小型電気自動車の電源について

質問

タケオカ自動車等から発売されているミニカー登録で走る電気自動車について質問です。
電池切れの際に1000Ｗ程度の発電機を使用して発電しながら走行することは可能でしょうか。
普段は家で充電し、外出先で電池切れの場合は発電機を使用するイメージです。

回答No.4

noname#211894 · ベストアンサー

電力ロスがありますから、１５００ｗクラスの発動発電機を積まないとね。
http://item.rakuten.co.jp/act-autoshop/inverter-cp/?iasid=05_10002__10331073
当然、排気などにも注意しないと死んでしまう。

車載のバッテリーは傷んじゃうんだろうね。
そもそも、充電しながら走行できる回路を有しているかも疑問だけど。

小さな発電機でも、出先で止まって充電は出来ますから、そちらの方が現実的かも。

お礼

ありがとうございました。

回答No.6

gajin38

あ～それね

無理なんですよ。

リーフとかと違って充電時間が長いんですよ。

6時間充電して50キロ走行できるとして

50キロって走行時間は1時間なんです。

1時間走るために6時間充電時間が必要なんです。

昼間の6時間だと半日充電しないといけないのって現実的ではないです。

通勤して職場で充電して帰宅とかゆうのならアリですが・・・

長距離を走るのなら電気じゃなくてガソリンタイプを選べばいいです。

お礼

ありがとうございました。

回答No.5

TooManyBugs

フルに出力を利用できても１kW程度ではせいぜい道路の真ん中でエンコしたのを端に寄せるくらいでしょう。
それに発電しながら走行するとハイブリットカーですから発電機込みで保安基準に合格する必要が出てきますね。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

mpascal

Ｎｏ．２です。

充電しながらは、走れないんじゃないですか。走行時に使う時のアンペア数の方が多分高い。

回答No.2

mpascal

http://www.takeoka-m.co.jp/milieuR.html#hyo

12A ってことは、1200W 必要？

回答No.1

maiko0318

走って電気を作り、その電気で走る。

永久機関は存在しないので、それは無理です。
外出先で電気がなくなったら外出先で充電しなければ。