2004年6月製1.3Lフィット異常燃焼音

質問

2004年春期、マイナーチェンジ後のフィットです。メンテはきっちりで約7万Ｋｍ走行です。2年前の冬から発生。11月頃～4月前後の寒い時期に「冷機時で加速時」のみ
エンジンからカチカチ音が発生。アイドリングと、ゆっくりとした加速時には、わずかにチリチリと感じます。加速時は「アクセルを離す」とピタッと止まります。又、雨天で湿度が高いとやや緩和。２分位暖機するとかなり緩和。完全暖機後にはわずかしか感じられず、夏場にはほぼ感じられません。
ディーラーの整備士からは「原因は不明だがインジェクターのように思う。
交換費用は約5万円だが直るかどうかは保証できません。」と言われました。
アイドルプーリは換えてないが、発電機駆動ベルトは交換済。
点火プラグを7年前に「NGK-極プラチナ・中心電極イリジューム」に換えています。
また、オイル（純正ＬＥＯ）メンテはしっかり実施しており、アクセルを離すとピタッと止まる事からも、カムシャフト駆動系や、ローラータペット音ではないと考えています。
何番かのインジェクターからの後ダレに起因か、もしかしたらＯ2センサーなどの劣化かも
？と思っています。ホンダ客相でも、大量に売れてる車種なのに「解からない」との事です。同様のトラブルが有り、それを解決された方いませんか？　又　どなたか修理方法の回答等を戴けたら幸いです。

回答No.4

Satou-eisaku · ベストアンサー

こんにちは。
私も実際に見た整備士の意見が最も信頼できると思うのですが

以下経験談です
日産のウイングロードで同じような経験があります
私の場合は
6万キロを過ぎた頃から聞こえだしたような気がします
秋又は早春の時期だけなのですが
走行8万キロくらいから音が顕著になり修理対応してもらいました

原因はインジェクターのわずかな「つまり」でした
「つまり」と言っても性能に影響が出るほどのことでは無かったです（実際は出るのかも？）

ここ10年くらいの車は燃費性能を向上させるために燃料をギリギリまで薄くしており
わずかにでもインジェクターに抵抗が出るとこのような症状になることが多いそうです。
結局ディーラーで洗浄剤を吹きかけてもらい解決しましたが根本的には交換が
望ましとのことでした。

お礼

回答ありがとうございます。やはりインジェクターかなーとも思います。今度　別の大きなディーラー（元、ずっと昔：ホンダＳＦ）を知っているので相談してみようかな？と思っています。

回答No.3

santana-3

＞アクセルを離すとピタッと止まる事からも～

アクセルOFFで、燃料カット状態になりインジェクターが作動しなくなると、異音がでなくなるとしたら、１０００回転前後でアイドリング燃料噴射状態に復帰して再び異音が発生するかですね。
もし、その様な症状なら、インジェクターの不具合もありえるでしょう。

お礼

回答ありがとうございます。アクセルOFFで、燃料カット状態になり、そのあと１０００回転前後でアイドリング燃料噴射状態に復帰すると、再発する時と、そのまま静かな時があります。インジェクターとセンサー両方がやられてるのかなー？とも思います。

回答No.2

kimamaoyaji

実際に実車を確認した、ディーラーの整備士の意見が一番正しいような気もします。
インジェクターは、加速し2000rpm以上で速度約30Km以上位の条件で、アクセルをオフにした場合、燃料カットモードに入るのでインジェクションは動作が止まります。
そうかといって7万Kmでインジェクションが壊れる（交換）のも？？
試しにインジェクションクリーナーを使ってみては如何ですか？

補足

回答ありがとうございます。おっしゃる通り、と私も思い。ディーラーでホンダ純正インジェクタークリーナー２本買って、規定通りに続けて入れたのと、あとエネオス（風の噂での「洗浄効果」を期待？）のハイオクを満タンで5回続けて使いましたが、その間も,
その後も変化なくガッカリしています。又、私も7万Kmでインジェクターが壊れる（要交換）というのも？？の気がしますが、、それともやはりインジェクターなのかなー…？で、悩んでいます。

回答No.1

noname#249717

音源はどこらへんでしょうか。
・エンジン周り→AT→ドライブシャフト→ハブベアリング→タイヤ

とりあえず同年式のフィットを運転させてもらい同じ音が聞こえれば、今まで気にならなかったのがあるときから気になるようになったという可能性もあるかと思います。

その上で、AT車ならPレンジに入れたままアクセルを入れてもカチカチ音が鳴りますか？
鳴るならボンネットを開けて、電動スロットルでないなら自分で、電スロなら誰かにアクセルペダルを踏んでもらって音源を付き止めるのもいいかと思います。

ディーラーにお願いしてみるのは燃調学習のリセットと、AT車ならAT学習リセットをしてもらってみてどうか様子を見てみてはいかがでしょうか。

補足

スロットル開閉まではメカ式（以降は電気信号）ですので、何度か、やってみましたが負荷を掛けないと明確な＝質問に記載したノッキング音（？）は、しないです。一度Ｄレンジでパーキングをめいっぱい引いて、スロットルを開にしようとしたら、車がググッと動いてヒヤットでした。今度誰かに、ペダルをがっちり踏んでもらって再トライの予定です。が、エンジン本体からなのは確かです。長いドライバーを持ってるので、シリンダーヘッドに当てて聞いたら、「あ、この音だ」と思われるカチカチ音は聞こえました。
あと１年前にＥＣＵアップデート（無料でした）を１回。バッテリー端子を外して制御系リセットを２回やりました。が変化なしでした。