中古のアウディ

質問

10年前のアウディ（A4とか）が100万くらいで売ってますよね。購入した場合のメリットとデメリットを教えて戴けますか？輸入車は初めてでよくわかりません。今マツダのセダンに乗ってますが保険は上がりますかね。壊れて金かかるのも困るのですが・・。詳しい方いますか？

回答No.9

ウラ漁師（@uraryoushi） · ベストアンサー

AUDI は壊れないよ。ただ前オーナーが手放す時車検でお金掛かっちゃうなぁ。。。で必要な消耗品交換してない個体が多いからね？でもこの辺国産車もおんなじ条件。

AUDIほどのメジャーブランドのクルマになるとね、売ってる人に「ココ交換した？」っつーとやってる所は胸張って「やりました」って言っちゃう。言いたくなる。自慢になるから。話反らしたり話題買えようとする相手だとやってねえな、と分かりやすい。
それ以前に交換すべき時に交換しないと警告灯点いたりヘンな音してお知らせして来るから、クルマが。下手すりゃセーフティ掛かって動かなくなるからね？売る側にしてみりゃ交換しないと試乗もさせらんないっつー。。。コレがメリットっすね。国産車は簡単に誤魔化せちゃう。

でもってA4クラス以上だとAUDIはFFでも縦置き、クワトロ（4WD）でも縦置きエンジンで、10年前くらいだと下手すりゃタイミングベルトの時代。。。ベルト交換するスペース確保するのにバンパー外してラジエーター外しての地獄の作業が待ってるからたかだかベルトとウォーターポンプ交換でまさかの100万円コースっつー。
それにDSGっつーミッションに載せ変わった時期で、コレが構造上の問題を抱えた奴なんっすわ初期モノは。解決策はフライホイールとクラッチ板を強化型に交換してクラッチ圧縮を強化するプログラムをインストール、なんっすけどVW/AUDI JAPAN はこの社外品を一切認めてねえ。。。AE86みたいに自分でどうこうする人向けなんっすよね。
さらにAUDIもこの時代の奴だと確実にボディがアルミでドイツ車にしちゃあ軽いんっすけど、アルミは熱伝導率がイイから凹んだりしたらそれ専門の技術を積んだ板金屋さんじゃないと直せない。バーナーを患部に当てたらパネル全体に熱が行っちゃってエラい事になるからね？。。。コレがデメリットっすね。

個人的には初めてのドイツ車ならBMW3シリーズかVWゴルフかパサード辺りを勧めますね。メルセデスCクラスも思い切っててイイかもね。なんっすわ。AUDIだと。。。A3かなぁ。

回答No.10

noname#225485

メリット・デメリットで選ぶならこの選択肢は無いでしょう。
こういう車は比較じゃなくて欲しいからデメリット承知で選ぶモノです。

回答No.8

citytombi

アウディやＢＭＷ、ＶＷなどは年数が少しでも経つと「値落ち」が激しいです。
これは品質が悪いというよりも、数が多く出回っていますから必然的に安くなります。
購入されるのであれば、ディーラー系の中古販売店かディーラー保障（Audi認定中古車）を買うのがいいと思います。
Ａ４でも排気量にもよりますが、１．８とか２．０あたりだったら「熱ダレ」も起きにくいと思います。
排気量が大きくなってエンジン重量も増すと、ＦＦのクセはちょっとあるかも知れません。
カーブでリアタイヤが一歩遅れて、ズルッという感じでついて来る感覚ですね。
タイヤが滑っているわけではなくて、４輪がリニアに反応してない風の感覚です。
・・・あくまでも、個人的な意見。

お礼

ありがとうございます。この場をおかりしてみなさん有り難うございます。

回答No.7

tiger88

リスクが高いから安いんですよ。
私はプジョー3.0Lの６年落ち１０万キロを６５万円で買いましたよ。
５０万円までは修理代でかかると覚悟してのことです。
それでも破格ですがね。
今２回目の車検です。
車検代以外いろいろありましたが修理費はまだ３８万円ですね。
４年乗ってもワゴンRの新車買うよりは安上がり。
乗ってみると同じ車でも全く違う性能、乗り心地、高級感、人目、満足感がありますねえ。

