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タイヤについて

2007/01/08 21:22

　先月にタイヤのスリップサインが出たために、新品のタイヤを購入しました。その購入したタイヤは交換前のタイヤと同じサイズで、交換前のグレードの後継モデルです。ここで質問です。１　交換後の新品のタイヤはハンドルが軽くなるのはなぜでしょうか。２　その新品のタイヤも走りこむと、次第に轍にハンドルがとられ易くなっていきますが、それはなぜなのでしょうか。　条件が変わらない状況でのタイヤの変化を考えてみたのですが、１も２も新旧とも路面との接地面積は変わらないでしょうから、変化しているのは溝の深さ、つまりサイドウォール（溝山部を含めて）というのは語弊があるとは思いますが、その寸法が小さくなっていることです。これが原因ということなのでしょうか。　仮にそうだとするなら、最近の扁平率が５０どころか４０などというタイヤは、新品時からハンドルがとられて、乗りにくくて仕方のないことになりますが、どのタイヤも新品時からそのようなことにはならないと思いますので、ご教示ください。

Bay_Bay
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ics9599
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2007/01/08 22:01 回答No.1

>１　交換後の新品のタイヤはハンドルが軽くなるのはなぜでしょうか。通常意一般的なタイヤのミゾは8ｍｍ、ハイグリップタイヤは4ｍｍです。交換前のタイヤのミゾは2ｍｍ程度でしょうから路面とのタイヤの設置面積とミゾ8ｍｍあるタワミで軽くなるのは当たり前の事です。 >２　その新品のタイヤも走りこむと、次第に轍にハンドルがとられ易くなっていきますが、それはなぜなのでしょうか。ミゾが少なくなることによりタワミがすくなくなり設置面積も多くなるためです。 >その寸法が小さくなっていることです。これが原因ということなのでしょうか。そうなります。 >　仮にそうだとするなら、最近の扁平率が５０どころか４０などというタイヤは、新品時からハンドルがとられて、乗りにくくて仕方のないことになりますが、どのタイヤも新品時からそのようなことにはならないと思いますので、ご教示ください。その手のタイヤは4ｍｍミゾです。車によっては直線道路を走行中に真横に車が持っていかれるような事もあります。そのような場合直ぐにタイヤを買い換えることが多いですね。（スクラブの量によりコンプアリアンスステアの影響が大きくなります。）質問者様も多くの車に乗られれるようになると信じられないような事が多くあります。自分で実際にお金を払うと色々勉強になりますよこれから楽しみですね。安全運転で車を楽しんで下さい。

質問者

補足 2007/01/09 20:52

　ご回答ありがとうございます。ところで、再質問をさせていただいて宜しいでしょうか？　たわみが少なくなると接地面積が多くなるという意味がよく解りません。また、スクラブの量によりコンプアリアンスステアの影響とは何でしょうか？　たわみが少なくなるのは解りますが、それはいわゆる「逃げがなくなる」ということで、今までタイヤで吸収していた路面状況がダイレクトにハンドルへ伝わるということでよろしいでしょうか。　私が今履いているタイヤは扁平率４５なのですが、それでも、新品時はハンドルをとられるということはありません。目測５分山程度から轍が気になるような感じです。　また、その手のタイヤが４ｍｍというのは本当でしょうか？計測したことも気になったこともありませんが、なぜ溝の深さが違うのでしょうか。また疑問が湧いてきました。おつきあいいただければ幸いです。

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morimomori
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2007/01/09 22:35 回答No.3

　１．については、すり減ったタイヤと新品タイヤの性能差を一番感じられる時期だからではないでしょうか。また新品タイヤの組み付け時に、空気圧が適正に調整される事も考えられます。ご存じとは思いますが、空気圧が低いとハンドルが重くなります。　　２．についても、厳密には数値で大きく差が出るものではないと思いますが、タイヤ性能に慣れてしまう事と摩耗することでタイヤ性能が落ちるために感じるのかもしれません。　新品タイヤの中心溝深さは、実測で10～8mm程度です。　トレッドパターンにもよりますが、多くの溝は垂直に切られていますので摩耗による設置面積の差と言うものは本来極小です。しかし実際には排水用の溝と消音用の溝が切られており、特にサイド部に多く配される細い溝は排水用の縦溝に較べて浅いことが多いです。　摩耗が進行すると、この細い溝はツルツルになってしまいますので、この分だけ設置面積が拡大し、結果としてハンドル重さとして体感できるのかもしれません。　　もう一点考えられるのは、同一銘柄のタイヤであっても、新モデルはタイヤ幅が細くなっているのかもしれません。同じ205/60/R16という規格でも、メーカーやモデルによって幅が違います。　当然の事ながら新モデルの方が細ければ、ハンドルが軽くなるという事を体感できるかもしれません。　　標準で185/65タイヤを履くクルマに215/45サイズを履かせたりした事もありますが、轍にハンドルを取られて運転しにくいことよりも、ロードノイズの増大と衝撃の進入と燃費の悪化に閉口しました。　新品で215/45サイズのクルマにも乗っていましたが、特に乗りにくいと感じることはなかったです。