高速道路長距離運転の注意点

質問

今度、初めて高速道路を長距離運転する予定です
長距離と言っても、350kmくらいなので、この程度は長距離ではないと思う方もいるかもしれませんが、今のところまだ高速道路は連続最長でも30kmくらいしか運転したことがない私にとっては長距離です

高速道路の長距離運転の注意点を教えてください

一応、計画は余裕をもつ
燃料は事前に満タン
タイヤ空気圧は規定値か確認

後は、クルーズコントロールを制限速度に設定して、一番左の車線をノンビリ走ろう思っています
車間距離やハンドル操作、アクセル・ブレーキ操作は普段の短距離高速道路走行と同様に車に任せてしまおうと思っています

色々注意点を教えて頂けると嬉しいです

回答No.18

ucyuuneko · ベストアンサー

一般道と違い、信号もないため楽ですが、単調な道が多く、眠気には注意が必要です。それと、トラック等の大型車とは、できるだけ、車間を取った方が無難です。私は、飛び石を受けて怖い思いをした事があります。

お礼

車間距離はクルーズコントロールに任せるつもりです
その方が確実に適切な車間距離を保てるので

ご回答ありがとうございました

回答No.10

shuu_01

＞　ベテランの人は、クルーズコントロールに任せた方が
＞　疲労が軽減されて眠気が来ないと言っていましたが
＞　人によるのでしょうか？

Yahoo！ 知恵袋
オートクルーズ機能の付いた車をお持ちの方に質問です。
私はよく高速道路を利用するので、オートクルーズ機能に大変興味があります。
便利なのはわかりますが、かえって眠くなったりして危険ということはないでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php;_ylt=A2RAjamymRhVrCMA_PVU__N7?page=1&qid=107499995

を見ると、「眠くなる」という人もいますが、「眠くならない」という人の方が多いです

ただ、クルーズコントロールは走行車線を走るための装置で、僕とか半分以上は追い越し車線を走っているので、使おうという気になりません

今回の質問については

長距離ドライブのコツ-Copains - Copains（コパン）
http://copains.idns.jp/mini3/long_drive.html

渋滞でも疲れない！ロングドライブ（長距離運転）を快適に楽しむコツ
https://latte.la/column/26802033

が役に立ちます

長距離旅行の疲労を軽減するための13のコツと8つのアイテム
http://matome.naver.jp/odai/2134502418711095001

も飛行機と車での移動に関しててですが、読んで損はありません

お礼

リンクありがとうございます

人に寄るみたいですね

自分はどうなのか、今回試してみますね

ご回答ありがとうございました

回答No.9

santana-3

雪上走行でも機械任せで、高速道路も機械任せなんだね。さすが高級外車乗りはちがいますね。

ところでスキー場には高速道路を使わなかったんだね。

お礼

スキー場には新幹線で行きました

補足

連続最長30kmくらいしか高速道路を運転したことが無いし、その上 雪路は全く未経験なので、車で何百kmも先のスキー場に行くなんて出来ません

回答No.8

bakabonmate

SA、PAの大体の位置（距離）をつかんでおき、どのあたりで休憩とるか決めておくほうがいいと思います。

あと走行車線ですが、ICやJCT、SA/PAでは車の流入があるので注意が必要です。やたらに車線変更すると事故ということもありますし、入ってくる車の前に行くか、それとも前にいれてあげるか様子をみて早めに判断しないといけません。（こちらがどっちつかずのようにしていると相手も判断に迷います。）

とにかく一般道とはスピードが違うので、周囲の車によく気を配ることですね。

お礼

休憩予定のSA・PAは事前に決めておいて、そこに行く前に疲れを感じたら随時取ろうと思います

ご回答ありがとうございました

回答No.7

150715

＞一番左の車線を制限速度で走行しているのはダメなのですか？

私の回答のどこかにダメって書いてありました？
あなたの走行予定の高速道路がどちらか知りませんが、
地域によってはアップダウンが激しい場合もあります。
私はよく上信越道や関越道、中央道を利用しますが、
上り坂・下り坂でも、ただただ制限速度の一定速度で
走られると、ペースを乱されますね。
もちろんこれは私だけに限らず、他のドライバー目線でも
同じです。免許を持っているならわかると思うんですが、
『流れに乗る』ってそういうことでしょ？

そもそも、アメリカのフリーウェイならまだしも、日本のアップダウンが激しくてカーブも多く、渋滞も頻発するような高速道路事情では、クルーズコントロールはさほど意味を成しませんけどね。

しいて言うなら、深夜帯のトラックが多く走行している時間帯なら、トラックのペースに合わせていれば抜かれることも追い越すことも少なくていいんじゃないですかね？昼間に比べれば。

