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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:ホイールナットについて詳しい方 お願いします・・)

ホイールナットについて詳しい方への質問

このQ&Aのポイント
  • ホイールナットについて詳しい方への質問です。車のホイールナットに関する悩みがあります。
  • 車のホイールに適したナットを選ぶのに悩んでいます。HEX21のナットを使っていましたが、HEX19やHEX17のナットでも問題はないでしょうか?また、ショートナットについても気になっています。
  • ホイールナットについて調べていると、ショートタイプのHEX17・M12X1.5ピッチ・テーパーナットが最適だという情報を見つけました。しかし、実際にはどうなのでしょうか?トヨタ車にはHEX21の通常ナットがおすすめでしょうか?

質問者が選んだベストアンサー

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  • kaitaiya
  • ベストアンサー率34% (1155/3321)
回答No.2

外側が21から19とか17に換えるのはokです。(M12×P1.5) ただ締め付けトルクとかの関係もあるのでワンサイズ落ちの19の方が好ましいです。 やはりサイズがでかい方が力がかかりやすくて丈夫になりますから(笑) なのでホイールレンチを精度の高いものにするとかねじ山やホイールの座面のゴミをよりシビアにチェックするとか・・・ タイヤの脱着時にちょっと気を使う必要が増えるとお考えください。 どのみちスペアタイヤ用のレンチは別サイズのがいるのでちょっといいものをお願いします。 ショートタイプは結局はボルト長との相性です。 アルミホイールと鉄ホイールではボルト穴部の厚みが違います。(特に社外品) 安全性を考えるとボルト長には余裕が欲しいのです。 ということでホイールの組み合わせによってはショートナットだと底突きして締め切れない可能性があります。 ですので強度としてはありですが、ボルト長に付いてはちゃんと測定してから・・・になります。 (スペアのテンパータイヤに付いてもご注意を・・・・場合によってはノーマルのナットを一輪分携行する必要もあるかもです) もともとは軽自動車などでナットが飛び出して危険な突起物にならないようにするためのものですから(笑) (自分もそれ目的でサンバーに使っています)

noname#140075
質問者

お礼

やはりトルクの関係もあるんですね。 じゃ、安全を考えると、やはり21HEXを選んだ方が良さそうですね。 ありがとうございました。

その他の回答 (1)

noname#211894
noname#211894
回答No.1

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/gear.php おいらはこいつを使ってます。 ロックナット込みですし、hex19ですので、薄型ソケットでいけると思います。 http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/gear.php?cid=19 コレもありかな。 ホンダ純正アルミ用でなければ大丈夫だと思います。 ソケットはこちらを使用しています。 http://tools-collection.com/products/details/291/

noname#140075
質問者

お礼

参考になります。 ありがとうございます。