BBSホイールとナットについて、教えてください。

質問

どうか教えてください。
トヨタマークII（９０系）なのですが、当時のトヨタ純正のオプションＢＢＳを中古で探しておりまして、なかなか見つからず、日産純正のオプションＢＢＳ（６．５Ｊ＋４０、２１５／５５／１６インチ）を購入して現在装着しております。
日産用なので、トヨタ用よりもハブが大きいため、ハブリング（６６mm→６０mm）をしようして、装着しております。
ナットは、もともと鉄ホイールでしたので、現在ＢＢＳホイールに流用して取り付けしております。
また、中古のタイヤが少々磨り減っており、現在タイヤ交換を考えております。
長くなりましたが、購入時よりハンドルを全開に左方向にきり、運転すると小さな振動がきます。（ガクッ！っていう感じ！ほんの少しですが・・・）この症状は、どのようなことから来ているのでしょうか？
自分としては、タイヤが磨り減っていて、磨り減っている部分で振動が来ている。
次にナットがＢＢＳ用でないので、ホイールとナットに浮きが出ているのではないかと思っているのですが・・・
もし、同じような症状を克服された方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

回答No.1

skyline--- · ベストアンサー

＞日産用なので、トヨタ用よりもハブが大きいため、ハブリング（６６mm→６０mm）をしようして、装着しております

ハブリングは外形66で内径は60ですか？普通には売っていません、特注なのでしょうか？外形73内径66はどこでも売っていますが。

＞ナットは、もともと鉄ホイールでしたので、現在ＢＢＳホイールに流用して取り付けしております

袋ネジ（貫通ナットなら問題ありません）であれば締まりきっていない可能性があります。
当たり前のことですが、テパーナットでしょうか？ロケット型のナットで、とがった方が車両側です。

＞ハンドルを全開に左方向にきり、運転すると小さな振動がきます。

ハンドルを切って、タイヤ・ホイールがボディーに干渉していませんでしょうか？ご確認を！

お礼

ありがとうございました

補足

skyline様、ありがとうございます。
●ハブリングについては、購入前からいろいろと調べまして、ヤフオクにて購入致しました。材質等に不安がありますが、センターが出れば良いのではないかと思い、購入して、取り付けております。
●貫通ナット（トヨタ純正のテーパー型ナット・ＢＢＳ用ではありません）でかなり締め込んでいるつもりですが、トルクレンチを持っていないため、正確に締まっていない可能性もあるのですが・・・
また、ＢＢＳホイールは、貫通ナットでもＢＢＳ用のナットでないとテーパーの角度や締まり具合が悪いと聞いたのですが本当でしょうか？
●一番不安なのは、ボディーへの干渉なのですが、トヨタ用と日産用のＢＢＳホイールについてですが、ホイール幅やオフセットもマークIIのオプションで販売されていたサイズと同じもので、現在付けているタイヤが標準よりも若干（１センチ）幅広なのですが、取り付けしてもらった店では、干渉しないと言われて購入したのですが、やはりその可能性もありますよね。
☆ありがとうございました。
明日、干渉については調べてみます。
もし、ナットの件（締まり具合が悪い）でご存知でしたら、教えて下さい。
宜しくお願い致します。

回答No.4

skyline---

ホイールではなさそうですね。
ひょっとしてアームのブッシュ（特にテンションロッド）にガタがある、ショックが抜けているのではないでしょうか？

お礼

ありがとうございます

補足

いろいろと教えていただきまして、ありがとうございます。
ナットは、テーパー型でホイール側もテーパータイプなのですが、ＢＢＳの純正ナットではないです。
また、素人なりにナット締めの取り付けも対角上に取り付けしておりました。
それでも・・・ということになりますと、skylineさんがおっしゃるようにブッシュですか・・・
マークII（新車時より１３年経過しております）もそろそろ部品の限界が来ているのでしょうか・・・
ブッシュまでは交換できないので、諦めたい（予算の関係上）と思っております。
いろいろと教えていただきましてありがとうございました。

回答No.3

skyline---

ナットは対角線上に締め付けていますか？（失礼なことですみません）
ホイールのネジ穴はテーパーナット用でしょうか？
参考URLのような特殊な物もあるようです。（ボルク用ですがＢＢＳに使用しているそうです）
日産で取り扱うものですから、特殊なものではないと思います。
テーパー型であれば、問題ないかと。
http://www.toyojihan.co.jp/19photo/1901/25/73203/05.JPG
yattimayさんも同様の症状があるようなので、ホイールに何かあるとしか思えません。
パンプした時の干渉（アーム）も一度確認を。

参考URL：

http://micchiy.blog.ocn.ne.jp/./photos/uncategorized/rx8_bbs_1010.jpg

お礼

ありがとうございます。

補足

今日も運転したのですが、振動はあまり感じませんでした。
また、干渉についてですが、特別当たっているような部分は発見できませんでした。（素人なので見落としがあるかも知れません）
平坦な場所でハンドルを全開に切って運転しても、振動はありません。そのことを記入し忘れました。すみません。
振動が伝わるのは、主に左折で上り勾配（左カーブ）がある場所などで特に起こりますが、なんとなく道路の路面が荒れている（陥没など）場所で多く起こったような気もするのですが、よく覚えておりません。
気にしすぎているのでしょうか？
タイヤが悪い（ひび割れあり、劣化してます）のでしょうか？
skylineさんが言うようにホイールが使用できない状態なのでしょうか？
だれか教えてください。
毎日気になってしょうがないです。

回答No.2

yattimay

私もトヨタ車にsukeminさんと同じホイールを履かせており、同じ違和感？を
感じております。
ただ私はＢＢＳのナットを使用しており、またトルクレンチで締めています。
ですから、心配しておられるホイールとナットの浮きでは無いと思います。
タイヤ幅・径・オフセットの違いあたりが原因かな・・・と思っております。
良い回答、私も待っております。

お礼

ありがとうございます。

補足

ありがとうございます。
yattimayさんも同じ症状がでていたのですか・・・
本日、ＢＢＳに問い合わせてみたのですが、純正オプション用のナットはＢＢＳでは用意していないということでした。
純正用のＢＢＳホイールにあうナットは、それぞれの会社から注文して取り寄せて欲しいと言われました。
また、トヨタ用と日産用でテーパー角度などが違う可能性も考えられるということでしたが、詳細は各メーカーで用意しているのでわからないと言われました。
このことから、yattimayさんが使用しているナットもトヨタ用純正オプションＢＢＳ用かＢＢＳ用のアクセサリーにあるナットのどちらかを使用していると思います。（日産用ですとピッチが合わないため）
そのため、ホイールとナットに浮きが出てハンドルを切った際に負荷がかかり、それがずれて振動が出るのではないのかと私は思っております。わたしもまだ未確認なのですが・・・
また、yattimayさんはハブリング（６６mm→６０mm）を使用していますでしょうか？もし使用していないようであれば、そこでハンドルを切った際に同じ用に負荷がかかって振動がでるのでは、ないのでしょうか？
ヤフオクhttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51377800
で売りに出ています。
タイヤ幅については、２０５が標準に対して、装着が２１５で１センチ幅広ですが、オフセットなどはトヨタ純正品と同じなのになんで？という感じです。
タイヤ交換をすべきかこのホイールの使用をやめるべきか現在迷っております。
やはり、トヨタはトヨタ用、日産は日産用のものをしようしないといけないのかも知れませんね。