お礼

一般道の渋滞でも（というか渋滞時こそ）クルーズコントロールが多いに役に立っていますが、高速道路の渋滞だと役に立たないのでしょうか？

夜間は避けて、早朝に出発日して日が暮れる前までには到着したいと思っています

ルートは、東名高速で東京～名古屋です

補足

流れに乗る　クルーズコントロールを時速200kmとかに設定して、前車に合わせて走ればOKですか？

前車が異様に速かったり、前車がいなければ、制限速度（プラスα）に設定を変えます

回答No.6

silverakun

前の方もおっしゃるように、休息は多めにとるように、
私は、高速にはいれば必ずクルーズコントロールに入れますが、慣れない人はかえって気を使うようです。
それと、眠気覚ましに、ミントガムやブラックガムを持っている方が良いです。

お礼

休憩は1時間毎くらい、疲れを感じたら随時取ろうと思っています

クルーズコントロールは一般道でもほとんど利用しているので、十分に馴れました

ガムは用意します

ご回答ありがとうございました

回答No.5

maiko0318

ガソリン満タンで出発して、むこうで半分だった場合、
半分より下はガソリンが少ないので途中でガス欠になります。
給油はお早めに。パーキングやサービスエリアのガソリンスタンドは高めですから
出発の時に入れておきましょう。

車間距離は８０ｋｍ／ｈで８０ｍ，１００ｋｍ／ｈで１００ｍです。
確認する看板がたまにありますから参考にしましょう。

出口を過ぎてしまった場合は危険ですからバックはダメです。
次で降りてください。

パーキングやサービスエリアで高速に戻るとき、入り口と出口を間違えないでくださいね。
たまに、入り口に行って逆行する時がありますから。

タイヤの空気圧は規定より高めがいいです。

片側２車線ある場合は左が走行車線、右が追い越し車線ですから、左を走ります。

お礼

車間距離は車が速度に応じた適切な距離を保ってくれるので、車に任せるつもりです

車線は一番左側を選びます

ご回答ありがとうございました

補足

燃料は、高速道路に入る前にGSがあるので、そこで満タンにしておきます

満タンにすれば、高速道路燃費なら、航続距離は千km以上が表示されます

回答No.4

kia1and2

350キロ。。。

クルーズコントロールは日本ではあまり意味なし。回りに一台も車なしで緩い登り降りだけの一直線には便利なしろもの。日本の高速道路だったら周りの車のスピードで合わせて走るだけです。ノンビリとやられたら後ろがイライラでいたずらだってされます。スピードメータなどたまに見るくらいで、回りと同じスピードが事故を起こさない、起こさせない原則です。

私ら夫婦は、３００キロ先に美味しいレストランができたからと、ちょっと食べに行こうかの日帰りです。

お礼

クルーズコントロールの設定速度を時速200kmとかにして、周りの（というか前車の）速度に合わせるのはいかがでしょうか？

前車がいない場合は、制限速度に設定を変えて

回答No.3

150715

＞車間距離やハンドル操作、アクセル・ブレーキ操作は普段の短距離高速道路走行と同様に車に任せてしまおうと思っています

誤解ならいいのですが、もう少し緊張感を持って走行してもらいたいですね。
あなたの車両が一定の速度で走行していても、周囲との流れに差があれば危険な場合もあります。時には、出す時は出したほうがいい場合もあります（だらだらとした上り坂など）。
一瞬の気の緩みが、即命に関わりますから。
もちろん、あなた個人だけでなく、周囲を巻き込みますから。

お礼

一番左の車線を制限速度で走行しているのはダメなのですか？

それ以上出すと違反にもなりますけど

補足

緊張感を持って注意力を持続させるためにも、ハンドルやアクセル、ブレーキ操作は車に任せるつもりです

回答No.2

noname#206091

SAやPAの標識確認ですね・・・

必ずチェックしておけば　いざトイレとかの場合　後　何Km先にSAやPAがあるのかが判ってるので我慢出来ますよ・・・

お礼

SAやPAが次に何km先なのかは、ナビに表示されますが、標識も見なければならないのですか？

回答No.1

86tarou

長距離の場合、どうしても休憩が必要になってきます。トイレもそうですが、眠気との戦いになることも多いです。高速道路は単調なので、どうしても眠くなりがちですので。場合によっては仮眠も必要であり、その前にコーヒーでも飲んでおくと効果的です（効くまでに時間が掛かるので、先に飲む）。
あと、トイレに行く度にストレッチをするとか、軽い運動をするのもお勧めです。同じ姿勢を長時間続けていると、肩が凝ったりもしますしね。

後は、クルーズコントロールを制限速度に設定して、一番左の車線をノンビリ走ろう思っています＞
確かに便利ですが、自分で操作しないことによって上記した眠気が起きる可能性が高くなるでしょう。追い越しもしない、アクセル調整もしないのでは、刺激が全然ないですので注意してくださいね。

お礼

ベテランの人は、クルーズコントロールに任せた方が疲労が軽減されて眠気が来ないと言っていましたが
人によるのでしょうか？

回答者さまの経験ではいかがでしたか？