バリューフォーマネーでしたね。

回答No.6

chiha2525_

買って見るのが、一番楽しいｗ
と思います♪

回答No.5

rpm243

メリット 安い
デメリット壊れた時の修理代が割高

保険は車種次第 調べて

回答No.4

noname#252929

まず勘違いしてはいけない事は、１０年たった中古だと言う事。

１００万円の新車を買う訳じゃないと言う事をよく理解されて下さい。

それと、元の値段です。
つかわれている部品は、１００万円の新車に使われている部品ではなく、４～６００万の車に使われている部品だと言う事です。
そして修理に使う部品は、４～６００万の車に使われている部品の新品です。

消耗品は安くなって国産と近い所まで来ていますが、専用部品などは、あくまで４～６００万の車に使われている物です。
国産の４～６００万の車に使われている物と同じような値段になります。

買い値段が１００万で安いからという事で買うと、その後の維持費で大失敗します。
国産の４～６００万の車の１０年落ちを買うのと同じ考え方になられて下さい。

＞今マツダのセダンに乗ってますが保険は上がりますかね。

車が判らないのでわかりません。
今の自動車保険は細かく保険料率が変わります。
輸入車だからと言って高くなるとは限りません。安くなる物もあります。

＞壊れて金かかるのも困るのですが・・

１０年も使っている車です。
日本車だって壊れない車なんて考えられません。
修理に使う部品の関係は上に書いた通りです。

１００万円の新車を買うのではなく、１０年もたった車を買うのだと言う事が理解できなければ、止めた方が良いですよ。

回答No.3

microburst

こんばんは

　ガイシャだからって、１０年経った車、いくらで下取りしたか考えてみてください。
似たような買い替えで、下取り価格「５万円」だった奴が、身近にいますけど。

　vw系のディーラー車検は、毎回確実に２０万円を超えますよ。
１３年目からは、税金も上がりますしね。

　どうせなら、はったりで（好きなら）BENZでも、似たようなものがあります。

　とにかくガイシャの何が国産車ほど売れないかって、理由は「値落ちがひどい、維持費が高い」

　近所で　1000万のBENZが、７年落ちで６０万で売っている。（乗り出しにいくらになるかは知りませんが）

　お金持ちの乗る車と言われる所以は「買った金額を捨てたつもりになれる」余裕のある人じゃないと、維持できないからです。

　「買える金があるから金持ちの車」なのではなく、「着実に年に数十万～百万くらい値落ちしても　何ともない」　そういう人が乗る車で、その手の中古車は、「○○の搾りカス」と思った方がよいと思います。

　保険料を気にする人は、絶対に買わないのじゃありませんか？

回答No.2

oska

＞購入した場合のメリットとデメリットを教えて戴けますか？

アウディーに限らず、輸入車は「当たり外れが多い」のです。
同じ車種でも一度も壊れない場合がある半面、新車で納車後から故障の多発という場合があります。
後輩のＢＭＷなんか、新車で買ってから３年目に故障の多さで手放しました。
１０年前のベンツＡクラスも、故障が多いので有名でしたよ。
で、メリットと言えば・・・。
１．同じ車種に出会う確率が低い事。
１．ドイツ車らしさが残っている事。
デメリットといえば・・・。
１．先に書いた通り、当たり外れが多い事。
※２０１１年度のイギリス雑誌では、故障の多さワースト１０にアウディーが３車種入っています。
１．ＶＷに比べて、ディーラーを除く民間車検整備工場が少ない事。
が、国産車と同じ感覚で乗らない限り対処出来ますよ。
国産車の場合、壊れたら直すですよね。
輸入車の場合、壊れる前に予防するのです。
メーカー指定の点検整備を行えば、国産車と同程度で乗る事が出来ます。
純正品に拘りがなければ、ボッシュなどの汎用品で安く対応出来ますしね。
国産車の場合、国土交通省が「１０年以上乗ると、命の保証が無い」として買い換えを命令していますよね。
この命令に従わない者には、自動車税の増税という罰を科しています。
自動車文化を大事にする国では、１０年でも２０年でも乗り続ける事が出来ます。
私の先輩は、２５年間アウディーを乗り続けていますよ。
定期点検を重視している方ですから、今でも問題無く高速をバンバン走ってます。
要は、質問者さまが「どの様にメンテナンスを行うか次第」です。
私のドイツ車（故障が多いので有名な車種）も、ヤナセでの予防で問題無く走行中です。

回答No.1

gajin38

アテンザの中古買ったほうが運転が楽しいんじゃないかと思いますが・・・