タイヤのえぐれ

質問

自分で洗車した時に、右後のタイヤのサイドがえぐれているのを見つけました。
1ヶ月くらい前、縁石に乗り上げたのですが、その時にそうなったのかもしれません。

このまま乗っても大丈夫でしょうか？
交換した方が良いでしょうか？
ちなみに、交換してから1万2000キロくらい走っています。

回答No.7

noname#209623 · ベストアンサー

まあ、私なら、絶対に交換しますね。タイヤ一本ケチって事故を起こしたら、元も子もなくなりますので。

回答No.11

kmkkeii

画像ではどれぐらいの厚さで切れているのか不明ですが

場所がリムガード部分でタイヤが厚くなっているところですので

薄ければ問題ないと思いますよ。

FFの場合駆動輪のフロントでは使用せず後輪で使えば大丈夫そうですが・・・

現に今、問題なく乗れているわけですので・・・

交換する場合でも

他の回答で全部交換とかありますが

同じタイヤ1本新品に交換して新しいのを減りが早いフロントで使用すればいいですよ。

細かいことを言えばとゆうか理想は交換でしょうが

使用に問題ないレベルであればカッターで切ってそのまま使う

交換なら1本だけでいいと思いますよ。

どれが正解を決めるのは難しいですが・・・

セコクいくなら中古タイヤでもいいですが製造年のあたしいものじゃないと早々にひび割れてきます。

補足

気になったので、黄帽子でリフトアップしてタイヤの点検をしてもらいました。

自分でもチェックしたのですが、タイヤの内側がすごく片減りしていましたね。

やっぱり近々買い替えですね。

回答No.10

FreeThrow

自分のクルマなら程度に因ってはそのまま乗ってるだろうけど
他人にはそんな無責任なこと言えないしねぇ…。
なので皆さん仰るとおり、交換したほうがよろしいとは思います。

ただし、ショップでも言われると思いますが
タイヤは1本だけの交換はしないほうがいいです。
厳密には4本全てを換えたほうがいいんでしょうけど
最低でも前輪2本や後輪2本という交換を薦められると思います。
前後での違いならまだ許容範囲らしいけど
左右での違いは偏りが出てトラブルを引き起こしかねないし
各メーカー、ブランドが謳ってる機能を発揮しないので意味がなくなる。

写真を見ると「OUTSIDE」とあるように非対称パターンみたいですから
尚のこと左右で違ったら意味無いと思いますよ。
仮に同じブランドだったところで、新品と中古の違いがあれば同じく意味なしかと。

回答No.9

cayenne2003

心配なされるであれば交換でしょう、ドキドキしながらハンドル握るのも怖いですよね？
急にパンクするとか、直ちにバーストするとは限りませんが、高速道路に上がったら不安でいっぱいになると思いますね。
タイヤショップに見せれば交換を勧められると思います。

4本交換するまででもなければ中古タイヤでも良いと思いますよ。

回答No.8

tadasi8

タイヤは命を乗せてます・・・・！私なら高速走行でバーストする危険を回避するためにも交換しますねタイヤ１本の金額を惜しんで事故に繋がると後悔先に立たずですしましてや大事な家族それに巻き添えを食らう他の車両（一般道での歩行者ももちろん）の事も考えるのが運転するドライバーのモラルですから。

回答No.6

Sasakik

写真だけで大丈夫と言い切れる勇気の持ち主はいないでしょう。

サイドウォール（タイヤ側面）は、トレッド面（接地面）とは違いスチールワイヤーなどの補強も無く、柔軟性を維持するため非常に薄くなっているラジアルタイヤの構造上、最大のウィークポイントとなっている。
接着剤で貼り付けたとしても、見た目は直ったようになっても、タイヤ本来の強度は確保できない、気休めにもならない補修で、接着剤の種類によってはゴム質に悪影響を与える可能性もある。

また、イマドキのタイヤは、タイヤ本体が空気を貯めるチューブレス構造。存在しないチューブにクルマを支えるなんてことは期待できない。

ベストは、4本セットで交換（当然！）。
新品である必然性も無いだろうから、程度のいい中古タイヤ4本セットという選択肢もある。

次善の策としては、同ランク、同程度の中古タイヤ1本と交換。
ベーシック（エコ）タイヤとハイグリップタイヤでは、グリップをはじめとした様々な性能が違う。
同一メーカーのタイヤを選べば見た目は揃うかもしれないけど、性能が違えば、走行安定性に影響がある（ABSなど咄嗟の危険回避で思わぬ挙動が出る可能性がある）ので、ランク・程度を揃えるコトを選択したい（もちろん、今のタイヤと同一銘柄、同じ程度のタイヤがあれば良いけど、そう都合の良いモノが見つかるかしら？）。

補足

4本とも変えるのが理想なんでしょうが、まだ1万2000キロくらいしか走っていないので、1本だけ変えればいいかなと思っているんです。3万キロ以上ならこれを機に全部変えてもいいかな。

ちなみに、今履いているタイヤはピレリのCinturato P7 BLUE(205/50R17)です。

回答No.5

hamazo2004

補足見ました。タイヤサイズさえ合えば銘柄はどこでも良いと思います。

回答No.4

noname#217260

全く同じ状況で乗っていた経験があります。
あるとき高速道を走行中、そのタイヤがバーストしました。
幸い事故にもならず事なきを得ましたが、一歩間違えば大事故になるところでした。
事故を起こしてからでは手遅れです。
早急に交換した方が良いと思います。
サイズが一緒ならメーカーが違っていても見た目を気にしなければ問題無いです。

回答No.3

150715

私は心配性なので中古を探します。同じタイヤを探します。

回答No.2

e-toshi54

自分なら・・・と言う条件付きで言うなら、しばらく高速は避けて様子をみます。大丈夫そうだと思ったら、接着剤で剥がれた部分を貼り付けて乗り続けます。

画像を見る限りでは、表面のゴムだけ剥がれただけで、中のチューブの損傷は無さそうだからです。

・・・この意見に反対（マイナス評価）が多いようでしたら、矢張り一本だけは交換すべきでしょう。（中古を探す）

回答No.1

hamazo2004

交換をお勧めします。専門家にみせて大丈夫だと言われればどうかとは思いますが。理由はタイヤの側面は弱く、目に見えていない部分に傷がある可能性があること、また、新品や中古でも数千円ぐらいですから、それを惜しんでタイヤがバーストし事故でも起きたら最悪です。今後運転に注意すれば人生の中で縁石に乗り上げるのはめったに無いと思いますので保険と考えましょう。

補足

タイヤの銘柄は残りの3本と同じにした方が良いですかね？

まあ、確かに事故を起こしてからでは遅いですしね。