は揺れよりも乗り降りと運転姿勢の方が影響するはずです。
揺れはコルセット（腰痛ベルト）で対応した方がよいでしょう。
腰痛持ちの人が選択すべき車から最も除外されるのがセダンのような車のはずです。
地面に足をついた状態で、膝を直角の状態より腰を下げないと乗り込めない込めない車はきついですし、また座席に座った状態で膝を伸ばすような姿勢になってしまう車は乗っていても楽ではないはずです。
逆にシートに座ったまま足を外に出したときに地面にべた足で付かないような高すぎる車もダメです。
条件的にCX-3がベストと思います。
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/feature/driving/

補足

CX-3は家族向けとしては小さすぎですね。
CX-5はどうですか？

回答No.4

16278211

＞出来るだけ走行時に揺れの少ない車

サスペンションの
セッティングでも変わりますが

リアのサスペンションの構造が
リジットタイプ(ト―ションビームサス)より
独立懸架方式のリアのサスペンションのほうが
乗り心地が良いです(リアからの突き上げが少ないです)

できれば、セダンのほうがお勧め

回答No.3

noname#237141

あくまで個人的見解ですよ。

スバルのインプレッサか、マツダのアクセラかな。
これだと足回りもしっかりしている（揺れとか振動は路面状況によるので
「揺れない」とはもちろん言い切れません）し、
ハンド式パーキングブレーキです。
私も次乗るならこのどっちかがいいなと思っているくらいです。

車高が低いのかどうかは主観によるので何とも言えませんけど、
この２車が「低い」と思われるなら候補外。
こういったセダンもしくはワゴンボディでちょうど良いと思うなら
候補として試乗されてみてはいかがでしょうか。

ミニバンに関しては、高額なミニバン（アルファードとかエルグランドとか）
以外はまったくお話にならないです。そもそもハンド式Pブレーキがないでしょうし。

お礼

色んな意見があって、やはり好みなんですかね。ありがとうございます。

回答No.2

deepdiver555

ＳＵＶとかミニバン系は車高が高い分横や前後に揺れます。
足周りが硬い車は揺れませんが腰には良くないショックがあります。

一般的なセダンタイプの車が最も揺れず乗り心地は良いです。
サンルーフは上が重くなるので揺れが増しダメです。

あとは金額次第ですね。
レクサスとかＢＭ、メルセデスなどのクラスになれば乗り味はかなりソフトですよ。

最近は電子ブレーキ車も各社出していますのでドコのメーカーでも大丈夫と思います。

回答No.1

FEX2053

揺れが少ないって、サスペンションの問題じゃなくてシートの問題に
帰着するんですけどね。いいシートの車は揺れが少なく感じます。

お財布の中身を見ないなら、シートもサスも結構よくて、乗り降りも
楽なフランス車をお勧めします。例えば「ルノー・カングー」
http://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/