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BMW、距離が増えると・・・
中古車としての7シリーズに興味を持っています。もちろん現行ではなく、先代の7シリーズです。 様々な方法で中古車を探しましたが、どれも走行距離が出ている個体が多いような気がします。 メンテナンス次第といった部分も大きいと思いますが、BMWに限った世界で考えた場合、走行距離が増えることによって生じてくるトラブルにはどのようなものがあるのでしょう? よく、液晶のドット欠け等が起こるようですが、走行が多い(常識的な範囲内で。)個体において起こりうるトラブル、また、注意すべき点があれば教えて下さい。
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・エンジンマウントの劣化による駆動系トラブル ・フューエルポンプの故障、フィルターの目詰まり ・ショックアブソーバーの劣化 ・ブレーキパッドやローターの磨耗 ・高温多湿気候のためゴムや樹脂の劣化がすすむ まだあると思うのですが、 とりあえず思いついたものを挙げてみました。
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- ModenaSpeed
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音はエンジンをかければすぐにわかります。 カムのみを交換と考えるよりも 程度が良いものがあればヘッドごと中古部品で買うほうが安いかも。です。 それから古いタイプですと ZF製のATが使われていると思いますが これも変速ショックが大きい車は パスしたほうがいいと思います。 最悪、前にも後ろにも動かなくなります。 積み替え、OHしてあれば問題ないかもしれませんが... OHは30~40位 交換は70ぐらいかかります。 作業料は別です。 ブレーキブースターもアキュムレーターがパンクします。(ブレーキの効きが極端に落ちます) 電動シートが壊れます。(背もたれが動かなくなる) 内張りが浮いてきます。(ドア) 天井が落ちてきます。 今あげた何点かは過去に修理したことがあります。 よく考えて車を選んだほうがいいと思います。 修理代を合計すると 新しい型が買えたというのもよくある話なので。
- ModenaSpeed
- ベストアンサー率33% (47/141)
タペットノイズ カムが痩せてバルブクリアランスが大きくなります。 したがって ロッカーアームとカムの隙間が大きくなり たたく音が出ます。 ヘッドカバーの中からガチャガチャ音が出ます。 ディーゼルみたいな音。 原因は カムの潤滑方式が カムの上側からのスプリンクラー方式で 6箇所からオイルを振り掛けています。 オイルが送られてくるところが 3番4番シリンダーあたりで 両端の1番6番出口にスラッジ等が詰まれば 潤滑されなくなり 磨耗していきます。 何台かエンジンバラしましたが 1番6番は痩せている車が多いです。
お礼
詳しい回答で参考になりました。 試乗すれば素人でもわかるようなものでしょうか?また、かなり核心部分ですが、そういった状態に陥った場合、修理代はいくらくらいになるのでしょう・・・
- 700k
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7シリーズではありませんがBMWの現行モデルに乗っていますが、小さなトラブルは多いです。3年が経過してサービスフリーウェイが切れた頃にさらに増えますね。それでも素晴らしいクルマなので嫌いになったりはしてませんけどね。ある程度のトラブルは覚悟した方がいいと思います。
お礼
ご回答有難うございます。 新型の7シリーズをお持ちなんですか?確かに中古車として車を購入する際は、できるだけ新しいものが安心できますよね。 ただ、700k様には失礼かもしれませんが、あの新型の内装や、メーター周りはなかなかなじめないような気がします。ハンドル形状も微妙ですし…2眼メーターのようなレイアウトですし。 ですが、肝心の機関や乗り心地はどうでしょうか?もし先代の7シリーズを所有されたことがあればその比較も教えて頂ければ幸いです。
- ModenaSpeed
- ベストアンサー率33% (47/141)
先代の7シリーズのシングルカムでオイル交換を こまめに行っていない車は カムの潤滑が悪い車は カムが痩せて タペットノイズが大きくなっています。
お礼
ModenaSpeed様、何度か知恵袋でお会いしましたね。いつもありがとうございます。 やはり、注意すべき点は、実際に試乗してみなければわからないことがほとんどということですね。 専門家ではないので恥ずかしい質問ですが、タペットノイズとはどういったノイズなのでしょうか?
- ichi-pei
- ベストアンサー率45% (317/702)
十分な回答ではありませんが・・・。 メカニック向けの「自動車工学」という雑誌ではよく 取り上げている事があります。 ちなみに今月号は735iAの電装品トラブルでした。
補足
ありがとうございます。 確かにその名前の雑誌は店頭でもよく見かけます。一度、書店で立ち読みしてみることにします。
お礼
ご回答ありがとうございます。 7シリーズともなれば立派なビッグサルーンですし、トラブルの際の出費も相当なものですよね?これらのトラブルは日常の点検でつぶせる部分も多いと思うのですが、そうしたこまめな点検&整備を行ってきた良質車を気長に探すことは大切なことなんですね。 感謝いたします。