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スキュワータイプとナットタイプの違い
- スキュワータイプとナットタイプの違いや性能の違いについて教えてください。
- スキュワータイプとナットタイプのホイールハブの回転の違いやロードへの使用理由について知りたいです。
- ナットタイプのハブからスキュワータイプのハブに交換することは可能なのでしょうか?
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質問者が選んだベストアンサー
(1)ハブやスキュワーで性能は大きく異なるので いや、今の奴はすべて性能いいですからそんなに変わんないですよ。 >スキュワータイプとナットタイプでの回転の違い ありません。 回転の違いはハブの構造によります。 >ロードにはスキュワーが使われると伺いましたが、それが何故スキュワーなのか ロードの場合、パンクしたらレース中にホイール交換するので素早く交換できるクイックレリーズのものが使用されます。 そのホイールにはボルト止めは使えないです。 >やはり”走り”を求めればスキュワータイプに なりません。 自転車なんて最終的にはエンジン次第ですよ。 (2)ナットタイプのハブからスキュワータイプのハブに交換することは可能なのでしょうか? ハブの軸を交換すれば可能ですね。 ナットタイプのものの着脱を簡単にしたいなら、ウイングナット使う方法がありますよ。 ただし固定が緩くなる可能性がありますし、子供用にはお勧めできません。
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- edo_edo
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スキュワー、一般的にクイックリリースと言います 1.固定方法に違いはありません。 タイヤの交換が手でできるか、工具が必要化の違いだけです。 だから、クイックリリースタイプはタイヤを盗まれる事があります。 また勝手に緩められてて気がつかないで乗ったら転倒する事があります。 走行中にタイヤが外れたら・・・・・想像してみてください 2.可能と言えば可能 子供の普段使いの自転車なら、クイックリリースはお勧めしませんよ
お礼
ご回答いただき、有難うございます。 ランニングバイクのレースのため、よりレース向きのハブをホイールを求めていましたが、スキュワーだからレース向きではないということは理解いたしました。 また安全面からもクイックリリースは良いとも言えないということも分かりました。 参考になりました。
- mpascal
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まず、スキュワータイプですが、一般的にはクイックレリーズ(リリース)と呼んでいると思います。 ロードレースではパンク時にホイールごと交換するので、迅速に脱着できることが必須だからです。 (輪行する時にも便利なので、MTBやツーリング車でも使われます。) なのでピスト用を除き、一般的なスポーツ車(ロード含む)に使われるハブは、クイックタイプがほとんどです。 ナットタイプのハブは一般的に低グレードのものが多いと思います。したがって回転性能もクイックタイプより落ちると考えて下さい。
お礼
ご回答いただき、誠に有難うございます。 ご回答を頂戴して推測されることが、いま購入検討しているホイールはスキュワーだから高いのではなく、スキュワータイプに使われているハブが、ナットタイプで使われているハブよりも良いハブだから高いのかと思いました。ハブのメーカーや仕様がないので断定できないのですが… いまのナットタイプのホイールを購入して、不満があれば、上級のナットタイプのハブに交換したいと思っています。 有難うございました。
お礼
適格かつ迅速にご回答いただき、誠に有難うございます。 私が抱いていた疑問が解消いたしました。 両者に回転の違いがないこと、また脱着の容易さが大きな違いだと理解しました。 いまの私のニーズでは脱着の容易さは不要なため、いまはナット式の購入に大きく傾いております。 大変助かりました。