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バイクのウィンカーが右前だけ点かなくなった！対処方法は？
- バイクのウィンカーが右前だけ点かなくなりました。球切れや錆による接触不良の可能性があったため、交換や接点の磨きを試しましたが改善しなかった。
- テスターで計測したところ、4Vの電流が到達していることが確認できたが、電球に直接接触させても点かなかった。
- 以上の作業を試したがいずれも効果なく、素人でもできる対処方法がわからない。専門の整備士に相談することをおすすめする。
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- fxq11011
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点滅するバルブの定格仕様は１２V〇Wのハズですよ。 ＞4V来ていました ではなく、４Vしかありませんでした、です。 ただし、バイメタル式の場合、抵抗となるバイメタルが発熱、それで接点が接触、点灯、点灯するとバイメタルを迂回して電流流れ、バイメタルが冷えて消灯の繰り返し？。 テスターでは十分な電流が流れないので、テスターの性能にもよりますが、ひょっとしたらあり得るかも・・？。 ＞。（反対側では、同じ方法で点滅することを確認 その状態でひとつ球をはずして電圧確認も・・・・？。 ＞。（点滅する方で計っても4Vでした。） どんな状態でどこを測定した？、電圧測定は、回路を正常に作動させながら測定が原則です、それで４Vはバルブの仕様にたいして明らかに異常です。
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ご回答ありがとうございました！
- poemer774
- ベストアンサー率32% (17/52)
サービスマニュアル、良ければタダで差し上げますよ。かなり使い込んでますけど。
お礼
ご回答ありがとうございました！ サービスマニュアル、あれば嬉しいですが、そちらにご迷惑おかけしてしまいますので、今回は遠慮しておきます。本当にありがとうございます！
- atlanticocean
- ベストアンサー率37% (53/143)
No.１のかたに賛成、ゲームとして楽しみましょう。 電気は、バッテリーからエンジンキーでスイッチＯＮ、ウインカーリレーからハンドルのウインカースイッチで右左のウインカーに配線されています。 右前と右後ろのウインカーは同時点灯ですから、ハンドルから右前のウインカーの間で枝分かれして右後方に行っています。 この配線を確認して、電球のもう一方がしっかりアースされていれば点灯するわけです。 もうひとつ、電圧が４Ｖではバイクが故障か、テスターが故障しています。
お礼
ご回答ありがとうございました！
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
ラインのハーネスのギボシとかの接続部分を抜き差しする。（同時にCRC5-56をたっぷり 経験的に多いのが、メーカーのさぼりのツケ。 アース線をとってない。これがほとんど。 またどうみてもとれているように見えるところが、取れていない。 たしかに、ねじが数か所あったら３０年以上導通を期待するのは無理。 アース線は心臓に近いところまでもっていきましょう。 人間といっしょですね。心筋梗塞で心不全ってやつです。 症状がウインカーなんだからかわいいものですが、 出先で起こると結構気になるし焦ります。 われら老人世代は手信号で、鍛えられていますので 楽勝です。（ウインカーがついてるバイクでも手信号なんで） おかげで、１２５ｃｃで場内一周だけで、リッターバイクまで 免許皆伝になりましたが。 脱線ばかりで、すみません。 とにかく電球は線が2本来ていてその線間が１２ｖがきてないと 電球は付きません。 この修理経験はいっぱい応用が効きます。 がんばって、ミッシングリングを探してください。 （どんなものでもよいですが、例えばガキが学校でもらってきたエナメル線とか、 古いテーブルタップをつぶして銅色のより線とか なんでも解決手段になります。 がんばって、サバイバルゲームの勝者になって下さい。 バイクに乗っていてなにがたのしいかって、 こういうトラブルを自分で解決したときです。 あなたもハッピーに。
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ご回答ありがとうございました！
お礼
大変遅くなってしまい申し訳ありません。 ウィンカーですが先日、転倒してしまい右前のウィンカーが折れてしまい、また別の問題になりましたので、皆様の選ばれたこちらの回答者様をベストアンサーとさせて頂きました。 数多くのご回答、本当にありがとうございました。